Demontage
1. MOTORABDECKUNGSDICHTUNG AUSBAUEN
(a) Die 3 Dichtungen ausbauen. |
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2. ZÜNDKERZE AUSBAUEN
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3. NOCKENWELLEN-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (Einlassseite)
4. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL (BAUGRUPPE) AUSBAUEN (für Auslassseite)
5. NOCKENWELLENSENSOR AUSBAUEN (für Einlassseite)
6. NOCKENWELLENSENSOR AUSBAUEN (für Auslassseite)
7. ÖLEINFÜLLDECKEL (BAUGRUPPE) AUSBAUEN
(a) Den Öleinfülldeckel vom Zylinderkopf abnehmen.
(b) Die Dichtung vom Öleinfülldeckel abnehmen.
8. KURBELWELLENSENSOR AUSBAUEN
9. BELÜFTUNGSVENTIL (BAUGRUPPE) AUSBAUEN
10. BELÜFTUNGSGEHÄUSE (BAUGRUPPE) AUSBAUEN
(a) Die 8 Schrauben und 2 Muttern ausbauen. |
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(b) Das Belüftungsgehäuse durch Hebeln mit einem Schraubendreher zwischen Belüftungsgehäuse und Zylinderblock abnehmen. HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben. HINWEIS: Darauf achten, die Dichtflächen von Zylinderblock und Belüftungsgehäuse nicht zu beschädigen. |
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11. ABSCHEIDERGEHÄUSE AUSBAUEN
(a) Die 2 Schrauben, das Abscheidergehäuse und die Dichtung ausbauen. |
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12. KÜHLMITTEL-BYPASSROHR NR. 1 AUSBAUEN
(a) Die Schraube, 2 Muttern, das Kühlmittel-Bypassrohr und die Dichtung ausbauen. |
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13. KÜHLMITTELEINLASS AUSBAUEN
14. THERMOSTAT AUSBAUEN
15. RIEMENSPANNER (BAUGRUPPE) FÜR KEILRIPPENRIEMEN AUSBAUEN
(a) Die Schraube und den Riemenspanner für Keilrippenriemen ausbauen. |
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16. WASSERPUMPE (BAUGRUPPE) AUSBAUEN
17. ÖLKÜHLER (BAUGRUPPE) AUSBAUEN (mit Ölkühler)
18. KÜHLMITTELEINLASSGEHÄUSE AUSBAUEN
(a) Die 4 Schrauben, Mutter, das Kühlmitteleinlassgehäuse und die Dichtung ausbauen. |
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19. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE AUSBAUEN
(a) Die Kurbelwellenriemenscheibe mit SST festhalten und die Riemenscheibenschraube lösen. Die Schraube weiter lösen, bis 2 oder 3 Gewindegänge in die Kurbelwelle eingeschraubt sind. SST: 09213-54015 SST: 09330-00021 HINWEIS: Teilenummer der Montageschraube für SST (Haltewerkzeug Riemenscheibe Kurbelwelle): 91551-80650 (Menge: 2) |
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(b) Die Kurbelwellenriemenscheibe mit SST und der Riemenscheibenschraube abnehmen. SST: 09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-05020 09954-05011 HINWEIS: Gewinde und Ende des SST mit Schmiermittel einstreichen. |
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20. ZYLINDERKOPFHAUBE (BAUGRUPPE) AUSBAUEN
(a) Die 16 Schrauben, 3 Dichtscheiben, die Zylinderkopfhaube und die Dichtung ausbauen. |
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(b) Die 3 Dichtungen von den Nockenwellenlagerdeckeln abnehmen. |
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21. ZÜNDKERZENROHRDICHTUNG AUSBAUEN
(a) Die 4 Zündkerzenrohrdichtungen mit einem Schraubendreher heraushebeln. HINWEIS: Darauf achten, die Zylinderkopfhaube nicht zu beschädigen. HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben. |
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22. MOTORLAGERHALTERUNG RECHTS AUSBAUEN
23. STEUERKETTENDECKEL-BAUGRUPPE AUSBAUEN
24. STEUERKETTENDECKEL-VERSCHLUSSSTOPFEN AUSBAUEN
(a) Den Stopfen und die Dichtung mit einem 14-mm-Sechskantschlüssel ausbauen. |
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25. STEUERKETTENDECKEL-PLATTE AUSBAUEN
(a) Die 4 Schrauben, die Abdeckplatte der Steuerkettenabdeckung und die Dichtung ausbauen. |
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26. STEUERKETTENDECKEL-WELLENDICHTRING AUSBAUEN
27. ZYLINDER NR. 1 AUF OT/VERDICHTUNG STELLEN
28. STEUERKETTENFÜHRUNG AUSBAUEN
29. STEUERKETTENSPANNER NR. 1 BAUGRUPPE AUSBAUEN
30. STEUERKETTENSPANNSCHUH AUSBAUEN
31. STEUERKETTEN-BAUGRUPPE AUSBAUEN
(a) Die Kettenbaugruppe entfernen.
