Description du système

1. SYSTÈME DE RÉGULATEUR DE VITESSE

Ce système est commandé par le calculateur moteur (ECM) et est activé par le capteur de position du papillon et le moteur. L'ECM commande les fonctions suivantes : MARCHE-ARRÊT, - SET, + RES, CANCEL, régulation de la vitesse du véhicule, commande de la sortie du moteur et rétrogradage.

• L'ECM compare la vitesse du véhicule fournie par les capteurs de vitesse à la vitesse mémorisée programmée avec le commutateur principal du régulateur de vitesse. L'ECM commande le moteur du papillon de l'ensemble corps de papillon motorisé pour fermer le papillon lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la vitesse mémorisée, et pour l'ouvrir lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse mémorisée.
• L'ECM reçoit les signaux MARCHE-ARRÊT, - SET, + RES et CANCEL du commutateur principal du régulateur de vitesse et exécute la commande.
• L'ECM allume le témoin principal CRUISE du combiné d'instruments lorsqu'il reçoit le signal de mise en marche du commutateur principal du régulateur de vitesse.Texte dans l'illustration
  

  *1	Témoin principal CRUISE
  *2	Témoin SET

• L'ECM allume le témoin SET du combiné d'instruments lorsque la régulation de vitesse constante est programmée en poussant le commutateur principal du régulateur de vitesse sur - SET pendant la conduite.
• L'ECM annule le fonctionnement du régulateur de vitesse lorsque la pédale de frein est enfoncée et que l'ECM reçoit le signal du contacteur de feux stop.
• L'ECM annule le fonctionnement du régulateur de vitesse lorsque le levier de vitesses passe de D à N, ou lorsque le rapport 3, 2 ou 1 est sélectionné avec le levier en position S.

2. LIMITES DE RÉGULATION

(a) Limite inférieure de vitesse

La limite la plus basse plage de réglage de vitesse est fixée à environ 40 km/h. Le régulateur de vitesse ne peut pas être programmé lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la limite inférieure. Le fonctionnement du régulateur de vitesse est automatiquement annulé, mais la vitesse mémorisée est conservée lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous de la limite inférieure de 40 km/h pendant le fonctionnement du régulateur de vitesse.

(b) Limite supérieure de vitesse

La limite la plus haute de la plage de réglage de vitesse est fixée à environ 200 km/h. Le régulateur de vitesse ne peut pas être programmé lorsque la vitesse du véhicule dépasse la limite supérieure. De plus, la fonction + RES ne peut pas être utilisée pour augmenter la vitesse au-delà de la limite supérieure.

3. FONCTIONNEMENT DU RÉGULATEUR DE VITESSE

Le commutateur principal du régulateur de vitesse assure 7 fonctions : SET, -, appui bref vers le bas (TAP-DOWN), RES, +, appui bref vers le haut (TAP-UP) et CANCEL. Les fonctions SET, - et TAP-DOWN, ainsi que les fonctions RES, + et TAP-UP, sont commandées par le même commutateur. Le commutateur principal du régulateur de vitesse est un commutateur à retour automatique qui n'est actif que pendant qu'on le déplace dans le sens de chaque flèche et se désactive lorsqu'on le relâche.

(a) RÉGULATION SET

La vitesse du véhicule est mémorisée et la régulation de vitesse constante est maintenue lorsque l'on pousse le commutateur principal du régulateur de vitesse sur - SET pendant la conduite, le commutateur principal étant en marche (le témoin principal CRUISE est allumé), et que la vitesse du véhicule se situe dans la plage de vitesse programmable (entre les limites inférieure et supérieure).

(b) RÉGULATION -

Lorsque le commutateur principal du régulateur de vitesse est maintenu sur - SET pendant que le régulateur de vitesse fonctionne, l'ECM envoie au système de régulateur de vitesse un signal de demande « angle d'ouverture du papillon 0° ». La vitesse du véhicule au moment où le commutateur principal est relâché est ensuite mémorisée et maintenue.

REMARQUE :

Un angle d'ouverture réel du papillon de 0° n'est pas possible en raison de la régulation du ralenti, etc.

(c) RÉGULATION PAR APPUI BREF VERS LE BAS (TAP-DOWN)

Lorsque l'on effectue un appui bref vers le bas sur le commutateur principal du régulateur de vitesse sur - SET (environ 0,6 seconde) pendant que le système de régulateur de vitesse fonctionne, la vitesse mémorisée diminue à chaque fois d'environ 1.6 km/h. Lorsque le commutateur principal est poussé sur - SET et que l'écart entre la vitesse réelle du véhicule et la vitesse mémorisée est supérieur à 5 km/h, la vitesse du véhicule est mémorisée et la régulation de vitesse constante est maintenue.

(d) RÉGULATION +

Le moteur de la vanne papillon, intégré au corps de papillon motorisé, est commandé par l'ECM pour ouvrir la vanne papillon lorsque le commutateur principal du régulateur de vitesse est poussé et maintenu sur + RES pendant que le système de régulateur de vitesse est en fonctionnement. Lorsque le commutateur principal du régulateur de vitesse est relâché de + RES, la vitesse du véhicule est mémorisée et le véhicule est maintenu à vitesse constante.

(e) COMMANDE TAP-UP

Lorsque le commutateur principal du régulateur de vitesse est actionné brièvement vers + RES (pendant environ 0,6 seconde) pendant que le système de régulateur de vitesse est en fonctionnement, la vitesse mémorisée augmente à chaque impulsion d'environ 1.6 km/h. Toutefois, lorsque l'écart entre la vitesse réelle et la vitesse mémorisée est supérieur à 5 km/h, la vitesse mémorisée n'est pas modifiée.

(f) COMMANDE RES

Si le régulateur de vitesse a été annulé à l'aide du contacteur de feu stop ou du commutateur CANCEL, et si la vitesse de conduite se situe dans la plage autorisée, pousser le commutateur principal du régulateur de vitesse sur + RES rétablit la vitesse mémorisée au moment de l'annulation et maintient la régulation à vitesse constante.

(g) COMMANDE D'ANNULATION MANUELLE

Effectuer l'une des opérations suivantes annule le système de régulateur de vitesse en fonctionnement (la vitesse mémorisée dans l'ECM est conservée).

• Appuyer sur la pédale de frein
• Passer le levier de vitesses de D à N, ou sélectionner le rapport 3e, 2e ou 1re alors que le levier est en S
• Tirer le commutateur principal du régulateur de vitesse sur CANCEL
• Éteindre le commutateur principal du régulateur de vitesse (la vitesse mémorisée dans l'ECM n'est pas conservée)

4. ANNULATION AUTOMATIQUE (SÉCURITÉ POSITIVE)

Ce système dispose d'une fonction d'annulation automatique (sécurité positive) (Voir page ).