Bremsanlage (Hybrid)

Hauptbremszylinder aus- und einbauen, Linkslenker

~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Removing and installing brake master cylinder, LHD vehicles

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Steckschlüsseleinsatz (11 mm) -V.A.G 1331/2-

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Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234-

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Verschlussstopfen-Reparatursatz -1H0 698 311 A-

Ausbau:

  • Sicherheitshinweise für Arbeiten im Bereich von Hochvoltkomponenten beachten → Kapitel.
  • Risikoeinstufung des Hochvoltsystems beachten → Elektrischer Antrieb; Rep.-Gr.00.
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Lebensgefahr durch Hochspannung

Das Hochvoltsystem steht unter Hochspannung. Bei beschädigten Hochvoltkomponenten besteht die Gefahr von Lebensgefahr oder schweren Verletzungen durch Stromschlag.
  • Hochvoltkomponenten und -leitungen auf Sichtschäden prüfen.
  • Keine schneidenden oder umformenden Werkzeuge oder andere Werkzeuge mit scharfen Kanten verwenden.
  • Keine Wärmequellen wie Schweißen, Löten, thermisches Verbinden oder Heißluft verwenden.
  • Batterie abklemmen → Elektrik; Rep.-Gr.27.
  • Leistungs- und Steuerelektronik für Elektroantrieb -JX1- ausbauen → Elektrik; Rep.-Gr.93.
  • Halterung für Leistungs- und Steuerelektronik für Elektroantrieb -JX1- ausbauen → Elektrik; Rep.-Gr.93.
  • Im Bereich von Motor, Hilfsrahmen und Getriebe ausreichend fusselfreie Tücher auslegen.
  • Mit dem Brems-Befüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- so viel Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen.
  • Verriegelung lösen und Steckverbinder -1- für Bremsflüssigkeitsstands-Warnkontakt -F34- -2- vom Bremsflüssigkeitsbehälter -3- abziehen.
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  • Schraube -2- lösen und Bremsflüssigkeitsbehälter -1- vorsichtig nach oben abziehen.
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  • Lage der Bremsleitungen -2 bis 4- am Hauptbremszylinder -1- markieren.
  • Bremsleitungen -2 bis 4- vom Hauptbremszylinder -1- abschrauben.
  • Gewindebohrungen sofort mit Verschlussstopfen -1H0 698 311 A- verschließen.
  • Staubkappen von den Entlüftungsventilen auf die Bremsleitung stecken.
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  • Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
  • Hauptbremszylinder -1- vorsichtig aus dem Bremskraftverstärker nehmen.

Einbau:

Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Dabei folgende Punkte beachten:

  • Gewindebohrung für die Schrauben gründlich reinigen → Pos.
  • Beim Zusammenbau von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker darauf achten, dass die Betätigungsstange richtig im Hauptbremszylinder sitzt.
  • Beim Zusammenbau von Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker auf korrekten Sitz der Dichtung → Pos. achten.
  • Verschlussstopfen auf Bremsflüssigkeitsbehälter stecken → Pos.
  • Verschlussstopfen → Pos. vor dem Einpressen des Bremsflüssigkeitsbehälters in den Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit benetzen.
  • Bremsanlage entlüften → Kapitel.
  • Anschließend Bremsanlage entlüften → Kapitel.
  • Grundeinstellung für elektromechanischen Bremskraftverstärker durchführen → Fahrzeugdiagnosetester.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Übersicht Einzelteile - Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder, Fahrzeuge mit Linkslenkung“

→ Kapitel „Übersicht Einbaulage – Bremssystem-Druckspeicher -VX70-“

→ Elektrik; Rep.-Gr.93

→ Elektrik; Rep.-Gr.27.

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