Hinterradbremse

Komponenten

Ausbau Hinweis:

• Dieselben Arbeitsschritte für die linke und die rechte Seite ausführen.
• Die folgenden Arbeitsschritte gelten für die linke Seite.

1. 1
   Hinterrad ausbauen
2. 2
   Bremsflüssigkeit ablassen

Hinweis:

Bremsflüssigkeit sofort abwaschen, wenn sie mit lackierten Oberflächen in Berührung kommt.

3. Hinteren Bremsschlauch links abtrennen

1. 1
   Die Hohlschraube und den/die Dichtring(e) entfernen.
2. 2
   Den Bremsschlauch vom Bremssattel lösen.
3. 3
   Hinteren Bremssattel links komplett ausbauen

   

1. Die 2 Schrauben und den Bremssattel entfernen.

Zerlegen Hinweis:

• Dieselben Arbeitsschritte für die linke und die rechte Seite ausführen.
• Die folgenden Arbeitsschritte gelten für die linke Seite.

1. 1
   Hintere Bremsbeläge ausbauen
2. 2
   Die 2 Bremsbeläge entfernen.
3. 3
   Quietschschutzblech ausbauen
4. 4
   Die Bleche von jedem Belag entfernen.
5. 5
   Verschleißanzeigeblech ausbauen
6. 6
   Die Verschleißanzeigebleche von jedem Belag entfernen.
7. 7
   Hintere Bremsbelag-Stützplatte ausbauen
8. 8
   Die 2 Bleche von der Bremssattelhalterung abnehmen.
9. 9
   Hintere Bremssattelhalterung links ausbauen

   

1. 1
   Die 2 Schrauben und den Bremssattelhalter entfernen.
2. 2
   Hinteren Bremssattel-Gleitbolzen ausbauen

   

1. 1
   Die 2 Bolzen (oben und unten) aus dem Halter entfernen.
2. 2
   Hintere Bremssattel-Staubschutzmanschette ausbauen

   

1. 1
   Die 2 Manschetten vom Halter entfernen.
2. 2
   Zylindermanschette ausbauen

   

1. Mit einem Schraubendreher den Sicherungsring und die Manschette herausheben.

Hinweis:

Darauf achten, den Bremskolben und den Zylinder nicht zu beschädigen.

Hinweis:

Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

9. Hinteren Bremskolben ausbauen

1. 1
   Einen Putzlappen oder ein Tuch zwischen Kolben und Bremssattel legen.
2. 2
   Druckluft anlegen, um den Kolben aus dem Bremssattel zu entfernen.

Vorsicht: Finger niemals vor den Kolben halten, während Druckluft angelegt wird. Hinweis:

Darauf achten, keine Bremsflüssigkeit zu verspritzen.

10. Kolbendichtung ausbauen

1. Die Dichtung mit einem Schraubendreher aus dem Zylinder hebeln.

Hinweis:

Darauf achten, die innere Zylinderbohrung und die Kolbendichtungsnut nicht zu beschädigen.

Hinweis:

Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

1. 1
   Hintere Bremsentlüftungsschraube ausbauen
2. 2
   Die Entlüfterkappe und die Entlüfterschraube aus dem Zylinder entfernen.
3. 3
   Stopfen der Feststellbremsbacken-Einstellöffnung ausbauen
4. 4
   Den Stopfen der Backeneinstellöffnung aus der hinteren Bremsscheibe entfernen.
5. 5
   Hintere Bremsscheibe ausbauen
6. 6
   Passmarkierungen auf der Bremsscheibe und der Radnabe anbringen.
7. 7
   Feststellbremse lösen.

   

1. 1
   Den Backenversteller drehen, bis sich die Bremsscheibe frei drehen lässt, und anschließend die Bremsscheibe abnehmen.
2. 2
   Den Stopfen der Backeneinstellöffnung in die hintere Bremsscheibe einsetzen.

Prüfung

1. 1
   Bremssattelzylinder und Kolben prüfen
2. 2
   Zylinderbohrung und Kolben auf Rost oder Riefen prüfen.

Falls erforderlich, Zylinder und Kolben ersetzen.

1. 1
   Belagstärke prüfen
2. 2
   Die Belagstärke mit einem Lineal messen.

Solldicke: 10,5 mm (0,413 in.) Mindestdicke: 1,0 mm (0,039 in.)

Wenn die Belagstärke gleich oder kleiner als der Mindestwert ist, den Bremsbelag ersetzen.

1. 1
   Hintere Bremsbelag-Stützplatte prüfen
2. 2
   Die 2 Bleche wie folgt prüfen. Bei Bedarf die Bleche ersetzen.
3. 3
   Bremsenreiniger verwenden, um die Anlagefläche des Belagstützblechs für den Bremsbelag und den Bremssattel zu reinigen. Auf Verformung, Risse, Rost und schwer entfernbare Fremdkörper prüfen.
4. 4
   Bremsenreiniger verwenden, um die Anlagefläche des Belagstützblechs an der Halterung des Bremssattels zu reinigen.

Nach der Montage der Belagträgerplatte am Bremssattelhalter auf Spiel und Verformung prüfen.

Nach dem Einbau des Bremsbelags prüfen, ob der Belag (aufgrund der Federkraft des Belagstützblechs) leicht herausfällt.

4. Scheibendicke prüfen

1. Die Scheibendicke mit einer Mikrometerschraube messen.

Solldicke: 12,0 mm (0,472 in.) Mindestdicke: 10,5 mm (0,413 in.)

