Kapitel „Rechten Wellendichtring ersetzen, für rechte Flanschwelle, AWD“
Kapitel „Rechten Wellendichtring ersetzen, am Schaltgetriebe, zwischen Schaltgetriebe und Winkelgetriebe oder zwischen Schaltgetriebe und Vorderachs-Differentialsperre“
Kapitel „Wellendichtring zwischen Winkelgetriebe und Schaltgetriebe ersetzen“
Abtriebsflansch ersetzen; Passscheibe Abtriebsflansch neu bestimmen
Das Winkelgetriebe ist ausgebaut.
Die Einstellung ist immer erforderlich, wenn der Abtriebsflansch ersetzt wird. Dadurch wird die Vorspannung des Kegelrollenlagers für das Wellenkegelrad erzeugt.
Winkelgetriebe „0AV“:
Abtriebsflansch ausbauen und Innenring/Kegelrollenlager vom Abtriebsflansch abnehmen.
Winkelgetriebe „0CN“:
Abtriebsflansch ausbauen und Innenring/Kegelrollenlager vom Abtriebsflansch abnehmen.
Fortsetzung für alle
Länge des Wellenabschnitts am alten und neuen Abtriebsflansch messen, um die Differenz zu ermitteln.
Beispiel:
Alter Abtriebsflansch
42,90 mm
Neuer Abtriebsflansch
43,00 mm
Differenz
0,10 mm
Ist der neue Abtriebsflansch länger, dünnere Passscheibe einbauen.
Ist der zuvor genannte Abtriebsflansch länger, dickere Passscheibe einbauen.
Zuordnung. Siehe Teilekatalog.
Winkelgetriebe „0AV“:
Abtriebsflansch einbauen.
Winkelgetriebe „0CN“:
Abtriebsflansch einbauen.
Fortsetzung für alle
Winkeltrieb einbauen.
Nadellager (Polygonlager) und Nadellager-Dichtring an der rechten Flanschwelle, Erneuern
Dichtungsmontagewerkzeug - Kurbelwelle -VW204B-
Abzieher - Flanschwelle -T10037-
Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
Langer Sechskantschlüssel -VAG1669-
Pressplatte -VW401-
Druckplatte -VW402-
Nicht benötigt: Drückstück - Stange -VW407-
Nicht benötigt: Drückstück - Stange -VW408A-
Presstück - Mehrzweck -VW412-
Nicht benötigt: Drückstück - 60 mm -VW418A-
Montagewerkzeug - Nadellager -T10047-
Drückstück - Buchse -VW434-
Hinterrad-Lagersatz - Teil 5 -3253/5-
Ausbauen
Die rechte Antriebswelle muss im weiteren Verlauf des Arbeitsablaufs ausgebaut werden.
Bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug die rechte vordere Bundschraube -Pfeil- maximal 90º lösen. Andernfalls wird das Radlager beschädigt.
Geräuschdämmung ausbauen.
Hitzeschild -A- von der Antriebswelle -C- abnehmen -Pfeile 1-.
Das Hitzeschild für die rechte Antriebswelle ist mit 2 oder 3 Muttern befestigt.
CC, Passat mit Standheizung/Zusatzheizung
Falls vorhanden, Kühlmittelleitungen -B- vom Winkeltrieb und vom Motor abnehmen -Pfeil 2-.
Hinweis
Kühlmittelkreislauf nicht öffnen.
Fortsetzung für alle
Rechte Antriebswelle ausbauen -
Auffangwanne oder Altöl-Auffang- und Absauggerät - SMN372500- darunterstellen.
Flüssigkeit aus dem Winkeltrieb ablassen, Schraube -A-.
Anschließend neue Schraube einsetzen und festziehen.
Die Schraube der rechten Flanschwelle mit einem Steckschlüssel lösen. Zwei Schrauben in den Flansch einsetzen und die Flanschwelle mit dem Montagehebel gegenhalten.
Abzieher - Flanschwelle -T10037- an der rechten Flanschwelle ansetzen.
Hinweis
Zum Ausbau der rechten Flanschwelle den Abzieher - Flanschwelle -T10037- verwenden, um eine Beschädigung des Lagers an der Flanschwelle zu vermeiden.
Falls erforderlich, einen Abstandshalter (z. B. Drückstück - Buchse -VW434-) zwischen der Getriebestütze und der Mutter des Abziehers - Flanschwelle -T10371/1- einsetzen.
Spindel -A- drehen und den Abzieher so ausrichten, dass er parallel zum Flansch steht.
Rechte Flanschwelle ausbauen.
Montagewerkzeug - Nadellager -T10047- wie folgt montieren:
Beide Teile so ausrichten, dass die Markierungen "B" einander zugewandt sind.
Die Vertiefungen -Pfeile- müssen unter dem Lager liegen.
Beide Hälften miteinander verbinden.
Sicherungsring -A- aus dem Nadellager heraushebeln.
Damit die Lagerauflagefläche an der Welle nicht beschädigt wird, muss die Welle während des Einpressvorgangs gedreht werden -Pfeil-.
Dichtring -A- aus der Nut -Pfeil- entfernen.
Einbau
Dichtring -A- mit Getriebeöl benetzen.
Dichtring -A- in die Nut -Pfeil- der Flanschwelle einsetzen.
