Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/- (5…50 N·m)
Schlauchklemmen bis 25 mm -3094-
Auffangwanne für Hebebühne -VAS 6208-
Motorverschlusssatz -VAS 6122-
Klimaservicegerät
Handelsübliche Druckluftpistole
Ausbauen
Hinweis: Ausbau und Einbau sind am Fahrzeug mit Linkslenkung beschrieben; das Vorgehen bei Rechtslenkern ist analog. Je nach Motorisierung müssen zusätzliche Bauteile, z. B. die Motorabdeckung oder das Luftfiltergehäuse, ausgebaut werden, um den Zugang zu verbessern → Rep.-Gr. 10 oder → Rep.-Gr. 23.
Fahrzeuge mit Klimaanlage: Kältemittel entnehmen, z. B. mit Klimaservicegerät. Erst danach den Kältemittelkreislauf öffnen. Hinweise beachten → Kapitel.
Fahrzeuge mit Klimaanlage: Kältemittelleitung mit Innenwärmetauscher am Expansionsventil trennen → Kapitel.
Auffangwanne -VAS 6208- unter dem Motor aufstellen.
Kühlmittelschläuche -1- und -4- markieren.
Hinweis Der Wärmetauscher ist für eine bestimmte Kühlmittel-Durchflussrichtung ausgelegt. Daher dürfen die Kühlmittelschläuche beim Anschließen nicht vertauscht werden.
Kühlmittelschläuche -1- und -4- mit Schlauchklemmen bis 25 mm -3094- abklemmen.
Bei warmem Motor steht das Kühlsystem unter Druck. Verbrühungsgefahr durch Dampf und heißes Kühlmittel. Es besteht die Gefahr von Haut- und Körperverletzungen durch Verbrühungen. Immer Schutzhandschuhe tragen. Immer Schutzbrille tragen. Zum Abbau des Drucks wie folgt vorgehen: Verschluss des Kühlmittelausgleichbehälters mit einem Tuch abdecken und vorsichtig öffnen.
Haltklammern -2- und -3- anheben.
Kühlmittelschläuche -1- und -4- vom Wärmetauscher für die Heizung abziehen.
Ein Schlauchstück -A- auf den oberen Anschluss stecken.
Druckluftpistole in das Ende des Schlauchs einführen.
Auffangwanne -B- unter Anschluss -C- halten und das Kühlmittel mit der Druckluftpistole vorsichtig aus dem Wärmetauscher ausblasen.
Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Motorstopfen-Satz -VAS 6122- verschließen.
Hinweis Offene Anschlüsse des Expansionsventils verschließen, z. B. mit dem Verschlussdeckel eines Ersatz-Expansionsventils.
Luftkanal zur hinteren Düse ausbauen (je nach Fahrzeug) → Kapitel.
Hintere Fußraumdüsen unter den Vordersitzen anheben und nach hinten ziehen, um sie leichter vom Heiz- und Klimagerät abzunehmen.
Hintere Fußraumdüsen vom Heiz- und Klimagerät abnehmen.
Stecker -3- vom Steuergerät für Frischluftgebläse -J126- abziehen.
Stecker -5- vom Steuergerät für Airbag -J234- (am Mitteltunnel) -2- abziehen.
Fußbodenbelag und Steuergerät für Airbag -J234- im Fahrzeuginnenraum mit undurchlässiger Folie und Saugpapier abdecken.
Kondenswasser-Ablaufschlauch -2- vorsichtig vom Heiz- und Klimagerät -1- abziehen.
Heiz- und Klimagerät -1- aus den Halterungen an der Spritzwand des Windlaufs ziehen.
Kanal -3- freilegen.
Kabelbaum -2- auf den Halterungen -4- zur Seite legen -Pfeile-.
Heiz- und Klimagerät seitlich herausnehmen.
Einbau
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beim Einbau Folgendes beachten: Hinweis Zum Einbauen des Heiz- und Klimagerätes wird die Unterstützung eines zweiten Mechanikers benötigt.
Beim Einbauen sicherstellen, dass der Kondenswasser-Ablaufschlauch -3- richtig sitzt.
Nase -Pfeil- am Anschlussstutzen des Heiz- und Klimagerätes -1- muss in die Führung -2- greifen.
Wurde ein handelsüblicher Kabelbinder zur Befestigung des Kondenswasserablaufs -3- verwendet, muss dieser erneuert werden.
Der Kondenswasserablaufschlauch muss in der Abbildung unterhalb des Kabelbaums des Steuergeräts für Airbag -J234- verlegt werden.
Kühlmittel einfüllen → Rep.-Gr. 19.
Befüllen mit Kältemittel R134a und Kältemittelöl → Kapitel.
Abschließend die Funktion der Heizung/Klimaanlage prüfen.
Anziehdrehmoment
→ Kapitel „Übersicht Einzelteile - Heizungs- und Klimagerät“
Hinweis: Ausbau und Einbau sind am Fahrzeug mit Linkslenkung beschrieben; das Vorgehen bei Rechtslenkern ist analog. Je nach Motorisierung müssen zusätzliche Bauteile, z. B. die Motorabdeckung oder das Luftfiltergehäuse, ausgebaut werden, um den Zugang zu verbessern → Rep.-Gr. 10 oder → Rep.-Gr. 23.
