Desmontaje de componentes individuales

Izquierda: la ilustración muestra la unión entre el catalizador y el tubo de escape delantero (2). Además, se puede ver la sonda lambda (1) y el soporte elástico con muelle (3) del tubo de escape delantero.

Derecha: aquí se muestra de nuevo la ubicación de la unión de brida (flecha). Durante el montaje, asegúrese de que las mordazas de la brida queden paralelas entre sí, como se muestra en esta ilustración.

Izquierda: la abrazadera doble para la fijación del tubo (flecha) debe sustituirse incluso si se ha aflojado un solo tornillo de unión.

Derecha: al montar la abrazadera de sujeción (flecha), preste atención a su posición (horizontal o vertical).

A continuación se describe cómo separar entre sí los componentes individuales del sistema de escape. Para el montaje, es importante la última sección sobre el ensamblaje del sistema de escape.

Consejo: para que, en trabajos posteriores en el sistema de escape, los pernos se aflojen con más facilidad, lubrique la rosca con grasa de grafito. Los casquillos de sujeción también se separan del tubo con más facilidad si su superficie interior se trata con grasa de grafito.