Comprobación y sustitución del sensor de impulsos

La unidad de control DME recibe la información de las revoluciones del motor del sensor de impulsos, situado en la corona dentada detrás de la polea de la correa trapezoidal del cigüeñal. El segundo sensor, en la culata, es el sensor de reconocimiento de cilindro.

COMPROBACIÓN
1. Para comprobar, desconecte el conector correspondiente del mazo de cables. Si es necesario, desmonte previamente el colector de admisión, ya que el acceso a los conectores es difícil.
2. Mida con un óhmetro la resistencia entre los contactos del conector del sensor correspondiente. Si es necesario, sustitúyalo.
Valor nominal a una temperatura de + 20 °C:
Sensor de impulsos del cigüeñal: 1,3 kΩ.
Sensor de reconocimiento de cilindro: entre los contactos 1 y 2: máx. 1 Ω; entre los contactos 2 y 3: más de 10 MΩ.

Desmontaje del sensor de impulsos del cigüeñal

PROCEDIMIENTO
1. Desconecte el conector del sensor de impulsos.
2. Desconecte la tubería de aceite de la unidad de control VANOS y tápela con un tapón limpio.

3. Desmonte el anclaje de elevación del motor. Preste atención al cable (1) para un correcto montaje posterior.

4. Saque el cable del sensor de las guías. Para ello, suelte el cable de las abrazaderas y retírelo.

5. Desenrosque el perno de la polea del cigüeñal y extraiga el sensor con la cubierta.

INSTALACIÓN
1. Introduzca el sensor y apriete ligeramente el perno con un par de 5 N·m.
2. Compruebe con una galga la distancia del sensor a la polea. Valor nominal: 0,7 - 1,3 mm.
3. Coloque el cable de conexión en las guías para que no roce la correa trapezoidal. Conecte el conector.
4. Fije el anclaje de elevación del motor.
5. Fije la tubería de aceite con juntas tóricas nuevas en la unidad VANOS.

Desmontaje del sensor de reconocimiento de cilindro

PROCEDIMIENTO
1. Desmonte la cubierta del motor. Consulte la sección Desmontaje e instalación de la bobina de encendido.
2. Es difícil acceder al sensor. Por ello, primero desconecte el conector de la válvula electromagnética de la unidad VANOS y desmonte la válvula. Consulte la ilustración adjunta.

3. Desconecte la tubería de aceite de la unidad VANOS y tape el orificio con un tapón limpio, véase la ilustración 4.4.

4. Desenrosque el perno de fijación del sensor y retire el sensor. Consulte la ilustración adjunta.

5. Desconecte el conector del sensor.

INSTALACIÓN
1. Introduzca el sensor. Preste atención a la posición de la junta de goma del sensor. Si es necesario, sustitúyala.
2. Fije el sensor con un par de 5 N·m.
3. Coloque y conecte el cable del sensor.
4. Fije la tubería de aceite con juntas tóricas nuevas y apriétela a la unidad VANOS con un par de 30 N·m.
5. Enrosque la válvula electromagnética en la unidad VANOS con un par de 30 N·m. Sustituya la junta dañada por una nueva. Conecte el conector de la válvula.
6. Instale la cubierta superior del motor. Consulte la sección Desmontaje e instalación de la bobina de encendido.