Bremskraftverstärker

Einbau (2005/11-2006/01)

1. 1
   Tülle des Rückschlagventils einbauen
2. 2
   Die Tülle in den Bremskraftverstärker einsetzen.
3. 3
   Bremsunterdruck-Rückschlagventil-Baugruppe einbauen
4. 4
   Das Rückschlagventil in die Tülle einsetzen.
5. 5
   Dichtung des Bremskraftverstärkers einbauen
6. 6
   Eine neue Dichtung am Bremskraftverstärker anbringen.
7. 7
   Gabelkopf der Hauptbremszylinder-Druckstange einbauen
8. 8
   Den Gabelkopf der Druckstange am Bremskraftverstärker anbringen.
9. 9
   Die Kontermutter des Gabelkopfs der Druckstange vorläufig festziehen.

Hinweis:

Die Kontermutter des Gabelkopfs der Druckstange wird im Arbeitsschritt „Bremspedalhöhe prüfen und einstellen“ mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen.

1. 1
   Bremskraftverstärker-Baugruppe einbauen
2. 2
   Den Bremskraftverstärker mit den 4 Muttern montieren.
3. 3
   Stößelstangenbolzen einbauen

   

Anzugsdrehmoment: 12.7 N·m (130 kgf·cm, 9 ft.·lbf)

1. 1
   Lithiumseifen-Glykolfett auf den Stößelstangenbolzen auftragen.
2. 2
   Den Stößelstangenbolzen am Gabelkopf der Stößelstange montieren.

Hinweis:

Der Stößelstangenbolzen muss wie in der Abbildung gezeigt montiert werden.

3. Den Sicherungsclip am Stößelstangenbolzen montieren.

Hinweis:

Der Sicherungsclip muss wie in der Abbildung gezeigt montiert werden.

1. 1
   Bremskraftverstärker-Druckstange prüfen und einstellen (siehe Seite br-24)
2. 2
   Unterdruckschlauch anschließen
3. 3
   Den Unterdruckschlauch an das Rückschlagventil anschließen.
4. 4
   Hauptbremszylinder-Baugruppe einbauen (siehe Seite br-25)
5. 5
   ABS- und Traktionsregler-Baugruppe mit Halter einbauen (siehe Seite bc-186)
6. 6
   Bremsleitungen anschließen (siehe Seite bc-187)
7. 7
   Vorratsbehälter mit Bremsflüssigkeit füllen (siehe Seite br- 6)
8. 8
   Luft aus dem Bremshauptzylinder entlüften (siehe Seite br-7)
9. 9
   Luft aus der Bremsleitung entlüften (siehe Seite br-7)
10. 10
    Luft aus der ABS- und Traktionsregler-Baugruppe entlüften (siehe Seite br-8)
11. 11
    Bremspedalhöhe prüfen und einstellen (siehe Seite br-13)
12. 12
    Bremspedal-Leerweg prüfen (siehe Seite br- 14)
13. 13
    Bremspedal-Restweg prüfen (siehe Seite br-14)
14. 14
    Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen (siehe Seite br-6)
15. 15
    Bremsflüssigkeit auf Undichtigkeiten prüfen
16. 16
    Luftfiltergehäuse (Baugruppe) einbauen
17. 17
    Luftfiltergehäuse einbauen (siehe Seite em-105).

Hinweis:

Die Arbeitsschritte vom Einbau des Luftfiltergehäuses bis zum Einbau des VSV-Spülventils ausführen.

Einbau (2006/01- )

1. 1
   Tülle des Rückschlagventils einbauen
2. 2
   Die Tülle in den Bremskraftverstärker einsetzen.
3. 3
   Bremsunterdruck-Rückschlagventil-Baugruppe einbauen
4. 4
   Das Rückschlagventil in die Tülle einsetzen.
5. 5
   Dichtung des Bremskraftverstärkers einbauen
6. 6
   Eine neue Dichtung am Bremskraftverstärker anbringen.
7. 7
   Gabelkopf der Hauptbremszylinder-Druckstange einbauen
8. 8
   Den Gabelkopf der Druckstange am Bremskraftverstärker anbringen.
9. 9
   Die Kontermutter des Gabelkopfs der Druckstange vorläufig festziehen.

Hinweis:

Die Kontermutter des Gabelkopfs der Druckstange wird im Arbeitsschritt „Bremspedalhöhe prüfen und einstellen“ mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen.

1. 1
   Bremskraftverstärker-Baugruppe einbauen
2. 2
   Den Bremskraftverstärker mit den 4 Muttern montieren.
3. 3
   Stößelstangenbolzen einbauen

   

Anzugsdrehmoment: 12.7 N·m (130 kgf·cm, 9 ft.·lbf)

1. 1
   Lithiumseifen-Glykolfett auf den Stößelstangenbolzen auftragen.
2. 2
   Den Stößelstangenbolzen am Gabelkopf der Stößelstange montieren.

Hinweis:

Der Stößelstangenbolzen muss wie in der Abbildung gezeigt montiert werden.

3. Den Sicherungsclip am Stößelstangenbolzen montieren.

Hinweis:

Der Sicherungsclip muss wie in der Abbildung gezeigt montiert werden.

1. 1
   Bremskraftverstärker-Druckstange prüfen und einstellen (siehe Seite br-24)
2. 2
   Unterdruckschlauch anschließen
3. 3
   Den Unterdruckschlauch an das Rückschlagventil anschließen.
4. 4
   Hauptbremszylinder-Baugruppe einbauen (siehe Seite br-26)
5. 5
   ABS- und Traktionsregler-Baugruppe mit Halter einbauen (siehe Seite bc-187)
6. 6
   Bremsleitungen anschließen (siehe Seite bc-188)
7. 7
   Vorratsbehälter mit Bremsflüssigkeit füllen (siehe Seite br- 6)
8. 8
   Luft aus dem Bremshauptzylinder entlüften (siehe Seite br-7)
9. 9
   Luft aus der Bremsleitung entlüften (siehe Seite br-7)
10. 10
    Luft aus der ABS- und Traktionsregler-Baugruppe entlüften (siehe Seite br-8)
11. 11
    Bremspedalhöhe prüfen und einstellen (siehe Seite br-15)
12. 12
    Bremspedal-Leerweg prüfen (siehe Seite br-15)
13. 13
    Bremspedal-Reserveweg prüfen (siehe Seite br-16)
14. 14
    Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen (siehe Seite br-6)
15. 15
    Bremsflüssigkeit auf Undichtigkeiten prüfen
16. 16
    Luftfiltergehäuse-Unterbaugruppe einbauen (für 2az-fe)
17. 17
    Luftfiltergehäuse einbauen (siehe Seite em-105).

Hinweis:

Die Arbeitsschritte vom Einbau des Luftfiltergehäuses bis zum Einbau des VSV-Spülventils ausführen.

1. 1
   Luftfiltergehäuse einbauen (für 2gr-fe)
2. 2
   Luftfiltergehäuse einbauen (siehe Seite em-31).

Hinweis:

Die Arbeitsschritte vom Einbau des Luftfiltergehäuses bis zum Einbau der Luftfilterdeckel-Unterbaugruppe ausführen.