Verstauen des Plattfußreifens, des Wagenhebers und des Werkzeugs

1. Das mittlere Radzierteil entfernen, indem es von der Rückseite des Rades nach außen gedrückt wird. Dabei darauf achten, das Radzierteil beim Entfernen nicht zu beschädigen.

2. Den ausgebauten Reifen mit dem Ventil nach oben flach hinlegen und dann den Haltebügel wie erforderlich im Rad montieren.

Die Verlängerung des Wagenheberhebels im Uhrzeigersinn drehen, um das Spiel aus der Haltekette zu nehmen und den Reifen unter dem Toyota Tacoma zu befestigen.

3. Prüfen, ob der Haltebügel vor dem Anheben des Reifens in seine Lagerposition korrekt in der Radnabe zentriert ist.

4. Den Reifen beim Anheben vorsichtig führen, sodass er gerade nach oben gleitet, ohne sich an der Fahrzeugunterseite oder an benachbarten Bauteilen zu verhaken. Eine sichere Verstauung ist notwendig, damit sich der Reifen bei einem Unfall oder einer starken Bremsung nicht bewegt oder nach vorn geschleudert wird.

Anziehdrehmoment: 34,7 lbf·ft (46,6 N·m, 4,8 kgf·m)

5. Nach dem Festziehen der Halterung prüfen, ob das verstaute Rad sicher sitzt und sich nicht übermäßig bewegt:

1. 1
   Das Rad kräftig hin- und herdrücken und -ziehen, um festen Sitz zu prüfen
2. 2
   Versuchen, das Rad zu drehen, und prüfen, ob es sicher gehalten wird

Auch das verstaute Rad optisch prüfen und sicherstellen, dass es an keinen umliegenden Unterbodenteilen hängen bleibt, daran anliegt oder falsch aufgehängt ist.

Ist das Rad locker oder scheint es falsch montiert zu sein, die Schritte 2 bis 4 wiederholen und das Rad erneut sichern, bevor Sie weiterfahren.

6. Die Prüfungen aus Schritt 5 immer dann wiederholen, wenn das verstaute Rad abgelassen, bewegt oder anderweitig verändert wurde.

7. Alle Werkzeuge und den Wagenheber an ihren vorgesehenen Aufbewahrungsorten verstauen und so sichern, dass sie während der Fahrt des Toyota Tacoma nicht verrutschen können.

Das Notrad

• Ihr Fahrzeug ist mit einem Notrad ausgestattet. Dessen Abmessungen, Profilmuster und/oder Hersteller können von denen der regulär am Fahrzeug montierten Reifen abweichen. Es darf daher nicht als dauerhafter Ersatz betrachtet werden.
• Das Notrad erkennen Sie an der Kennzeichnung „TEMPORARY USE ONLY“ auf dem Scheibenrad und/oder der Reifenflanke.

  Verwenden Sie dieses Rad nur vorübergehend und nur dann, wenn ein Notfall den Austausch eines regulären Reifens erforderlich macht.

• Prüfen Sie den Reifendruck des Notrades und stellen Sie sicher, dass er auf dem vorgeschriebenen Wert gehalten wird, bevor Sie sich im Notfall darauf verlassen.

Nach dem Radwechsel

Nach Abschluss des Radwechsels muss das Reifendruck-Kontrollsystem zurückgesetzt werden, damit es die am Toyota Tacoma montierten Reifen korrekt überwachen kann.

Bei Verwendung des Notrades

Das Notrad verfügt nicht über einen Reifendruck-Warnventil- und Sendereinheit. Daher wird ein zu niedriger Reifendruck im Notrad vom Reifendruck-Warnsystem weder erkannt noch angezeigt. Wenn die Reifendruckwarnleuchte bereits vor dem Montieren des Notrads leuchtete, erlischt sie außerdem nicht, wenn der Plattfuß durch das Notrad ersetzt wurde.

Wenn Sie einen Plattfuß am Hinterrad auf einer schnee- oder eisbedeckten Straße haben

Wenn ein Hinterread während der Fahrt auf einer schnee- oder eisbedeckten Straße einen Plattfuß bekommt, montieren Sie das Notrad an einer der Vorderradpositionen statt direkt an der Hinterachse.

Führen Sie dann vor dem Aufziehen der Schneeketten auf die Hinterräder die folgende Reihenfolge aus: 1. Demontieren Sie eines der Vorderräder und montieren Sie das Notrad an dessen Stelle.

