Vorgehensweise bei der Fehlersuche

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Zur Fehlersuche im Schaltgetriebesystem das folgende Verfahren anwenden.

  *: Techstream verwenden.

VORGEHENSWEISE

1. FAHRZEUG IN DIE WERKSTATT GEBRACHT

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1. ANALYSE DES KUNDENPROBLEMS

(a) Siehe Vorgehensweise zur Fehlersuche bei ECU-gesteuerten Systemen im Abschnitt Einführung.

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1. BATTERIESPANNUNG PRÜFEN

(a) Batteriespannung messen.

Standardspannung:

11 bis 14 V

HINWEIS:

Liegt die Spannung unter 11 V, Batterie laden oder ersetzen, bevor mit dem nächsten Schritt fortgefahren wird.

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1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN*

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das CAN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.

HINWEIS:

• Siehe CAN-Bus-Prüfung im CAN-Kommunikationssystem.

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• Das ECM ist mit dem CAN-Kommunikationssystem verbunden. Daher vor Beginn der Fehlersuche unbedingt prüfen, ob im CAN-Kommunikationssystem keine Störungen vorliegen.

Ergebnis	Weiter mit
Es werden keine DTCs des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben.	A
CAN-Kommunikationssystem-DTCs werden ausgegeben.	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. DTCS UND FREEZE-FRAME-DATEN PRÜFEN UND LÖSCHEN*

(a) Siehe DTC prüfen/löschen.

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1. PRÜFMODUS-DIAGNOSE AUSWÄHLEN*

(a) Siehe Prüfmodus-Verfahren.

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1. DTC PRÜFEN*

(a) Mit DTC prüfen/löschen fortfahren.

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Ergebnis	Weiter mit
Keine DTCs werden ausgegeben.	A
DTCs werden ausgegeben.	B

B

ZU SCHRITT 12 WEITERGEHEN

A

1. SYMPTOMSIMULATION

(a) Siehe Fehlersimulation.

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1. BAUTEILPRÜFUNG

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1. REPARIEREN ODER ERSETZEN

NEXT

1. BESTÄTIGUNGSTEST

NEXT

ENDE

1. DIAGNOSEFEHLERCODE-TABELLE

(a) Zur Tabelle der Diagnose-Fehlercodes übergehen.

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1. STROMKREISPRÜFUNG*

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1. FEHLERBESCHREIBUNG FESTSTELLEN

NEXT

1. REPARIEREN ODER ERSETZEN

NEXT

1. BESTÄTIGUNGSTEST

NEXT

ENDE