Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Antriebswelle mit Gleichlaufgelenk VL107

Übersicht – Antriebswelle mit Gleichlaufgelenk VL107

Volswagen Tiguan. Overview - Drive Axle with CV Joint VL107

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Äußeres CV-Gelenk
- Nur als komplette Einheit austauschen.
- Ausbauen.
- Einbau: Antrieb mit Kunststoffhammer bis zum Anschlag auf die Welle aufschieben
- Prüfen.
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Schraube
- Es gibt unterschiedliche Ausführungen.
- Zuordnung. Siehe Teilekatalog.

WARNUNG

Es gibt zwei Typen von Zwölfpunktschrauben, mit und ohne Rippen. Unterscheidungsmerkmale. Siehe → Abb. ""Unterschied zwischen einer Zwölfpunktschraube mit Rippen und einer Zwölfpunktschraube ohne Rippen""
Beim Einbau einer Zwölfpunktschraube immer prüfen, welcher Typ Zwölfpunktschraube zu verwenden ist.
Die richtige Anzugsvorgabe für die jeweilige Schraube verwenden.
Die Anzugsvorgabe für eine Zwölfpunktschraube "mit" Rippen beträgt 70 N·m + 90º. Lös- und Anzugsvorgaben siehe → Kapitel "Zwölfpunktschraube mit Rippen, Lösen und Anziehen, Schraubverbindung Antriebswelle".
Die Anzugsvorgabe für eine Zwölfpunktschraube "ohne" Rippen beträgt 200 N·m + 180º. Lös- und Anzugsvorgaben siehe → Kapitel "Zwölfpunktschraube ohne Rippen, Lösen und Anziehen, Schraubverbindung Antriebswelle".

Bei Ausbau immer erneuern

Unterschied zwischen einer Zwölfpunktschraube mit Rippen und einer Zwölfpunktschraube ohne Rippen

Die Auflageflächen -Pfeil A- und -Pfeil B- unterscheiden sich bei den Zwölfpunktschrauben.

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Zwölfpunktschraube mit Rippen -Pfeil A-
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Zwölfpunktschraube ohne Rippen -Pfeil B-

Antriebswelle mit CV-Gelenk VL107, Demontage und Montage

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Pressplatte -VW401-
Druckplatte -VW402-
Presskörper - Stange -VW408A-
CV-Gelenk-Presshülse -VW522-
Pressklotz -40-204A-
Schellenzange -VAG1682A-
Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
Schiebehammer-Satz -VW771-
Abzieher - Antriebswelle -T10382-

Äußeres CV-Gelenk ausbauen

Antriebswelle mit Schutzbacken in einen Schraubstock einspannen.
Gelenkmanschette zurückschlagen.
Abzieher - Antriebswelle -T10382- so ausrichten, dass die flache Seite der Abziehplatte - Antriebswelle -T10382/1- zu den Abziehspindeln - Antriebswelle -T10382/2- zeigt.
Abzieher - Antriebswelle -T10382- an den Schiebehammer-Satz -VW771- ansetzen.
Das CV-Gelenk mit dem Abzieher - Antriebswelle -T10382- und dem Gleithammersatz -VW771- von der Antriebswelle abziehen.

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Abziehplatte - Antriebswelle -T10382/1-
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Abziehspindeln - Antriebswelle -T10382/2-

Äußeres CV-Gelenk einbauen

Einbaulage: Tellerfeder und Anlaufscheibe am äußeren Gelenk

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Tellerfeder
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Anlaufring

Neue Sicherungsringe einbauen.
Bei Bedarf den neuen CV-Faltenbalg auf die Antriebswelle schieben.
Mit einem Kunststoffhammer auf die Welle treiben, bis der Sperring sicher einrastet.

Inneres CV-Gelenk ausbauen

Antriebswelle mit Schutzbacken in einen Schraubstock einspannen.
Gelenkmanschette zurückschlagen.
Das Gleichlaufgelenk mit einem Dorn -A- von der Antriebswelle abtreiben.

