Reifendruckkontrollsystem (TPMS)

HINWEIS

USA – FCC-ID: KR5S122780002 Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt folgenden Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen und (2) muss jede empfangene Störung hinnehmen, auch wenn die Störung einen unerwünschten Betrieb verursachen kann.

Das Reifendruckkontrollsystem1 verwendet Sensoren, die in den Reifenventilen montiert sind, um den Reifenfülldruck zu überwachen. Bewegt sich das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von etwa 30 km/h oder schneller, senden diese Sensoren Druckdaten an einen im Fahrzeug eingebauten Empfänger.

Wird ein zu niedriger Fülldruck erkannt, leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte () (auch als Kontrollleuchte bezeichnet) im Kombiinstrument und zeigt eine der folgenden Meldungen im Textfeld an: Reifendruck niedrig oder Reifen braucht jetzt Luft.

HINWEIS

Tritt ein Fehler im Reifendruck-Kontrollsystem auf, blinkt die Reifendruck-Warnleuchte etwa 1 Minute lang, und es wird Reifendrucksystem Service erforderlich angezeigt.

Jeder Reifen, einschließlich des Notrads2 (falls vorhanden), sollte monatlich im kalten Zustand überprüft und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Typenschild oder dem Reifendruck-Aufkleber empfohlenen Fülldruck gebracht werden. (Haben die Reifen Ihres Fahrzeugs eine andere Größe als die auf dem Typenschild oder dem Reifendruck-Aufkleber angegebene, sollten Sie den passenden Reifenfülldruck für diese Reifen ermitteln.)

Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ausgestattet, das die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchten lässt, wenn ein oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Druck haben. Leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte auf, halten Sie daher so bald wie möglich an, prüfen Sie Ihre Reifen und füllen Sie sie auf den vorgeschriebenen Druck auf. Fahren mit einem deutlich zu niedrig aufgepumpten Reifen führt zur Überhitzung des Reifens und kann zu einem Reifenschaden führen. Zu niedriger Reifendruck verringert außerdem die Kraftstoffeffizienz und die Laufleistung des Profils und kann das Fahrverhalten sowie das Bremsvermögen des Fahrzeugs beeinträchtigen. Bitte beachten Sie, dass das TPMS keinen Ersatz für die ordnungsgemäße Reifenwartung darstellt. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den korrekten Reifendruck einzuhalten, auch wenn der Druckverlust noch nicht so groß ist, dass die Reifendruck-Warnleuchte des TPMS aufleuchtet.

Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer TPMS-Störungsanzeige ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß arbeitet. Die TPMS-Störungsanzeige ist mit der Warnleuchte für niedrigen Reifendruck kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Warnleuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem späteren Start des Fahrzeugs, solange die Störung besteht. Leuchtet die Störungsanzeige, kann das System einen niedrigen Reifendruck möglicherweise nicht wie vorgesehen erkennen oder melden. TPMS-Störungen können aus verschiedenen Gründen auftreten, unter anderem durch die Montage von Ersatz- oder Alternativreifen bzw. -rädern, die die ordnungsgemäße Funktion des TPMS verhindern. Prüfen Sie nach dem Wechsel eines oder mehrerer Reifen bzw. Räder an Ihrem Fahrzeug immer die TPMS-Störungsanzeige, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Alternativreifen und -räder die ordnungsgemäße Funktion des TPMS weiterhin ermöglichen.

HINWEIS

Das TPMS zeigt zu niedrigen Reifendruck an, ersetzt jedoch nicht die regelmäßige Reifenwartung. Informationen zum korrekten Reifendruck finden Sie in der Reifenfülldrucktabelle in diesem Kapitel oder wenden Sie sich an Ihren Volvo-Partner.