Volkswagen Golf Тест
Ходовая часть, оси, рулевое управление

Заданные значения углов установки колес, балка с задней связью, Golf

Место в руководстве: Ходовая часть, оси, рулевое управление
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
4шагов
~24мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 4

Эти значения действительны для всех двигателей.

Пояснения к номерам PR → глава «Табличка с данными автомобиля».

Передний мост Базовая ходовая часть Спортивная ходовая часть Ходовая часть с увеличенным клиренсом Ходовая часть DCC
Номера PR G01+2UA G02+2UA G07+2UA G18/G22 G01+2UC+GM1 G01+2UP G02+2UC+GM1 G07+2UC G21/G26 G01+2UF G02+2UF G24/G25/G27 G03+2UQ G03+2UH
Суммарное схождение (без нагрузки) 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 10′ 10′ ± 1 0′
Развал (в положении прямолинейного движения) → Примечание -30′ ± 30′ -41′ ± 30′ -16′ ± 30′ -36′ ± 30′
Максимально допустимая разница между сторонами макс. 30' макс. 30' макс. 30' макс. 30'
Развод колес на поворотах при угле поворота рулевого колеса 20° → Примечание 1° 19′ ± 20′ 1° 30′ ± 20′ 1° 09′ ± 20′ 1° 26′ ± 20′
Кастер 7° 23′ ± 30′ 7° 38′ ± 30′ 7° 09′ ± 30′ 7° 33′ ± 30′
Максимально допустимая разница между сторонами макс. 30' макс. 30' макс. 30' макс. 30'
Дорожный просвет 383 ± 10 мм 368 ± 10 мм 398 ± 10 мм 373 ± 10 мм
  1. Развал не регулируется. Корректировка возможна незначительным смещением подрамника.
  2. Развод колес на поворотах может отображаться на компьютере для регулировки углов как отрицательное значение, в зависимости от изготовителя.

Эти значения действительны для всех двигателей.

Пояснения к номерам PR → глава «Табличка с данными автомобиля».

Передний мост BlueMotion
Номера PR G01+2UC+GM1 G01+2UP G02+2UC+GM1 G07+2UC G21/G26
Суммарное схождение (без нагрузки) 10′ ± 10′
Развал (в положении прямолинейного движения) → Примечание -41′ ± 30′
Максимально допустимая разница между сторонами макс. 30'
Развод колес на поворотах при угле поворота рулевого колеса 20° → Примечание 1° 30′ ± 20′
Кастер 7° 38′ ± 30′
Максимально допустимая разница между сторонами макс. 30'
Дорожный просвет 368 ± 10 мм
  1. Развал не регулируется. Корректировка возможна незначительным смещением подрамника.
  2. Развод колес на поворотах может отображаться на компьютере для регулировки углов как отрицательное значение, в зависимости от изготовителя.
Задняя ось Стандартная ходовая часть Спортивная ходовая часть Ходовая часть с увеличенным клиренсом Ходовая часть DCC
Развал -1° ± 10′ -1° ± 10′ -1° ± 10′ -1° ± 10′
Максимально допустимая разница между сторонами макс. 30' макс. 30' макс. 30' макс. 30'
Общая колея (при заданном развале) 20′ ± 12′ 24′ ± 12′ 26′ ± 12′ 23′ ± 12′
Максимально допустимое отклонение от направления движения макс. 20' макс. 20' макс. 20' макс. 20'
Дорожный просвет 385 ± 10 мм 370 ± 10 мм 400 ± 10 мм 375 ± 10 мм
Задняя ось BlueMotion
Развал -1° ± 10′
Максимально допустимая разница между сторонами макс. 30'
Общая колея (при заданном развале) 24′ ± 12′
Максимально допустимое отклонение от направления движения макс. 20'
Дорожный просвет 370 ± 10 мм

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.