Cambio de ruedas y neumáticos

En el cambio de ruedas y neumáticos del BMW 5 VII Gen hay que tener en cuenta numerosos detalles. Este capítulo informa sobre las combinaciones de rueda y neumático recomendadas, los aspectos de seguridad y las diferencias entre neumáticos de verano, de invierno y de emergencia. Las combinaciones incorrectas pueden alterar los sistemas de asistencia a la conducción, como ABS o DSC, y provocar accidentes. Los neumáticos recauchutados o no homologados son arriesgados y deben evitarse. También se tratan el cambio de ruedas estacional, el tiempo de rodaje de los neumáticos nuevos, las condiciones de almacenamiento y el comportamiento con neumáticos de distinto tipo. Quien desee la máxima seguridad de conducción y prestaciones debe ceñirse exactamente a estas indicaciones.

Montaje y equilibrado

Haga montar y equilibrar la rueda en un Service Partner del fabricante, en otro Service Partner cualificado o en un taller especializado.

Combinación rueda/neumático

Generalidades

La combinación de rueda y neumático correcta, así como las versiones de llanta adecuadas para el vehículo, pueden consultarse en un Service Partner del fabricante, en otro Service Partner cualificado o en un taller especializado.

Con combinaciones incorrectas de rueda y neumático se ven afectadas diversas funciones de los sistemas, p. ej. ABS o DSC.

Para conservar las buenas características de conducción, utilice únicamente neumáticos de la misma marca y del mismo diseño de dibujo.

Tras un daño en el neumático, restablezca la combinación original de rueda y neumático.

Indicaciones de seguridad

ADVERTENCIA Las ruedas y neumáticos que no sean adecuados para su vehículo pueden dañar componentes del vehículo, p. ej. por contacto con la carrocería debido a tolerancias, aunque tengan la misma medida nominal. Existe riesgo de accidente. El fabricante del vehículo recomienda utilizar ruedas y neumáticos homologados para el tipo de vehículo correspondiente.

ADVERTENCIA Al montar ruedas de acero pueden producirse problemas técnicos, p. ej. aflojamiento automático de los tornillos de rueda o daños en los discos de freno. Existe riesgo de accidente.

No monte ruedas de acero

Marcas de neumáticos recomendadas

Para cada medida de neumático se recomiendan determinadas marcas de neumáticos de BMW. Estas se reconocen por una estrella en el flanco del neumático.

Neumáticos nuevos

La adherencia de los neumáticos nuevos aún no es óptima debido al proceso de fabricación.

Conduzca con moderación durante los primeros 300 km.

Neumáticos recauchutados

ADVERTENCIA Los neumáticos recauchutados pueden tener carcasas de distinta construcción. Con el paso del tiempo, su durabilidad puede verse reducida. Existe riesgo de accidente.

No utilice neumáticos recauchutados

El fabricante de su vehículo recomienda no utilizar neumáticos recauchutados.

Neumáticos de invierno

Generalidades

Para circular por calzadas con nieve o hielo se recomiendan neumáticos de invierno.

Los llamados neumáticos todo tiempo con marcado M+S ofrecen mejores propiedades en invierno que los neumáticos de verano, pero, por lo general, no alcanzan el rendimiento de los neumáticos de invierno.

Velocidad máxima de los neumáticos de invierno

Si la velocidad máxima del vehículo es superior a la velocidad admisible para los neumáticos de invierno, coloque una señal de aviso correspondiente en el campo visual. La señal puede obtenerse en un Service Partner del fabricante, en otro Service Partner cualificado o en un taller especializado.

Con neumáticos de invierno montados, respete y no supere la velocidad máxima admisible para ellos.

Neumáticos con propiedades de marcha de emergencia

Al cambiar a neumáticos con propiedades de marcha de emergencia, utilice por su propia seguridad únicamente neumáticos con dichas propiedades. En caso de avería no hay rueda de repuesto disponible.

Puede obtener más información en un Service Partner del fabricante, en otro Service Partner cualificado o en un taller especializado.

Intercambio de ruedas entre ejes

En el eje delantero y en el trasero se producen patrones de desgaste distintos según las condiciones individuales de uso. Para lograr un desgaste uniforme, las ruedas pueden intercambiarse entre los ejes. Puede obtener más información en un Service Partner del fabricante, en otro Service Partner cualificado o en un taller especializado. Tras el cambio, compruebe la presión de inflado de los neumáticos y, si es necesario,

corríjala.

En vehículos con medidas de neumático o de llanta distintas en el eje delantero y en el trasero, este intercambio no está permitido.

Almacenamiento

Guarde las ruedas o neumáticos desmontados en un lugar fresco, seco y oscuro.

Proteja los neumáticos del aceite, la grasa y el combustible.

No supere la presión máxima de inflado de los neumáticos indicada en el flanco del neumático.

El cambio de ruedas y neumáticos en el BMW 5 G30/G31 es mucho más que un trabajo rutinario: es una contribución importante a la estabilidad de conducción y a la seguridad. El capítulo indica claramente que solo deben utilizarse combinaciones de rueda y neumático autorizadas para el vehículo, a fin de evitar fallos de funcionamiento del ABS, el DSC u otros sistemas de asistencia.

Es especialmente importante no utilizar llantas de acero reconstruidas o no homologadas, ya que pueden provocar problemas técnicos o incluso accidentes. Las recomendaciones sobre llantas, medidas de neumáticos y neumáticos de invierno muestran con qué precisión BMW aborda la seguridad de conducción y qué papel desempeña el neumático adecuado en ello.

Así, el BMW Serie 5 G30/G31 demuestra que solo la combinación perfecta de tecnología, materiales y conocimientos especializados hace realidad en la carretera la aspiración premium del vehículo.