32. KETTENSCHWINGUNGSDÄMPFER NR. 1 AUSBAUEN
33. KURBELWELLEN-STEUERRAD AUSBAUEN
(a) Das Kurbelwellen-Steuerrad von der Kurbelwelle abnehmen. |
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34. NOCKENWELLEN-STEUERRAD-BAUGRUPPE AUSBAUEN
35. NOCKENWELLEN-STEUERRAD-BAUGRUPPE AUSLASS AUSBAUEN
36. NOCKENWELLENGEHÄUSE-BAUGRUPPE AUSBAUEN
37. NOCKENWELLENLAGERDECKEL AUSBAUEN
38. ÖLSTEUERVENTILFILTER AUSBAUEN
(a) Das Ölsteuerventilfilter vom Nockenwellenlagerdeckel Nr. 1 abnehmen. |
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39. NOCKENWELLE AUSBAUEN
40. NOCKENWELLENLAGER NR. 1 AUSBAUEN
(a) Das Nockenwellenlager Nr. 1 ausbauen. |
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41. NOCKENWELLENLAGER NR. 2 AUSBAUEN
(a) Das Nockenwellenlager Nr. 2 ausbauen. |
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42. NOCKENWELLENGEHÄUSE-STIFTSCHRAUBE AUSBAUEN
HINWEIS:
Ist eine Stiftschraube verformt oder sind die Gewinde beschädigt, die Stiftschraube ersetzen.
43. NOCKENWELLENLAGERDECKEL-POSITIONIERRING-STIFT AUSBAUEN
HINWEIS:
Der Ringstift muss nur entfernt werden, wenn er ersetzt wird.
44. NOCKENWELLENGEHÄUSE-GERADSTIFT AUSBAUEN
HINWEIS:
Der gerade Stift muss nur entfernt werden, wenn er ersetzt wird.
45. KIPPHEBEL-BAUGRUPPE NR. 1 AUSBAUEN
46. VENTILSPIELAUSGLEICHSELEMENT-BAUGRUPPE AUSBAUEN
47. VENTILSCHAFTKAPPE AUSBAUEN
48. ZYLINDERKOPF-BAUGRUPPE AUSBAUEN
49. ZYLINDERKOPFDICHTUNG AUSBAUEN
50. ZYLINDERBLOCK-WASSERMANTELDISTANZSTÜCK AUSBAUEN
(a) Das Zylinderblock-Wassermantel-Distanzstück vom Zylinderblock abnehmen. HINWEIS: Sicherstellen, dass das Wassermantel-Distanzstück ausgebaut wird. Wird es nicht ausgebaut, kann es herunterfallen und beschädigt werden, wenn der Zylinderblock gewendet wird. |
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51. ÖLFILTERDECKEL-BAUGRUPPE AUSBAUEN
52. ÖLFILTERHALTERUNGSCLIP AUSBAUEN
(a) Den Ölfilterhalterungsclip von der Kurbelgehäuse-Verstärkungsbaugruppe abnehmen. |
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53. ÖLWANNEN-BAUGRUPPE AUSBAUEN
(a) Die 11 Schrauben und 2 Muttern ausbauen. |
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(b) Die Klinge eines Ölwannen-Dichtmassenschneiders zwischen Ölwanne und Kurbelgehäuse-Verstärkung einführen, die aufgetragene Dichtmasse abschneiden und die Ölwanne abnehmen. HINWEIS:
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54. ÖLSIEB-BAUGRUPPE AUSBAUEN
(a) Die 3 Schrauben, das Ölsieb und die Dichtung ausbauen. |
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55. ÖLWANNEN-LEITBLECH NR. 1 AUSBAUEN
(a) Die 5 Schrauben und das Ölwannen-Leitblech ausbauen. |
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56. KURBELWELLENSPIEL PRÜFEN
(a) Das Spiel von Kurbelwelle und Ausgleichswelle wie in der Abbildung gezeigt mit einer Messuhr messen. Sollwert Flankenspiel: 0,05 bis 0,20 mm (0,00197 bis 0,00787 in.) Maximales Spiel: 0,20 mm (0,00787 Zoll) Liegt das Spiel über dem Maximalwert, die Motorausgleichs-Baugruppe ersetzen. |
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57. MOTORAUSGLEICHS-BAUGRUPPE AUSBAUEN
(a) Die 7 Schrauben und den Motorausgleich ausbauen. HINWEIS: Den Motorausgleich nicht zerlegen. |
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58. AXIALSPIEL DER AUSGLEICHSWELLE PRÜFEN
59. KURBELGEHÄUSE-VERSTÄRKUNGSBAUGRUPPE AUSBAUEN
(a) Die 7 Schrauben ausbauen. |
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(b) Die Kurbelgehäuse-Verstärkung mit einem Schraubendreher an den in der Abbildung gezeigten Stellen zwischen Kurbelgehäuse-Verstärkung und Zylinderblock abhebeln und ausbauen. HINWEIS: Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben. HINWEIS: Darauf achten, die Dichtflächen von Zylinderblock und Kurbelgehäuse-Verstärkung nicht zu beschädigen. |
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60. KURBELGEHÄUSE-VERSTÄRKUNG-STIFTSCHRAUBE AUSBAUEN
HINWEIS:
Ist eine Stiftschraube verformt oder sind die Gewinde beschädigt, die Stiftschraube ersetzen.
61. KURBELGEHÄUSE-VERSTÄRKUNG-POSITIONIERRING-STIFT AUSBAUEN
HINWEIS:
Der Ringstift muss nur entfernt werden, wenn er ersetzt wird.
62. HINTERER MOTORÖLDICHTRING AUSBAUEN
(a) Den hinteren Motoröldichtring vom Zylinderblock ausbauen. |
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