Volkswagen Golf Quiz
Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Sollwerte der Achsvermessung, Mehrlenkerachse, Golf

In diesem Handbuch: Fahrwerk, Achsen, Lenkung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
6Schritte
~36Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 6

Diese Werte gelten für alle Motoren.

Erläuterungen zu PR-Nummern → Kapitel „Fahrzeugdatenaufkleber“.

Vorderachse Basisfahrwerk Sportfahrwerk Erhöhtes Fahrwerk DCC-Fahrwerk
PR-Nummern G01+2UA G02+2UA G07+2UA G18/G22 G01+2UC+GM1 G01+2UP G02+2UC+GM1 G07+2UC G21/G26 G01+2UF G02+2UF G24/G25/G27 G03+2UQ/ G03+2UH
Gesamtspur (unbeladen) 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 10′
Sturz (in Geradeausstellung) → Hinweis -30′ ± 30′ -41′ ± 30′ -16′ ± 30′ -36′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Kurveneinschlag bei 20° Lenkwinkel → Hinweis 1° 19′ ± 20′ 1° 30′ ± 20′ 1° 09′ ± 20′ 1° 26′ ± 20′
Nachlauf 7° 23′ ± 30′ 7° 38′ ± 30′ 7° 09′ ± 30′ 7° 33′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Fahrzeughöhe 383 ± 10 mm 368 ± 10 mm 398 ± 10 mm 373 ± 10 mm
  1. Der Sturz ist nicht einstellbar. Korrekturen sind durch geringfügiges Verschieben des Hilfsrahmens möglich.
  2. Der Kurveneinschlag kann je nach Hersteller am Achsmessrechner als negativer Wert angezeigt werden.

Diese Werte gelten für alle Motoren.

Erläuterungen zu PR-Nummern → Kapitel „Fahrzeugdatenaufkleber“.

Vorderachse GTI GTD Golf R 18" Golf R 19"
PR-Nummern G06+2UC G06+2UC+GM1+A8H G06+2UC+GM3+A8G G06+2UJ G04+2UM G29 G05+2UJ+GM03 G06+2UC+GM03 G02+2UC+GM1+A8G G06+2UC+GM1+A8G G05+2UJ G32 G04+2UK+1N7 G04+2UL+1N7 G04+2UK+QZ0 G04+2UL+QZ0
Gesamtspur (unbeladen) 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 10′
Sturz (in Geradeausstellung) → Hinweis -41′ ± 30′ -41′ ± 30′ -44′ ± 30′ -44′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Kurveneinschlag bei 20° Lenkwinkel → Hinweis 1° 30′ ± 20′ 1° 30′ ± 20′ 1° 38′ ± 20′ 1° 38′ ± 20′
Nachlauf 7° 38′ ± 30′ 7° 38′ ± 30′ 7° 45′ ± 30′ 7° 45′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Fahrzeughöhe 368 ± 10 mm 368 ± 10 mm 363 ± 10 mm 363 ± 10 mm
  1. Der Sturz ist nicht einstellbar. Korrekturen sind durch geringfügiges Verschieben des Hilfsrahmens möglich.
  2. Der Kurveneinschlag kann je nach Hersteller am Achsmessrechner als negativer Wert angezeigt werden.

Diese Werte gelten für alle Motoren.

Erläuterungen zu PR-Nummern → Kapitel „Fahrzeugdatenaufkleber“.

Vorderachse GTI, verstärktes Fahrwerk GTE
PR-Nummern G06 +2UN G20/G23
Gesamtspur (unbeladen) 10′ ± 10′ 10′ ± 10′
Sturz (in Geradeausstellung) → Hinweis -30′ ± 30′ -30′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30'
Kurveneinschlag bei 20° Lenkwinkel → Hinweis 1° 19′ ± 20′ 1° 19′ ± 20′
Nachlauf 7° 23′ ± 30′ 7° 23′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30'
Fahrzeughöhe 383 ± 10 mm 383 ± 10 mm
  1. Der Sturz ist nicht einstellbar. Korrekturen sind durch geringfügiges Verschieben des Hilfsrahmens möglich.
  2. Der Kurveneinschlag kann je nach Hersteller am Achsmessrechner als negativer Wert angezeigt werden.
Hinterachse Standardfahrwerk Sportfahrwerk Erhöhtes Fahrwerk DCC-Fahrwerk
Sturz -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Spur gesamt (bei vorgeschriebenem Sturz) 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 10′
Max. zulässige Abweichung von der Fahrtrichtung max. 20' max. 20' max. 20' max. 20'
Fahrzeughöhe 385 ± 10 mm 370 ± 10 mm 400 ± 10 mm 375 ± 10 mm
Hinterachse GTI GTD Golf R 18" Golf R 19"
Sturz -1° 45′ ± 30′ -1° 35′ ± 30′ -1° 45′ ± 30′ -1° 45′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30' max. 30' max. 30'
Spur gesamt (bei vorgeschriebenem Sturz) 16′ ± 10′ 10′ ± 10′ 16′ ± 10′ 16′ ± 10′
Max. zulässige Abweichung von der Fahrtrichtung max. 20' max. 20' max. 20' max. 20'
Fahrzeughöhe 370 ± 10 mm 370 ± 10 mm 365 ± 10 mm 365 ± 10 mm
Hinterachse GTI, verstärktes Fahrwerk GTE
Sturz -1° 20′ ± 30′ -1° 45′ ± 30′
Max. zulässige Differenz zwischen den Seiten max. 30' max. 30'
Spur gesamt (bei vorgeschriebenem Sturz) 10′ ± 10′ 16′ ± 10′
Max. zulässige Abweichung von der Fahrtrichtung max. 20' max. 20'
Fahrzeughöhe 385 ± 10 mm 395 ± 10 mm

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.