Sustitución del refrigerante

INFORMACIÓN GENERAL

El líquido refrigerante solo debe cambiarse después de reparar el sistema de refrigeración, cuando se haya vaciado. El cambio del líquido durante el mantenimiento no está previsto. Si durante la reparación se han sustituido la culata, la junta de culata, el radiador, el intercambiador de calor o el motor, es obligatorio cambiar el líquido refrigerante. Esto debe realizarse, ya que durante el rodaje de los componentes del motor de aleaciones ligeras se depositan aditivos protectores y así se forma una capa anticorrosiva. Si el líquido se ha utilizado anteriormente, su composición no permite formar en los nuevos componentes del motor la capa protectora necesaria.

PRECAUCIÓN

El líquido refrigerante es ligeramente tóxico y no debe verterse en lugares no destinados a su eliminación. Las autoridades locales deben informar sobre los lugares de eliminación del líquido.

DESMONTAJE

PRECAUCIÓN

¡Existe peligro al elevar el vehículo y colocarlo sobre soportes! Por ello, familiarícese previamente con el apartado Elevación del vehículo.

PROCEDIMIENTO

1. Eleve el vehículo y colóquelo sobre soportes.

2. Retire la cubierta inferior del compartimento del motor; para ello, consulte el subapartado Desmontaje y montaje de la cubierta inferior del compartimento del motor.

PRECAUCIÓN

Antes de abrir el depósito de expansión con el motor caliente, coloque sobre él un paño grueso para evitar quemaduras por el líquido caliente y el vapor. Abra la tapa del depósito solo cuando la temperatura del líquido refrigerante sea inferior a +90 °C.

3. Abra el tapón del depósito de expansión.

4. Coloque un recipiente limpio debajo del radiador.

5. Abra el tornillo de vaciado (flecha en la ilustración) girándolo hacia la izquierda. Se recomienda colocar una manguera en el conducto de vaciado. Recoja el líquido que salga.

6. Motores diésel y algunos motores de gasolina: Desmonte adicionalmente la manguera del líquido refrigerante situada en la parte inferior del radiador de aceite/líquido refrigerante (radiador de aceite). Para ello, abra la abrazadera con la herramienta HAZET 798-5 y deslícela completamente hacia atrás. El radiador de aceite se encuentra junto a la brida del filtro de aceite. Vacíe completamente el aceite.

LLENADO

7. Prepare una mezcla de 50 % de agua y 50 % de agente anticongelante y anticorrosivo; para ello, consulte el subapartado Anticongelante: agente de protección contra la congelación.

8. Coloque la manguera del líquido refrigerante en el radiador de aceite y fíjela con la abrazadera.

9. Apriete el tornillo de vaciado del radiador.

10. Monte la cubierta inferior del compartimento del motor; para ello, consulte el subapartado Desmontaje y montaje de la cubierta inferior del compartimento del motor.

11. Baje el vehículo sobre sus ruedas.

12. Llene lentamente el sistema hasta la marca MAX del depósito de expansión.

13. Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 1500 rpm durante aproximadamente 2 min. Mientras tanto, llene el depósito de expansión hasta el orificio de rebose.

14. Cierre el depósito de expansión.

15. Arranque el motor de forma que se active el ventilador eléctrico.

16. Pare el motor y deje que se enfríe.

17. Compruebe el nivel del líquido refrigerante y, si es necesario, complételo. Con el motor caliente, el nivel debe llegar a la marca MAX; con el motor frío, debe situarse entre las marcas MAX y MIN.