Die Presskraft muss genau am Stern des Gleichlaufgelenks angesetzt werden.

Gelenk aufschlagen

Mit einem Kunststoffhammer auf die Welle treiben, bis der Sperring sicher einrastet.

Spannschelle am äußeren Gelenk festziehen

Die Schellenzange -VAG1682A- wie abgebildet ansetzen. Dabei darauf achten, dass die Kanten der Schellenzange in den Ecken -Pfeile B- der Schelle sitzen.
Schelle durch Drehen der Spindel mit einem Drehmomentschlüssel spannen (Spannwerkzeug nicht verkanten).

Hinweis

Der harte Werkstoff des CV-Faltenbalgs (im Vergleich zu Gummi) macht die Verwendung einer Schlauchschelle aus Edelstahl erforderlich. Die Schlauchschelle lässt sich nur mit der Schellenzange -VAG1682A- festziehen.
Anzugsdrehmoment: 25 N·m.
Drehmomentschlüssel -C- mit Einstellbereich 5...50 N·m verwenden (z. B. Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-).
Sicherstellen, dass sich die Gewinde der Spindel -A- an der Zange leichtgängig bewegen. Bei Bedarf mit Fett MOS 2 schmieren.
Wenn sich die Schelle nicht frei bewegt, z. B. durch Schmutz im Gewinde, wird die erforderliche Klemmspannung bei dem vorgegebenen Drehmoment nicht erreicht.

Spannschelle an kleinem Durchmesser

Abdeckung vom Gleichlaufgelenk abnehmen

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Dreiarmabzieher, z. B. Kukko 45-2
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Presswerkzeug – Mehrfachverwendung -VW447H-

Abdeckung am Gleichlaufgelenk montieren

Dichtungseinsetzer – Kegelkasten -T10243-

Die Abdeckung so weit auf das Gelenk schieben, bis der Steg -Pfeil A- in die Nut -Pfeil B- einrastet.

Äußeres Gleichlaufgelenk prüfen

Das Gelenk muss immer dann zerlegt werden, wenn das Fett erneuert wird oder die Kugellaufflächen Verschleiß oder Beschädigungen aufweisen.

Ausbauen

Vor dem Zerlegen die Lage von Kugelnabe zu Kugelkäfig und zu Gelenkgehäuse mit einem Elektrogravierer oder Schleifstift markieren.
Kugelnabe und Kugelkäfig verschwenken.
Die Kugeln nacheinander herausnehmen.

Käfig drehen, bis zwei rechteckige Fenster -Pfeil- am Gelenkgehäuse anliegen.
Käfig mit Nabe herausheben.

Segment der Nabe in das rechteckige Fenster des Käfigs schwenken.
Nabe aus dem Käfig herausklappen.

Die 6 Kugeln je Gelenk gehören zu einer Toleranzgruppe. Achsschenkel, Nabe, Käfig und Kugeln auf kleine Vertiefungen (Pittingbildung) und Abrieb prüfen. Ein zu großes Umfangsspiel im Gelenk macht sich durch Einlaufstöße bemerkbar; in diesem Fall muss das Gelenk ersetzt werden. Abflachungen und Laufspuren an den Kugeln sind kein Grund, das Gelenk zu ersetzen.

Einbau

Die Hälfte der Gesamtfettmenge (40 g) in das Gelenkgehäuse einpressen.
Käfig mit Nabe in das Gelenkgehäuse einsetzen.
Gegenüberliegende Kugeln nacheinander einpressen; dabei muss die vorherige Lage von Kugelnabe zu Kugelkäfig und zu Gelenkgehäuse wieder hergestellt werden.
Neuen Sicherungsring in die Nabe einsetzen.
Restliches Fett im Faltenbalg verteilen.

Antriebswelle mit Gleichlaufgelenk VL107