Antriebswelle mit CV-Gelenk VL 107 verschraubt

Übersicht - Antriebswelle mit CV-Gelenk VL 107 verschraubt

1. Schraube
   • Es gibt unterschiedliche Ausführungen.
   • Zuordnung. Siehe Teilekatalog.

WARNUNG

• Es gibt zwei Ausführungen von Zwölfkantschrauben, mit und ohne Rippen. Unterscheidungsmerkmale.
• Beim Einbau einer Zwölfpunktschraube immer prüfen, welcher Typ Zwölfpunktschraube zu verwenden ist.
• Die richtige Anzugsvorgabe für die jeweilige Schraube verwenden.
• Die Anzugsvorgabe für eine Zwölfpunktschraube "mit" Rippen beträgt 70 N·m + 90º. Lös- und Anzugsvorgaben siehe → Kapitel "Zwölfpunktschraube mit Rippen, Lösen und Anziehen, Schraubverbindung Antriebswelle".
• Die Anzugsvorgabe für eine Zwölfpunktschraube "ohne" Rippen beträgt 200 N·m + 180º. Lös- und Anzugsvorgaben siehe → Kapitel "Zwölfpunktschraube ohne Rippen, Lösen und Anziehen, Schraubverbindung Antriebswelle".

Bei Ausbau immer erneuern

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   Äußeres CV-Gelenk

   • Nur als komplette Einheit austauschen.
   • Ausbauen.
   • Montage: Mit einem Kunststoffhammer bis zum Anschlag auf die Welle treiben.
   • Prüfen des Sicherungsrings
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   Sicherungsring

   • Bei Ausbau immer erneuern
   • In die Nut der Welle einsetzen
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   Spannvorrichtung

   • Bei Ausbau immer erneuern
   • Spannen.
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   CV-Faltenbalg

   • Auf Risse und Scheuerstellen prüfen
   • Werkstoff: Hytrel-Polyelastomer
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   Spannvorrichtung

   • Bei Ausbau immer erneuern
   • Spannen.
6. 6
   Gelenkwelle
7. 7
   Spannvorrichtung

   • Bei Ausbau immer erneuern
   • Spannen.
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   CV-Faltenbalg für CV-Gelenk

   • Werkstoff: Hytrel-Polyelastomer
   • Ohne Entlüftungsbohrung
   • Auf Risse und Scheuerstellen prüfen
   • CV-Gelenk mit Treibdorn abtreiben
   • Dichtfläche vor dem Aufsetzen auf das CV-Gelenk mit -D 454 300 A2- bestreichen
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   Spannvorrichtung

   • Bei Ausbau immer erneuern
   • Spannen.
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    Trägerplatte

    • Bei Ausbau immer erneuern
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    Kappe

    • Vorsichtig mit einem Treibdorn abtreiben
    • Dichtfläche vor dem Aufsetzen auf das CV-Gelenk mit -D 454 300 A2- bestreichen
    • Klebefläche muss frei von Öl und Fett sein
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    Inneres CV-Gelenk

    • Nur als komplette Einheit austauschen.
    • Ausbauen.
    • Einbauen.
    • Prüfen.
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    Sicherungsring

    • Mit Sicherungsringzange -VW161A- ausbauen und einbauen.
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    Abdeckung

    • Bei Ausbau immer erneuern
    • Immer erneuern
    • Ausbauen.
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    Innen-Mehrkantschraube

    • Zuerst über Kreuz auf 10 N·m anziehen, dann erneut über Kreuz auf das Anzugsdrehmoment festziehen
    • 70 N·m
    • M10 x 52
    • Nach dem Ausbau immer Schrauben erneuern

Unterschied zwischen einer Zwölfpunktschraube mit Rippen und einer Zwölfpunktschraube ohne Rippen

Die Auflageflächen -Pfeil A- und -Pfeil B- unterscheiden sich bei den Zwölfpunktschrauben.

