Systembeschreibung

1. GESCHWINDIGKEITSREGELANLAGE

Dieses System wird vom ECM gesteuert und durch den Drosselklappenstellungssensor und den Motor aktiviert. Das ECM steuert folgende Funktionen: EIN-AUS, - SET, + RES, CANCEL, Geschwindigkeitsregelung, Motorausgangsregelung und Herunterschaltregelung.

• Das ECM vergleicht die Fahrzeuggeschwindigkeit der Geschwindigkeitssensoren mit der gespeicherten Geschwindigkeit, die über den Tempomat-Hauptschalter eingestellt wurde. Ist die Fahrzeuggeschwindigkeit höher als die gespeicherte Geschwindigkeit, weist das ECM den Drosselklappenmotor der Drosselklappeneinheit an, die Drosselklappe zu schließen. Ist die Fahrzeuggeschwindigkeit niedriger, weist es den Motor an, die Drosselklappe zu öffnen.
• Das ECM empfängt Signale wie EIN-AUS, - SET, + RES und CANCEL vom Tempomat-Hauptschalter und führt den Befehl aus.
• Das ECM schaltet die CRUISE-Hauptkontrollleuchte im Kombiinstrument ein, wenn es das Einschaltsignal des Tempomat-Hauptschalters empfängt.Text in der Abbildung
  

  *1	CRUISE-Hauptkontrollleuchte
  *2	SET-Kontrollleuchte

• Das ECM schaltet die SET-Kontrollleuchte im Kombiinstrument ein, wenn während der Fahrt der Tempomat-Hauptschalter nach - SET gedrückt wird und die konstante Geschwindigkeitsregelung eingestellt ist.
• Das ECM bricht die Geschwindigkeitsregelung ab, wenn das Bremspedal betätigt wird und das ECM ein Signal des Bremslichtschalters empfängt.
• Das ECM bricht die Geschwindigkeitsregelung ab, wenn der Schalthebel von D nach N bewegt wird oder bei Schalthebel in S der 3., 2. oder 1. Gang gewählt wird.

2. BEGRENZUNGSREGELUNG

(a) Untere Geschwindigkeitsgrenze

Die niedrigstmögliche Grenze des Geschwindigkeitseinstellbereichs liegt bei etwa 40 km/h. Die Geschwindigkeitsregelanlage kann nicht eingestellt werden, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit unter der unteren Geschwindigkeitsgrenze liegt. Sinkt die Fahrzeuggeschwindigkeit während der Regelung unter die untere Geschwindigkeitsgrenze von 40 km/h, wird der Regelbetrieb automatisch abgebrochen, die gespeicherte Geschwindigkeit bleibt jedoch erhalten.

(b) Obere Geschwindigkeitsgrenze

Die höchstmögliche Grenze des Geschwindigkeitseinstellbereichs liegt bei etwa 200 km/h. Die Geschwindigkeitsregelanlage kann nicht eingestellt werden, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit über der oberen Geschwindigkeitsgrenze liegt. Außerdem kann + RES nicht verwendet werden, um die Geschwindigkeit über die obere Geschwindigkeitsgrenze zu erhöhen.

3. BETRIEB DER GESCHWINDIGKEITSREGELANLAGE

Der Tempomat-Hauptschalter hat 7 Funktionen: SET, -, TAP-DOWN, RES, +, TAP-UP und CANCEL. Die Funktionen SET, TAP-DOWN und -sowie RES, TAP-UP und + werden über dieselbe Taste bedient. Der Tempomat-Hauptschalter ist ein Schalter mit automatischer Rückstellung, der nur während der Betätigung in Pfeilrichtung eingeschaltet ist und nach dem Loslassen ausgeschaltet wird.

(a) SET-REGELUNG

Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird gespeichert und die konstante Geschwindigkeitsregelung aufrechterhalten, wenn während der Fahrt bei eingeschaltetem Hauptschalter (CRUISE-Hauptkontrollleuchte leuchtet) der Tempomat-Hauptschalter nach - SET gedrückt wird und die Fahrzeuggeschwindigkeit im Einstellbereich liegt (zwischen der unteren und oberen Geschwindigkeitsgrenze).

(b) - REGELUNG

Wird der Tempomat-Hauptschalter während des Betriebs der Geschwindigkeitsregelanlage nach - SET gehalten, sendet das ECM ein Anforderungssignal „Drosselklappenöffnungswinkel 0°“ an die Geschwindigkeitsregelanlage. Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird beim Loslassen des Tempomat-Hauptschalters gespeichert und beibehalten.

HINWEIS:

Ein tatsächlicher Drosselklappenöffnungswinkel von 0° ist aufgrund der Leerlaufregelung usw. nicht möglich.

(c) TAP-DOWN-REGELUNG

Wird der Tempomat-Hauptschalter bei laufender Geschwindigkeitsregelanlage kurz nach - SET getippt (etwa 0,6 Sekunden), verringert sich die gespeicherte Fahrzeuggeschwindigkeit jedes Mal um etwa 1.6 km/h. Wird der Tempomat-Hauptschalter nach - SET gedrückt und beträgt die Differenz zwischen der aktuellen und der gespeicherten Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als 5 km/h, wird die Fahrzeuggeschwindigkeit gespeichert und die konstante Geschwindigkeitsregelung aufrechterhalten.

(d) + REGELUNG

Der Drosselklappenmotor der Drosselklappe mit Motorgehäuse wird vom ECM angewiesen, die Drosselklappe zu öffnen, wenn der Tempomat-Hauptschalter auf + RES gedrückt und gehalten wird, während das Tempomat-System in Betrieb ist. Wird der Tempomat-Hauptschalter von + RES losgelassen, wird die Fahrzeuggeschwindigkeit gespeichert und das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit geregelt.

(e) TAP-UP-REGELUNG

Wird der Tempomat-Hauptschalter bei laufendem Tempomat-System kurz auf + RES getippt (ca. 0,6 Sekunden), erhöht sich die gespeicherte Fahrzeuggeschwindigkeit jedes Mal um ca. 1.6 km/h. Ist die Differenz zwischen der aktuellen Fahrgeschwindigkeit und der gespeicherten Fahrzeuggeschwindigkeit jedoch größer als 5 km/h, wird die gespeicherte Fahrzeuggeschwindigkeit nicht verändert.

(f) RES-REGELUNG

Wurde die Tempomat-Regelung mit dem Bremslichtschalter-Baugruppe oder dem CANCEL-Schalter abgebrochen und liegt die Fahrgeschwindigkeit innerhalb des zulässigen Bereichs, stellt ein Druck des Tempomat-Hauptschalters auf + RES die zum Zeitpunkt des Abbruchs gespeicherte Fahrzeuggeschwindigkeit wieder her und hält die konstante Geschwindigkeitsregelung aufrecht.

(g) MANUELLE ABBRUCH-REGELUNG

Bei Ausführung einer der folgenden Maßnahmen wird das Tempomat-System während des Betriebs abgebrochen (die im ECM gespeicherte Fahrzeuggeschwindigkeit bleibt erhalten).

• Bremspedal betätigen
• Wahlhebel von D auf N schalten oder bei Wahlhebel in S den 3., 2. oder 1. Gang wählen
• Tempomat-Hauptschalter auf CANCEL ziehen
• Tempomat-Hauptschalter ausschalten (die im ECM gespeicherte Fahrzeuggeschwindigkeit bleibt nicht erhalten)

4. AUTOMATISCHE ABSCHALTUNG (FAIL-SAFE)

Dieses System verfügt über eine automatische Abschaltfunktion (Fail-Safe) (siehe Seite ).