Hauptbremszylinder aus- und einbauen, Rechtslenker
In diesem Handbuch: Bremsanlage (Hybrid)
~2Min. Lesezeit
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-
Steckschlüsseleinsatz (11 mm) -V.A.G 1331/2-
Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234-
Verschlussstopfen-Reparatursatz -1H0 698 311 A-
Heißluftgebläse, z. B. Heißluftgebläse -VAS 1978/14A-
Lage:
Der Hauptbremszylinder befindet sich auf der rechten Seite des Motorraums.
1 -
Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder
2 -
Bremssystem-Druckspeicher -VX70-
3 -
ABS-Steuergerät -J104- mit ABS-Hydraulikaggregat -N55-
Darauf achten, die Bremsleitungen im Bereich des Hauptbremszylinders nicht zu knicken.
Sicherheitshinweise für Arbeiten am Hochvoltsystem beachten → Kapitel.
Risikoeinstufung des Hochvoltsystems beachten → Elektrischer Antrieb; Rep.-Gr.00.
Batterie abklemmen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
Motorabdeckung ausbauen → Rep.-Gr.10.
Kraftstoffleitungen -1- und -2- abklemmen und zur Seite legen. Steckverbindungen trennen → Rep.-Gr.20.
Fahrzeug mit Hitzeschild:
Schraube -1- entfernen.
Hitzeschild -2- oben am Bremsflüssigkeitsbehälter -3- in Pfeilrichtung -Pfeile- lösen.
Fortsetzung für alle Modelle:
Im Bereich von Motor, Hilfsrahmen und Getriebe ausreichend fusselfreie Tücher auslegen.
Verriegelung lösen und Steckverbinder -2- vom Bremsflüssigkeitsstands-Warnkontakt -F34- am Bremsflüssigkeitsbehälter -1- abziehen.
Mit dem Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- so viel Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen.
Bremsleitungen -A- und -B- am Hauptbremszylinder markieren.
Bremsleitungen -A- und -B- vom Hauptbremszylinder abschrauben.
Bremsleitungen und offene Anschlüsse sofort mit Verschlussstopfen aus dem Reparatursatz -1H0 698 311 A- oder geeigneten Stopfen aus dem Motorverschlusssatz -VAS 6122- verschließen.
Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
Hauptbremszylinder -1- vom Bremskraftverstärker abnehmen.
Einbau:
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Dabei folgende Punkte beachten:
Beim Zusammenbau von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker darauf achten, dass die Betätigungsstange richtig im Hauptbremszylinder sitzt.
Beim Verbinden von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker auf korrekten Sitz der Dichtung achten.
Bremsanlage entlüften → Kapitel.
Anschließend Bremsanlage entlüften → Kapitel.
Grundeinstellung für elektromechanischen Bremskraftverstärker durchführen → Fahrzeugdiagnosetester.
Anziehdrehmomente
→ Kapitel „Übersicht Einbaulage – Bremssystem-Druckspeicher -VX70-, Fahrzeuge mit Rechtslenkung“
→ Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.87.
→ Rep.-Gr.87
→ Rep.-Gr.93
→ Rep.-Gr.93
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