Dibujo del neumático

La profundidad del dibujo del neumático es un factor crítico para la seguridad de conducción, especialmente con lluvia o nieve. Los neumáticos de verano deben tener al menos 3 mm de profundidad de dibujo remanente y los de invierno, incluso 4 mm. Si el neumático queda por debajo de estos valores, aumenta el riesgo de aquaplaning o de una menor aptitud para el invierno. La profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 mm y se reconoce por los indicadores de desgaste TWI. Un control periódico evita riesgos innecesarios en la circulación.

Neumáticos de verano

No bajar de una profundidad de dibujo de 3 mm.

Con menos de 3 mm de profundidad de dibujo existe un alto riesgo de aquaplaning.

Neumáticos de invierno

No bajar de una profundidad de dibujo de 4 mm.

Por debajo de 4 mm, la aptitud para el invierno está limitada.

Profundidad mínima del dibujo

Los indicadores de desgaste están repartidos por la circunferencia del neumático y tienen la altura mínima legal de 1,6 mm.

Están marcados en el flanco del neumático con las siglas TWI (Tread Wear Indicator).

La información sobre el dibujo de los neumáticos del BMW Serie 5 G30/G31 muestra hasta qué punto la seguridad depende de factores aparentemente sencillos como la profundidad del dibujo. Sobre todo con lluvia o nieve, cada milímetro de dibujo puede marcar la diferencia en el agarre a la calzada y en evitar el aquaplaning o distancias de frenado largas.

Resulta especialmente útil la indicación de los indicadores de desgaste legalmente establecidos, que son visibles directamente en el neumático. Ayudan al conductor a actuar a tiempo cuando es necesario cambiar los neumáticos y así mantener alto el nivel de seguridad del vehículo.

Así, el BMW Serie 5 G30/G31 demuestra que la seguridad no es solo una cuestión de tecnología, sino también de cuidado y atención.