Ausbau und Einbau des DME-Steuergeräts

* Jedes Steuergerät ist mit bestimmten Werten programmiert. Abhängig vom Motorzustand erhält das Steuergerät von den Sensoren verschiedene Daten. Diese Werte werden mit den im Speicher des Steuergeräts abgelegten Werten verglichen. Auf Basis des Vergleichs gibt das Steuergerät entsprechende Steuerbefehle aus. In das Steuergerät können neue Werte eingegeben werden, d. h. es kann „angelernt“ werden.
Wenn das Steuergerät länger als eine Stunde ohne Spannungsversorgung ist (ausgebaut oder Batterie abgeklemmt), gehen die durch das Anlernen gewonnenen Daten verloren.

Bei erneuter Inbetriebnahme des Steuergeräts oder beim Einbau eines neuen Steuergeräts in das System müssen neue Daten eingegeben werden. Dieser Vorgang kann nach dem Start zu unruhigem Motorlauf und Störungen im Schubbetrieb führen. Fahren Sie das Fahrzeug einige Minuten mit wechselnder Geschwindigkeit, damit sich alle Werte im Steuergerät an den Motorzustand anpassen.

Nach dem Einbau eines neuen Steuergeräts muss es codiert und programmiert werden, was von BMW durchgeführt wird. Dazu wird ein spezielles Diagnose-/Eingabegerät benötigt. Wenn möglich, fahren Sie das Fahrzeug mit dem alten Steuergerät und installieren Sie anschließend das neue Steuergerät bei betriebswarmem Motor. Dies beschleunigt den Anpassungsvorgang des Steuergeräts.

AUS- UND EINBAU
1. Vor dem Ausbau des Steuergeräts wird empfohlen, die Fehlerspeicherinhalte bei einem BMW-Servicepartner auszulesen. Dies ermöglicht die Erkennung von Störungen, siehe Abschnitt Fehlerspeicher.
2. Klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab. Die Batterie befindet sich im Kofferraum hinter der rechten Seitenverkleidung.

* Beachten Sie die Hinweise im Abschnitt Batterie aus- und einbauen

3. Demontieren Sie den Filterkasten im Motorraum hinten rechts, um an den Elektronikkasten zu gelangen, siehe Abschnitt Wischerantrieb/Abdeckung aus- und einbauen.
4. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie die Abdeckung vom Sicherungskasten ab.

5. Trennen Sie die Steckverbindung, indem Sie den Klemmbügel öffnen. Siehe begleitende Abbildung.

1 — Steuergerät DME;
2 — Aufnahmeschacht des Steuergeräts Automatikgetriebe

6. Nehmen Sie das Steuergerät aus den Halteklammern. Die Befestigungsschrauben der Halteklammern nicht lösen.

* Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe befindet sich neben dem Steuergerät DME ein weiteres Steuergerät.

EINBAU

1. Beim Kauf eines neuen Steuergeräts müssen die Nummer und die Codierung des alten Steuergeräts bekannt sein. Es wird empfohlen, das alte Steuergerät mitzubringen.
2. Setzen Sie das Steuergerät ein und stecken Sie die Steckverbindung. Schließen Sie die Verriegelung der Steckverbindung.
3. Montieren Sie die Abdeckungen.
4. Schließen Sie die Batterie an.
5. Wenn das Steuergerät länger als eine Stunde spannungslos war oder ein neues Steuergerät eingebaut wird: Bringen Sie den Motor auf Betriebstemperatur. Fahren Sie ca. 10 Minuten mit wechselnder Geschwindigkeit. Dabei erhält das Steuergerät die erforderlichen Daten.