Desmontaje e instalación de la unidad de control DME

* Cada unidad de control está programada con valores específicos. Según el estado del motor, la unidad recibe datos diferentes de los sensores. Estos valores se comparan con los valores almacenados en la memoria de la unidad. Sobre la base de la comparación, la unidad emite los comandos de control correspondientes. Pueden introducirse nuevos valores en la unidad, es decir, «adaptarla».
Si la unidad de control no recibe alimentación durante más de una hora (desmontada o con la batería desconectada), se pierden los datos obtenidos mediante la adaptación.

Al volver a poner en servicio la unidad o instalar una nueva en el sistema, es necesario introducir nuevos datos. Tras el arranque, este proceso puede provocar un funcionamiento inestable del motor y fallos durante la conducción en deceleración. Conduzca el vehículo durante varios minutos cambiando de velocidad para que todos los valores de la unidad se ajusten al estado del motor.

Tras instalar una unidad de control nueva, debe codificarse y programarse, lo que se realiza en BMW. Para ello se necesita un equipo especial de diagnóstico/programación. Si es posible, conduzca el vehículo con la unidad antigua y, a continuación, con el motor caliente instale la nueva. Esto acelera el proceso de ajuste de la unidad.

DESMONTAJE
1. Al desmontar la unidad de control, se recomienda leer la memoria de averías en un taller BMW. Esto permite identificar las averías; consulte la sección Memoria de averías.
2. Desconecte el cable de masa de la batería. La batería se encuentra en el maletero, detrás del revestimiento lateral derecho.

* Observe las indicaciones de la sección Desmontaje e instalación de la batería

3. Desmonte la caja del filtro en el compartimento del motor, en la parte trasera derecha, para acceder a la caja electrónica; consulte la sección Desmontaje e instalación del accionamiento/cubierta de los limpiaparabrisas.
4. Desenrosque los tornillos de fijación y retire la tapa del bloque de fusibles.

5. Desconecte el conector abriendo el cierre. Consulte la ilustración correspondiente.

1 — unidad de control DME;
2 — alojamiento de la unidad de control de la transmisión automática

6. Extraiga la unidad de control de las abrazaderas. No desenrosque los tornillos de fijación de las abrazaderas.

* En los vehículos con transmisión automática (AT), junto a la unidad de control DME hay otra unidad.

INSTALACIÓN

1. Al adquirir una unidad de control nueva, debe conocer el número y la codificación de la antigua. Para ello se recomienda llevarla consigo.
2. Inserte la unidad de control y conecte el conector. Cierre el seguro del conector.
3. Instale las tapas.
4. Instale la batería.
5. Si la unidad de control ha estado sin alimentación durante más de una hora o se instala una nueva: Caliente el motor hasta la temperatura de funcionamiento. Conduzca unos 10 min cambiando de velocidad. De este modo, la unidad de control obtendrá los datos necesarios.