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   Zwölfpunktschraube mit Rippen -Pfeil A-
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   Zwölfpunktschraube ohne Rippen -Pfeil B-

   

Antriebswelle mit CV-Gelenk VL107, Demontage und Montage

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Pressplatte -VW401-
• Druckplatte -VW402-
• Presskörper - Stange -VW408A-
• CV-Gelenk-Presshülse -VW522-
• Pressklotz -40-204A-
• Schellenzange -VAG1682A-
• Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Schiebehammer-Satz -VW771-
• Abzieher - Antriebswelle -T10382-

Äußeres CV-Gelenk ausbauen

• Antriebswelle mit Schutzbacken in einen Schraubstock einspannen.
• Gelenkmanschette zurückschlagen.
• Abzieher - Antriebswelle -T10382- so ausrichten, dass die flache Seite der Abziehplatte - Antriebswelle -T10382/1- zu den Abziehspindeln - Antriebswelle -T10382/2- zeigt.
• Abzieher - Antriebswelle -T10382- an den Schiebehammer-Satz -VW771- ansetzen.
• Das CV-Gelenk mit dem Abzieher - Antriebswelle -T10382- und dem Gleithammersatz -VW771- von der Antriebswelle abziehen.

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   Abziehplatte - Antriebswelle -T10382/1-
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   Abziehspindeln - Antriebswelle -T10382/2-

   

Äußeres CV-Gelenk einbauen

• Neue Sicherungsringe einbauen.
• Bei Bedarf den neuen CV-Faltenbalg auf die Antriebswelle schieben.
• Mit einem Kunststoffhammer auf die Welle treiben, bis der Sperring sicher einrastet.

Abdeckung für Innengelenk abtreiben

• Sicherungsring ausbauen.
• Beide Schellen entfernen und den CV-Faltenbalg in Richtung äußeres Gelenk schieben.
• CV-Faltenbalg mit einem Treibdorn austreiben.

Inneres CV-Gelenk ausbauen

Zusammenbau

Inneres CV-Gelenk aufpressen

• Gelenk bis zum Anschlag aufpressen.
• Den Sicherungsring einbauen.

• Dichtfläche der Abdeckung mit -D 454 300 A2- bestreichen.
• Im Bereich der inneren Bohrungen -Pfeil- eine durchgehende Dichtmittelraupe mit 2 bis 3 mm Durchmesser auftragen, um die Abdeckfläche zu reinigen.

• Neue Abdeckung mit den Schrauben -Pfeile- auf die Bohrungen ausrichten.

Muss genau ausgerichtet werden, da dies nach dem Aufschlagen nicht mehr möglich ist.

• Abdeckung mit einem Kunststoffhammer aufschlagen.
• Austretendes Dichtmittel abwischen.

Schelle am äußeren Gelenk festziehen

• Schellenzange -VAG1682- wie abgebildet ansetzen. Dabei darauf achten, dass die Kanten der Schellenzange in den Ecken -Pfeile B- der Schelle sitzen.
• Schelle durch Drehen der Spindel mit einem Drehmomentschlüssel spannen (Spannwerkzeug nicht verkanten).

Hinweis

• Der harte Werkstoff des CV-Faltenbalgs (im Vergleich zu Gummi) macht die Verwendung einer Schlauchschelle aus Edelstahl erforderlich. Die Schlauchschelle lässt sich nur mit der Schellenzange -VAG1682A- festziehen.
• Anzugsdrehmoment: 25 N·m.
• Drehmomentschlüssel -C- mit Einstellbereich 5...50 N·m verwenden (z. B. Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-).
• Sicherstellen, dass sich die Gewinde der Spindel -A- an der Zange leichtgängig bewegen. Bei Bedarf mit Fett MOS 2 schmieren.
• Wenn sich die Schelle nicht frei bewegt, z. B. durch Schmutz im Gewinde, wird die erforderliche Klemmspannung bei dem vorgegebenen Drehmoment nicht erreicht.

Spannschelle an kleinem Durchmesser

Äußeres Gleichlaufgelenk prüfen

Das Gelenk muss immer dann zerlegt werden, wenn das Fett erneuert wird oder die Kugellaufflächen Verschleiß oder Beschädigungen aufweisen.