2. Montieren Sie den von der Vorderradposition abgenommenen regulären Reifen anstelle des Hinterrads mit Plattfuß.

3. Montieren Sie die Schneeketten auf den Hinterrädern, nachdem die Radpositionen wie beschrieben getauscht wurden.

WARNUNG

Bei Verwendung des Notrades

• Beachten Sie, dass das mit dem Toyota Tacoma gelieferte Notrad speziell für dieses Fahrzeug ausgelegt ist. Montieren oder verwenden Sie dieses Notrad nicht an einem anderen Fahrzeug.
• Montieren oder verwenden Sie niemals mehr als ein Notrad gleichzeitig.
• Ersetzen Sie das Notrad so bald wie vernünftigerweise möglich durch einen Serienreifen, nachdem der Notfall behoben wurde.
• Vermeiden Sie bei montiertem Notrad schnelles Beschleunigen, abruptes Lenken, plötzliches Bremsen und Schaltvorgänge, die starke oder plötzliche Motorbremswirkung erzeugen.

Bei montiertem Notrad

Bei montiertem Notrad wird die Fahrzeuggeschwindigkeit möglicherweise nicht mit der üblichen Genauigkeit erfasst. Dadurch können die folgenden Systeme möglicherweise nicht korrekt arbeiten oder nur eingeschränkt funktionieren:

• ABS & Bremsassistent
• VSC
• TRAC
• AUTO LSD (falls vorhanden)
• PCS (Pre-Collision System)
• AHB (Automatisches Fernlicht)
• LTA (Lane Trace Assist)
• LDA (Spurverlassenswarnung)
• Dynamischer Radar-Tempomat
• Geschwindigkeitsregelung
• EPS
• Anhänger-Schlingerregelung
• Reifendruck-Kontrollsystem
• BSM (Totwinkel-Assistent) (falls vorhanden)
• RSA (Road Sign Assist) (falls vorhanden)
• Panorama-Monitor (falls vorhanden)
• Multi-Terrain-Monitor (falls vorhanden)
• Toyota Parkassistenz-Monitor (falls vorhanden)
• PKSB (Parkunterstützungsbremse) (falls vorhanden)
• RCTA (Rear Cross Traffic Alert) (falls vorhanden)
• Navigationssystem (falls vorhanden)

Neben der eingeschränkten Funktion kann das folgende System bei montiertem Notrad unerwünschte Belastungen der Antriebskomponenten verursachen:

• Allradsystem 4WD (falls vorhanden)

Geschwindigkeitsbegrenzung bei Verwendung des Notrads

Überschreiten Sie bei montiertem Notrad keinesfalls 80 km/h.

Das Notrad ist nur für den begrenzten Notbetrieb vorgesehen und nicht für längere Fahrten mit hoher Geschwindigkeit ausgelegt. Das Überschreiten der angegebenen Geschwindigkeit kann die Fahrstabilität und die Reifenleistung beeinträchtigen und potenziell zu einem Unfall mit Tod oder schweren Verletzungen führen.

HINWEIS

Fahren Sie das Fahrzeug nicht mit einem Plattfuß

Betreiben Sie das Fahrzeug nach einem Plattfuß nicht weiter.

Schon eine kurze Strecke mit einem Plattfuß kann beim Toyota Tacoma zu schweren und irreversiblen Schäden an Reifen und Felge führen, sodass ein ansonsten reparierbarer Schaden zu einem Bauteil wird, das ersetzt werden muss.

Fahren mit Schneeketten und Notrad

Montieren Sie niemals Schneeketten auf das Notrad.

Ketten am Notrad können die Fahrzeugkarosserie beschädigen und sich außerdem nachteilig auf das Fahrverhalten und die gesamte Fahrleistung auswirken.

Beim Verstauen des defekten Reifens

Stellen Sie vor dem Anheben und Sichern des defekten Reifens unter dem Fahrzeug sicher, dass sich kein Gegenstand oder Fremdkörper zwischen Reifen und Fahrzeugunterboden befindet.

Beim Wechseln der Reifen

Wenn Räder, Reifen oder die Reifendruck-Warnventil- und Sendereinheit aus- oder eingebaut werden müssen, wenden Sie sich an Ihren Toyota-Händler. Unsachgemäße Handhabung beim Reifenservice kann das Reifendruck-Warnventil oder den Sender beschädigen und verhindern, dass das Überwachungssystem ordnungsgemäß arbeitet.

Zur Vermeidung von Schäden an den Reifendruck-Warnventilen und Sendereinheiten

Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wurde, funktioniert die Reifendruck-Warnventil- und Sendereinheit möglicherweise nicht mehr korrekt. Wenn flüssiges Dichtmittel verwendet wurde, lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich von Ihrem Toyota-Händler oder einer anderen qualifizierten Werkstatt überprüfen. Wenn der Reifen selbst ersetzt wird, stellen Sie sicher, dass die Reifendruck-Warnventil- und Sendereinheit bei Bedarf ebenfalls ersetzt wird, damit das Reifendruck-Warnsystem weiterhin ordnungsgemäß funktioniert.