Klemmenkreis TC und CG

BESCHREIBUNG

Die Verbindung der Klemmen TC und CG des DLC3 versetzt das System in den Selbstdiagnosemodus. Liegt eine Störung vor, blinkt die MIL.

HINWEIS:

Blinkt eine bestimmte Warnleuchte dauerhaft, wird ein Masseschluss in der Verkabelung der Klemme TC des DLC3 oder ein interner Masseschluss im betreffenden Steuergerät vermutet.

SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DLC3 - ECM)

(a) ECM-Steckverbinder abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Für 1AR-FE

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-13 (TC) - A49-7 (TC)	Immer	Unter 1 Ω

Für 2GR-FE

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-13 (TC) - A41-16 (TC)	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*1	DLC3
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum ECM)
*3	für 1AR-FE
*4	für 2GR-FE

(c) Den Steckverbinder des ECM wieder anschließen.

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (DLC3 - ECM)

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DLC3 - MASSE KAROSSERIE)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-4 (CG) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*1

DLC3

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (DLC3 - KAROSSERIEMASSE)

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DLC3 - MASSE KAROSSERIE)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-13 (TC) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1

DLC3

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER ODER JEDES STEUERGERÄT INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN