Hinterachsdifferenzialsperre

Die Hinterachsdifferenzialsperre ist nur für den Einsatz vorgesehen, wenn ein Rad in einem Graben oder auf rutschigem oder unwegsamem Untergrund durchdreht.

Die Hinterachsdifferenzialsperre wirkt, wenn eines der Hinterräder durchdreht.

Drücken Sie den Schalter RR DIFF LOCK, um das Hinterachsdifferenzial zu sperren.

Dabei blinkt die Anzeige. Warten Sie einige Sekunden, bis das System den Vorgang abgeschlossen hat.

Nachdem das Hinterachsdifferenzial gesperrt ist, hört die Anzeige der Hinterachsdifferenzialsperre auf zu blinken und leuchtet dauerhaft.

Um das Hinterachsdifferenzial zu entsperren, drücken Sie den Schalter erneut.

Automatikgetriebe

Fahrzeuge mit 4WD: Bevor Sie die Hinterachsdifferenzialsperre verwenden.

Halten Sie das Fahrzeug an, bringen Sie den Schalthebel in Stellung N und stellen Sie den Schalter für den Vorderradantrieb in Stellung L4, um zu prüfen, ob dies ausreicht. Bleibt dies ohne Wirkung, verwenden Sie zusätzlich die Hinterachsdifferenzialsperre.

Halten Sie das Fahrzeug unbedingt an.

Drücken Sie den Schalter RR DIFF LOCK.

Nach dem Sperren des Hinterachsdifferentials leuchtet die Anzeige.

Treten Sie das Gaspedal vorsichtig durch.

Entsperren Sie das Hinterachsdifferential, sobald sich das Fahrzeug bewegt.

Um das Hinterachsdifferenzial zu entsperren, drücken Sie den Schalter erneut.

Schaltgetriebe

Fahrzeuge mit 4WD: Bevor Sie die Hinterachsdifferenzialsperre verwenden.

Halten Sie das Fahrzeug an oder reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf weniger als 3 km/h. Treten Sie das Kupplungspedal und stellen Sie den Schalter für den Vorderradantrieb in Stellung L4, um zu prüfen, ob dies ausreicht. Bleibt dies ohne Wirkung, verwenden Sie zusätzlich die Hinterachsdifferenzialsperre.

Halten Sie das Fahrzeug unbedingt an.

Das Kupplungspedal treten.

Drücken Sie den Schalter RR DIFF LOCK.

Nach dem Sperren des Hinterachsdifferentials leuchtet die Anzeige.

Lassen Sie das Kupplungspedal langsam los.

Entsperren Sie das Hinterachsdifferential, sobald sich das Fahrzeug bewegt.

Um das Hinterachsdifferenzial zu entsperren, drücken Sie den Schalter erneut.

●Bei gesperrtem Hinterachsdifferenzial wird VSC automatisch ausgeschaltet.

(Die Anzeigen der Hinterachs-Differentialsperre und VSC OFF leuchten auf.) ●Die folgenden Systeme funktionieren nicht, wenn die Hinterachs-Differentialsperre eingeschaltet ist.

Es ist normal, dass die ABS-Warnleuchte und die VSC-OFF-Anzeige in diesem Fall leuchten. Wenn der DAC-Schalter eingeschaltet wird, blinkt die Anzeige der Bergabfahrhilfe.

• ABS

• Bremsassistent

• VSC

• TRAC

• Bergabfahrhilfe

• Berganfahrhilfe

Den Schalter für den Frontantrieb auf die Stellung H2 oder H4 schalten. (Modelle mit Allradantrieb) Den Schalter nach der Verwendung dieser Funktion unbedingt wieder ausschalten.

Zum Prüfen, ob die Anzeige erlischt, die Zündung auf die Stellung ON schalten, den Motor aber nicht starten.

●Die Hinterachs-Differentialsperre nur verwenden, wenn ein Durchdrehen der Räder in einem Graben oder auf rutschigem oder unebenem Untergrund auftritt. Es sind hoher Lenkkraftaufwand und vorsichtige Kurvenfahrt erforderlich.

●Die Hinterachs-Differentialsperre erst einlegen, wenn die Räder nicht mehr durchdrehen.

Andernfalls kann sich das Fahrzeug beim Einlegen der Differentialsperre in eine unerwartete Richtung bewegen, was zu einem Unfall führen kann. Außerdem können Bauteile der Differentialsperre beschädigt werden.

●Bei eingelegter Differentialsperre nicht über 8 km/h fahren.

●Nicht mit eingeschaltetem Schalter RR DIFF LOCK weiterfahren.