Wenn die Scheibendicke unter dem Mindestwert liegt, die Bremsscheibe ersetzen.

5. Scheibenschlag prüfen

1. 1
   Lagerspiel und Achsnabenschlag prüfen (siehe Seite AH-16).
2. 2
   Die Bremsscheibe mit den 3 Radmuttern festziehen.

Anzugsdrehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft.·lbf)

Mit einer Messuhr den Scheibenschlag 10 mm (0,39 in.) vom äußeren Rand der Bremsscheibe entfernt messen.

Maximaler Scheibenschlag: 0,15 mm (0,0059 in.)

Ist der Schlag größer als der Maximalwert, die Einbaupositionen von Bremsscheibe und Achse so ändern, dass der Schlag minimal wird.

Ist der Schlag auch nach dem Ändern der Einbaupositionen größer als der Maximalwert, die Bremsscheibe nachschleifen.

Wenn die Scheibendicke unter dem Mindestwert liegt, die Bremsscheibe ersetzen.

4. Die 3 Radmuttern ausbauen.

Zusammenbau Hinweis:

• Dieselben Arbeitsschritte für die linke und die rechte Seite ausführen.
• Die folgenden Arbeitsschritte gelten für die linke Seite.

1. 1
   Hintere Bremsscheibe einbauen
2. 2
   Die Passmarkierungen ausrichten und die Bremsscheibe einbauen.

   

Hinweis:

Beim Ersetzen der Bremsscheibe durch eine neue die Einbauposition wählen, bei der die Bremsscheibe den geringsten Schlag aufweist.

1. 1
   Stopfen der Feststellbremsbacken-Einstellöffnung einbauen
2. 2
   Den Einstellöffnungs-Stopfen in die hintere Bremsscheibe einsetzen.
3. 3
   Scheibenschlag prüfen (siehe Seite BR-58)
4. 4
   Lüftspiel der Feststellbremsbacken einstellen (siehe Seite PB-17)
5. 5
   Hintere Bremsentlüftungsschraube vorläufig anziehen
6. 6
   Die Entlüftungsschraube in den Bremssattel einsetzen.

Hinweis:

Die Entlüfterschraube wird im Arbeitsschritt „Bremsleitung entlüften“ auf das vorgeschriebene Anzugsmoment festgezogen.

1. 1
   Die Kappe auf die Entlüfterschraube aufsetzen.
2. 2
   Kolbendichtung einbauen
3. 3
   Eine neue Kolbendichtung mit Lithiumseifen-Glykolfett einfetten.
4. 4
   Die Kolbendichtung in den Bremssattel einsetzen.

Hinweis:

Die Kolbendichtung sicher in die Nut des Scheibenbremszylinders einsetzen.

1. 1
   Hinteren Bremskolben einbauen
2. 2
   Lithiumseifen-Glykolfett auf den Bremskolben und eine neue Staubschutzmanschette auftragen.
3. 3
   Die Staubschutzmanschette auf den Bremskolben montieren.
4. 4
   Den Bremskolben (mit der Staubschutzmanschette) in den Bremssattel einsetzen.

   

Hinweis:

Den Bremskolben nicht mit Gewalt in den Bremssattel einpressen.

8. Zylindermanschette einbauen

1. Die Zylindermanschette auf den Zylinder aufsetzen.

Hinweis:

• Die Manschette sicher in die Nuten von Bremssattel und Bremskolben einsetzen.
• Darauf achten, die Manschette nicht zu beschädigen.

2. Mit einem Schraubendreher einen neuen Sicherungsring einbauen.

Hinweis:

Darauf achten, die Manschette nicht zu beschädigen.

Hinweis:

Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

9. Hintere Bremssattel-Staubschutzmanschette einbauen

1. 1
   2 neue Manschetten mit Lithiumseifen-Glykol-Fett einfetten.
2. 2
   Die 2 Manschetten an der Halterung anbringen.
3. 3
   Hinteren Bremssattel-Gleitbolzen einbauen

   

1. 1
   Lithiumseifen-Glykolfett auf die Gleitbolzen auftragen.
2. 2
   Die 2 Bolzen (oben und unten) in die Halterung einsetzen.
3. 3
   Hintere Bremssattelhalterung links einbauen

   

1. 1
   Die Halterung des Bremssattels mit den 2 Schrauben einbauen.
2. 2
   Hintere Bremsbelag-Stützplatte einbauen
3. 3
   Die 2 Bleche an der Halterung montieren.
4. 4
   Verschleißanzeigeblech einbauen
5. 5
   Die 2 Verschleißanzeigebleche an der unteren Seite jedes Bremsbelags anbringen.
6. 6
   Quietschschutzblech einbauen

   

Anzugsdrehmoment: 88 N·m (897 kgf·cm, 65 ft.·lbf)

1. 1
   Beide Seiten jedes Ausgleichsblechs Nr. 1 mit Bremsenfett einfetten.
2. 2
   Die Ausgleichsbleche Nr. 1 und Nr. 2 an jedem Bremsbelag anbringen.

Hinweis:

• Beim Ersetzen eines verschlissenen Bremsbelags müssen die Ausgleichsbleche zusammen mit den Bremsbelägen erneuert werden.
• Die Bleche in der richtigen Position und Ausrichtung einbauen.

1. 1
   Hintere Bremsbeläge einbauen
2. 2
   Die 2 Bremsbeläge in die Halterung einsetzen.

Hinweis:

Die Reibflächen von Bremsbelägen und Bremsscheibe dürfen kein Öl oder Fett aufweisen.