Dépose et pose du maître-cylindre de frein, véhicules à conduite à droite

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Clé dynamométrique -V.A.G 1331-

Clé dynamométrique -V.A.G 1410-

Douilles d'outil (11 mm) -V.A.G 1331/2-

Appareil de remplissage et de purge du circuit de freinage -VAS 5234-

Kit de réparation de bouchons d'obturation -1H0 698 311 A-

Pistolet à air chaud, p. ex. pistolet à air chaud -VAS 1978/14A-

Emplacement :

Veiller à ne pas plier les conduites de frein au niveau du maître-cylindre de frein.

• Respecter les consignes de sécurité lors des travaux sur le système haute tension → Chapitre.
• Respecter la classification des risques du système haute tension → Entraînement électrique ; Gr. rép. 00.
• Débrancher la batterie → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.
• Déposer le cache moteur → Gr. rép. 10.

• Débrancher les conduites de carburant -1- et -2- et les mettre de côté. Séparer les connecteurs enfichables → Gr. rép. 20.

Véhicule avec écran thermique :

• Retirer le boulon -1-.
• Détacher l'écran thermique -2- en haut du réservoir de liquide de frein -3- -flèches-.

Suite pour tous les modèles :

• Disposer suffisamment de chiffons non pelucheux dans la zone du moteur, du sous-châssis et de la boîte de vitesses.

• Déverrouiller et débrancher le connecteur -2- du contacteur de témoin de niveau de liquide de frein -F34- sur le réservoir de liquide de frein -1-.
• Aspirer le maximum de liquide de frein du réservoir de liquide de frein à l'aide de l'appareil de remplissage et de purge du circuit de freinage -VAS 5234-.

• Repérer les conduites de frein -A- et -B- sur le maître-cylindre de frein.
• Dévisser les conduites de frein -A- et -B- du maître-cylindre de frein.
• Obturer immédiatement les conduites de frein et les raccords ouverts à l'aide des bouchons d'obturation du kit de réparation -1H0 698 311 A- ou de bouchons adaptés du jeu de bouchons de moteur -VAS 6122-.

• Retirer les vis -flèches-.
• Déposer le maître-cylindre de frein -1- du servofrein.

Montage :

Monter dans l'ordre inverse. Respecter les points suivants :

• Lors du montage du maître-cylindre de frein sur le servofrein, veiller à ce que la tige de poussée soit correctement positionnée dans le maître-cylindre de frein.
• Lors de l'assemblage du maître-cylindre de frein et du servofrein, veiller à ce que le joint soit correctement positionné.
• Purger le circuit de freinage → Chapitre.
• Purger ensuite le circuit de freinage → Chapitre.
• Effectuer le réglage de base du servofrein électromécanique → Testeur de diagnostic de véhicule.

Couples de serrage prescrits

→ Chauffage, climatisation ; Gr. rép. 87.

→ Gr. rép. 87

→ Gr. rép. 93

→ Gr. rép. 93