Unterdruckpumpe (Modelle mit Dieselmotor)

VORGEHENSWEISE

Unterdruckpumpe 1 – Anschlussstutzen; 2 – Gehäuse; 3 – Antriebszahnrad

Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor wird das Vakuum im Unterdruckverstärker von einer Unterdruckpumpe erzeugt, die über die Zwischenwelle des Motors angetrieben wird. Ausbau VERFAHRENSABLAUF 1. Flexibler Schlauch vom Anschlussstutzen 1 trennen (siehe Abb. Unterdruckpumpe). 2. Schraube 15 lösen (siehe Abb. Schmiersystem Dieselmotor Einzelteile) und Halter 16 abnehmen. 3. Unterdruckpumpe 17 mit Dichtung 18 und Antriebszahnrad 19 abnehmen. Einbau VERFAHRENSABLAUF 1. Unterdruckpumpe mit Antriebszahnrad 19 und neuer Dichtung 18 so auf den Motorblock setzen, dass der Vorsprung an der Achse der Ölpumpe in die Nut an der Achse der Unterdruckpumpe eingreift. 2. Halter 16 einsetzen und Schraube 15 mit einem Drehmoment von 25 N·m anziehen. Prüfung VERFAHRENSABLAUF 1. Flexibler Schlauch vom Anschlussstutzen 1 trennen (siehe Abb. Unterdruckpumpe). 2. Motor starten. 3. Öffnung des Anschlussstutzens verschließen und prüfen, ob ein Unterdruck entsteht. Wenn dies nicht der Fall ist, Unterdruckpumpe ersetzen.