Ausbau

AUSBAU VORGEHENSWEISE

1. MOTORBAUGRUPPE AUSBAUEN

(Siehe Seite )

2. ZÜNDSPULENBAUGRUPPE AUSBAUEN

3. FÜHRUNGSROHR DES MOTORÖLMESSSTABS AUSBAUEN

4. NOCKENWELLENVERSTELL-MAGNETVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Einlassseite Bank 1)

5. NOCKENWELLENVERSTELL-MAGNETVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Auslassseite Bank 1)

6. NOCKENWELLENVERSTELL-MAGNETVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Einlassseite Bank 2)

7. NOCKENWELLENVERSTELL-MAGNETVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Auslassseite Bank 2)

8. WASSERBYPASSROHR NR. 1-BAUGRUPPE AUSBAUEN (mit Ölkühler)

9. WASSERBYPASSSCHLAUCH NR. 5 AUSBAUEN

10. WASSERBYPASSSCHLAUCH NR. 1 AUSBAUEN

11. WASSERBYPASSSCHLAUCH NR. 2 AUSBAUEN

12. WASSERBYPASSSCHLAUCH NR. 3 AUSBAUEN

13. WASSERAUSLASS AUSBAUEN

14. UMLENKROLLEN NR. 1-BAUGRUPPE AUSBAUEN

15. UMLENKROLLEN NR. 2-BAUGRUPPE AUSBAUEN

16. KEILRIPPENRIEMEN-SPANNERBAUGRUPPE AUSBAUEN

17. STECKVERBINDER DER MOTORÖLDRUCKSCHALTER-BAUGRUPPE ABZIEHEN

(a) Die Klemme lösen und den Steckverbinder von der Motoröldruckschalter-Baugruppe abziehen.

18. ÖLFILTERHALTERUNGS-BAUGRUPPE AUSBAUEN (mit Ölkühler)

(a) Die 2 Muttern, die Schraube, die Ölfilterhalterungs-Baugruppe und die Dichtung entfernen.

19. ÖLFILTERHALTERUNGS-BAUGRUPPE AUSBAUEN (ohne Ölkühler)

(a) Die 2 Muttern, die Schraube, die Ölfilterhalterungs-Baugruppe und die Dichtung entfernen.

20. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN

(a) Die Kurbelwellenriemenscheibe mit SST festhalten und die Riemenscheibenschraube lösen. Die Schraube weiter lösen, bis nur noch 2 oder 3 Gewindegänge in der Kurbelwelle eingeschraubt sind.

Text in der Abbildung

*a	Halten Sie
	Den Drehknopf

SST: 09213-54015

91651-60855

SST: 09330-00021

(b) Mit der Riemenscheibenschraube und SST die Kurbelwellenriemenscheibe und die Riemenscheibenschraube ausbauen.

Text in der Abbildung

*a	Halten Sie
	Den Drehknopf

SST: 09950-50013

09951-05010

09952-05010

09953-05020

09954-05031

21. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 1-BAUGRUPPE AUSBAUEN

22. KRAFTSTOFFPUMPE AUSBAUEN

23. ZYLINDERKOPFHAUBE LINKS-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben und die 2 VVT-Sensoren von der Zylinderkopfhaube-Baugruppe links entfernen.

(b) Die 14 Schrauben und die Zylinderkopfhaube-Baugruppe links von der Nockenwellengehäuse-Baugruppe entfernen.

(c) Die Dichtung Nr. 2 der Zylinderkopfhaube entfernen.

(d) Die Dichtung der Ölbohrung im Nockenwellenlagerdeckel links entfernen.

(e) Die 2 Dichtungen entfernen.

24. ZYLINDERKOPFHAUBE-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben und die 2 VVT-Sensoren von der Zylinderkopfhaube-Baugruppe entfernen.

(b) Die 13 Schrauben und die Zylinderkopfhaube-Baugruppe von der Nockenwellengehäuse-Baugruppe abnehmen.

(c) Die Zylinderkopfhauben-Dichtung abnehmen.

(d) Die Dichtung der Ölbohrung des Nockenwellenlagerdeckels rechts abnehmen.

(e) Die 2 Dichtungen entfernen.

25. ZÜNDKERZENSCHACHT-DICHTUNG ABNEHMEN

26. ÖLWANNE NR. 2 BAUGRUPPE ABNEHMEN

(a) Die 10 Schrauben und 2 Muttern abnehmen.

Text in der Abbildung

	Schraube
	Mutter

(b) Die Klinge eines Ölwannen-Dichtungsschneiders zwischen die Ölwannen einführen. Die aufgetragene Dichtmasse durchtrennen und die Ölwanne Nr. 2 Baugruppe abnehmen. Text in der Abbildung *a Ölwannen-Dichtungsschneider HINWEIS: Achten Sie darauf, die Dichtflächen der Ölwannen nicht zu beschädigen.

27. ÖLSIEB-BAUGRUPPE ABNEHMEN

(a) Die 2 Muttern, die Ölsieb-Baugruppe und den O-Ring abnehmen.

28. MOTORÖLSTANDSENSOR ABNEHMEN

29. ÖLWANNE ABNEHMEN

(a) 16 Schrauben und 2 Muttern entfernen.

Text in der Abbildung

	Schraube
	Mutter

HINWEIS:

Achten Sie darauf, dass die ausgebauten Teile wieder an ihre ursprünglichen Einbaustellen montiert werden.

(b) Ölwannen-Baugruppe durch Hebeln zwischen Ölwannen-Baugruppe und Zylinderblock-Baugruppe mit einem Schraubendreher entfernen. Text in der Abbildung *a Linke Seite *b Rechte Seite HINWEIS: Achten Sie darauf, die Dichtflächen der Zylinderblock-Baugruppe und der Ölwannen-Baugruppe nicht zu beschädigen. HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

(c) Die 3 O-Ringe von der Steuerkettendeckel-Baugruppe abnehmen.

30. STEUERKETTENDECKEL-BAUGRUPPE ABNEHMEN

(a) Die 27 Schrauben und 2 Muttern abnehmen.

(b) Die Steuerkettendeckel-Baugruppe abnehmen, indem Sie mit einem Schraubendreher zwischen Steuerkettendeckel-Baugruppe und Zylinderkopf-Baugruppe bzw. Zylinderblock-Baugruppe hebeln. HINWEIS: Achten Sie darauf, die Dichtflächen der Steuerkettendeckel-Baugruppe, der Zylinderblock-Baugruppe und der Zylinderkopf-Baugruppe nicht zu beschädigen. HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

(c) Die Ölpumpendichtung von der Zylinderblock-Baugruppe abnehmen.

31. VORDEREN KURBELWELLENDICHTRING ABNEHMEN

(a) Den Dichtring mit einem Schraubendreher und einem Holzklotz heraushebeln. HINWEIS: Beschädigen Sie die Oberfläche der Dichtring-Einpressbohrung nicht. HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.