Volkswagen Golf Quiz
Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Sollwerte der Achsvermessung, Verbundlenkerachse, Golf

In diesem Handbuch: Fahrwerk, Achsen, Lenkung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
4Schritte
~24Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 4

Diese Werte gelten für alle Motoren.

Erläuterungen zu PR-Nummern → Kapitel „Fahrzeugdatenaufkleber“.

Vorderachse Basisfahrwerk Sportfahrwerk Erhöhtes Fahrwerk DCC-Fahrwerk
PR-Nummern G01+2UA G02+2UA G07+2UA G18/G22 G01+2UC+GM1 G01+2UP G02+2UC+GM1 G07+2UC G21/G26 G01+2UF G02+2UF G24/G25/G27 G03+2UQ G03+2UH
Gesamtspur (unbeladen) 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 1 0′
Sturz (in Geradeausstellung) → Hinweis -30′ ± 30′ -41′ ± 30′ -16′ ± 30′ -36′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Kurveneinschlag bei 20° Lenkwinkel → Hinweis 1° 19′ ± 20′ 1° 30′ ± 20′ 1° 09′ ± 20′ 1° 26′ ± 20′
Nachlauf 7° 23′ ± 30′ 7° 38′ ± 30′ 7° 09′ ± 30′ 7° 33′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Fahrzeughöhe 383 ± 10 mm 368 ± 10 mm 398 ± 10 mm 373 ± 10 mm
  1. Der Sturz ist nicht einstellbar. Korrekturen sind durch geringfügiges Verschieben des Hilfsrahmens möglich.
  2. Der Kurveneinschlag kann je nach Hersteller am Achsmessrechner als negativer Wert angezeigt werden.

Diese Werte gelten für alle Motoren.

Erläuterungen zu PR-Nummern → Kapitel „Fahrzeugdatenaufkleber“.

Vorderachse BlueMotion
PR-Nummern G01+2UC+GM1 G01+2UP G02+2UC+GM1 G07+2UC G21/G26
Gesamtspur (unbeladen) 10′ ± 10′
Sturz (in Geradeausstellung) → Hinweis -41′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30'
Kurveneinschlag bei 20° Lenkwinkel → Hinweis 1° 30′ ± 20′
Nachlauf 7° 38′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30'
Fahrzeughöhe 368 ± 10 mm
  1. Der Sturz ist nicht einstellbar. Korrekturen sind durch geringfügiges Verschieben des Hilfsrahmens möglich.
  2. Der Kurveneinschlag kann je nach Hersteller am Achsmessrechner als negativer Wert angezeigt werden.
Hinterachse Standardfahrwerk Sportfahrwerk Erhöhtes Fahrwerk DCC-Fahrwerk
Sturz -1° ± 10′ -1° ± 10′ -1° ± 10′ -1° ± 10′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Spur gesamt (bei vorgeschriebenem Sturz) 20′ ± 12′ 24′ ± 12′ 26′ ± 12′ 23′ ± 12′
Max. zulässige Abweichung von der Fahrtrichtung max. 20' max. 20' max. 20' max. 20'
Fahrzeughöhe 385 ± 10 mm 370 ± 10 mm 400 ± 10 mm 375 ± 10 mm
Hinterachse BlueMotion
Sturz -1° ± 10′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30'
Spur gesamt (bei vorgeschriebenem Sturz) 24′ ± 12′
Max. zulässige Abweichung von der Fahrtrichtung max. 20'
Fahrzeughöhe 370 ± 10 mm

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.