Ausbauen

• Vor dem Zerlegen die Lage von Kugelnabe zu Kugelkäfig und zu Gelenkgehäuse mit einem Elektrogravierer oder Schleifstift markieren.
• Kugelnabe und Kugelkäfig verschwenken.
• Die Kugeln nacheinander herausnehmen.

• Käfig drehen, bis zwei rechteckige Fenster -Pfeil- am Gelenkgehäuse anliegen.
• Käfig mit Nabe herausheben.

• Segment der Nabe in das rechteckige Fenster des Käfigs schwenken.
• Nabe aus dem Käfig herausklappen.

Die 6 Kugeln je Gelenk gehören zu einer Toleranzgruppe. Achsschenkel, Nabe, Käfig und Kugeln auf kleine Vertiefungen (Pittingbildung) und Abrieb prüfen. Ein zu großes Umfangsspiel im Gelenk macht sich durch Einlaufstöße bemerkbar; in diesem Fall muss das Gelenk ersetzt werden. Abflachungen und Laufspuren an den Kugeln sind kein Grund, das Gelenk zu ersetzen.

Einbau

• Die Hälfte der Gesamtfettmenge (40 g) in das Gelenkgehäuse einpressen.
• Käfig mit Nabe in das Gelenkgehäuse einsetzen.
• Gegenüberliegende Kugeln nacheinander einpressen; dabei muss die vorherige Lage von Kugelnabe zu Kugelkäfig und zu Gelenkgehäuse wieder hergestellt werden.
• Neuen Sicherungsring in die Nabe einsetzen.
• Restliches Fett im Faltenbalg verteilen.

Inneres Gleichlaufgelenk prüfen

Ausbauen

Das Gelenk muss immer dann zerlegt werden, wenn das Fett erneuert wird oder die Kugellaufflächen Verschleiß oder Beschädigungen aufweisen.

• Kugelnabe und Kugelkäfig verschwenken.
• Das Gelenk in Richtung des -Pfeils- abziehen.
• Die Kugeln aus dem Käfig nehmen.

Hinweis

Kugelnabe und Gelenkinnenteil sind paarweise angepasst. Nicht vertauschen.

• Kugelnabe über die Laufbahn der Kugeln -Pfeile- aus dem Kugelkäfig herausklappen.
• Gelenkinnenteil, Kugelnabe, Kugelkäfig und Kugeln auf kleine ausgebrochene Vertiefungen (Pittingbildung) und Abrieb prüfen.

Ein zu großes Umfangsspiel im Gelenk macht sich durch Einlaufstöße bemerkbar. In diesem Fall muss das Gelenk ersetzt werden. Abflachungen und Laufspuren an den Kugeln sind kein Grund, das Gelenk zu ersetzen.

Einbau

• Kugelnabe über die beiden Fasen in den Kugelkäfig einsetzen. Die Einbaulage ist beliebig. Kugeln in den Käfig einpressen.

Die Kugelnabe hat 2 unterschiedliche Abstände zwischen den Kugellaufbahnen, einen größeren und einen kleineren.

• Nabe mit Käfig und Kugeln aufrecht in das Gelenkinnenteil einsetzen; dabei muss der kleinere Abstand -b- zur offenen Seite des Gelenkinnenteils zeigen.
• Außerdem auf die Fase am Innendurchmesser der Kugelnabe achten; sie muss nach dem Einschwenken sichtbar sein.

• Kugelnabe einschwenken; dazu die Nabe weit genug aus dem Käfig herausschwenken -Pfeile- (wie in der Abbildung dargestellt).

• Nabe mit den Kugeln einschwenken, indem kräftig auf den Käfig gedrückt wird -Pfeil-.

Gleichlaufgelenk auf Funktion prüfen

Das Gleichlaufgelenk ist richtig montiert, wenn sich die Kugelnabe über den gesamten Ausgleichsweg von Hand hin- und herschieben lässt.