Comprobación de los sensores

Entre los sensores se incluyen, en particular, el interruptor de presión de aceite, el sensor de nivel bajo del líquido de frenos y del refrigerante.

COMPROBACIÓN

1. Conecte una lámpara de control o un óhmetro a los terminales del interruptor. Para ello, desconecte los cables del interruptor.

* Los interruptores roscados en el bloque de cilindros, por regla general, no tienen cable de masa, ya que la conexión a masa se realiza a través de la carcasa.

2. Con el interruptor cerrado, el instrumento debe indicar continuidad. Lo mejor es utilizar para ello un óhmetro. Con el interruptor cerrado, el óhmetro debe indicar 0 Ω; con el interruptor abierto, infinito Ω.
3. La operatividad de los sensores de nivel bajo del refrigerante y del líquido de frenos se comprueba más fácilmente de la siguiente manera. Con el encendido conectado, desconecte el cable del interruptor y conéctelo a un punto de masa seguro, por ejemplo, al bloque de cilindros. Si se enciende el indicador correspondiente en el cuadro de instrumentos, el fallo está en el propio interruptor.
4. El interruptor de presión de aceite presenta un caso especial. Con el motor parado, el contacto está cerrado (el indicador está encendido). El interruptor se activa solo a una determinada presión de aceite.