Controllo dei sensori

Ad essi appartengono, in particolare: sensore del relè di pressione dell'olio, sensore di riserva del liquido freni e del liquido di raffreddamento.

CONTROLLO

1. Collegare una lampada di controllo o un ohmmetro ai terminali dell'interruttore. Per questo scollegare i cavi dall'interruttore.

* Gli interruttori avvitati nel blocco cilindri, di norma, non hanno un cavo di massa, poiché il collegamento a massa avviene attraverso il corpo.

2. Con l'interruttore chiuso lo strumento deve dare un'indicazione. Per questo scopo il metodo migliore è utilizzare un ohmmetro. Con l'interruttore chiuso l'ohmmetro deve indicare zero Ohm, con l'interruttore aperto infinito Ohm.
3. Il funzionamento dei sensori di riserva del liquido di raffreddamento e del liquido freni è più facile da verificare nel modo seguente. Con l'accensione inserita, scollegare il filo dall'interruttore e collegarlo a un punto di massa sicuro, ad esempio al blocco cilindri. Se la spia corrispondente sul quadro strumenti si accende, il guasto è nell'interruttore stesso.
4. Un caso particolare è il sensore del relè di pressione dell'olio. Con il motore spento il contatto è chiuso (la spia è accesa). L'interruttore scatta solo a una determinata pressione dell'olio.