Sistema de movilidad

El Mobility System del BMW Serie 5 VII generación es un práctico auxiliar para la reparación temporal de pequeños daños en los neumáticos. Incluye un sellador y un compresor que, juntos, permiten continuar la marcha de forma limitada. La aplicación se realiza paso a paso mediante instrucciones claras, desde el llenado hasta el control de la presión. Sin embargo, el sistema no sustituye a un cambio de neumático profesional. Es especialmente importante utilizar el sistema solo con daños adecuados y para trayectos cortos. Hay que tener precaución en trayectos largos, ya que el compresor puede sobrecalentarse. Una visión general sobre la ubicación, el manejo y los aspectos de seguridad convierte esta función en un valioso aliado en caso de emergencia.

Principio

Con el Mobility System se pueden sellar temporalmente pequeños daños en el neumático para permitir continuar la marcha. Para ello se introduce en el neumático un sellador líquido que, al endurecerse, cierra el daño desde el interior.

El compresor puede utilizarse para controlar la presión de inflado del neumático.

General

• Observar las indicaciones para el uso del Mobility System en el compresor y en el bote de sellador.
• Con daños en el neumático de aproximadamente 4 mm o más, la aplicación del Mobility System puede resultar ineficaz.
• Ponerse en contacto con un Service Partner del fabricante, con otro Service Partner cualificado o con un taller especializado si no es posible dejar el neumático en condiciones de circulación.
• Dejar en el neumático, si es posible, los cuerpos extraños que hayan penetrado.
• Retirar del bote de sellador la etiqueta de limitación de velocidad y pegarla en el volante.
• El uso de sellador puede dañar la electrónica de rueda RDC. En este caso, hacer sustituir la electrónica en la primera ocasión posible.

Vista general

Ubicación

El Mobility System se encuentra en el compartimento izquierdo del maletero.

Bote de sellador

• Bote de sellador, flecha 1.
• Manguera de llenado, flecha 2.

Observar la fecha de caducidad indicada en el bote de sellador.

Compresor

1. 1
   Desbloqueo del bote de sellador
2. 2
   Alojamiento para el bote de sellador
3. 3
   Indicador de presión de inflado
4. 4
   Reducir la presión de inflado
5. 5
   Interruptor de encendido/apagado
6. 6
   Compresor
7. 7
   Enchufe/cable para toma de corriente
8. 8
   Manguera de conexión

Introducir el sellador

Indicaciones de seguridad

PELIGRO Si el tubo de escape está bloqueado o la ventilación es insuficiente, los gases de escape nocivos para la salud pueden penetrar en el vehículo.

Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas tóxico que no tiene color ni olor. En espacios cerrados, los gases de escape también pueden acumularse fuera del vehículo. Existe peligro de muerte. Mantenga libre el tubo de escape y garantice una ventilación suficiente.

HINWEIS Si el compresor funciona durante demasiado tiempo, puede sobrecalentarse. Existe riesgo de daños materiales. No dejar funcionar el compresor más de 10 minutos

Llenado

1. Agitar el bote de sellador.

2. Extraer por completo la manguera de llenado de la tapa del bote de sellador. No doblar la manguera.

3. Introducir el bote de sellador en el alojamiento de la carcasa del compresor hasta que encaje audiblemente.

4. Enroscar la manguera de llenado del bote de sellador en la válvula del neumático dañado.

5. Con el compresor apagado, conectar el enchufe a la toma de corriente del habitáculo.

6. Con el sistema en modo de listo para funcionar o con el motor en marcha, encender el compresor.

Haga funcionar el compresor como máximo 10 minutos para introducir el sellante y alcanzar una presión de neumático de aprox. 2,5 bar.

Al introducir el sellante, la presión del neumático puede subir momentáneamente hasta aprox. 5 bar.

No desconecte el compresor en esta fase.

Comprobar y ajustar la presión de los neumáticos

Comprobar

1. 1
   Desconecte el compresor.
2. 2
   Lea la presión del neumático en el indicador de presión de neumáticos.

Para poder continuar la marcha, debe alcanzarse una presión mínima de 2 bar.

Desmontar y guardar el depósito de sellante

1. 1
   Desenrosque de la rueda el tubo de llenado del depósito de sellante.
2. 2
   Pulse el botón rojo de desbloqueo.
3. 3
   Retire el depósito de sellante del compresor.
4. 4
   Embale el depósito de sellante vacío para evitar que ensucie el maletero.

No se alcanza la presión mínima de llenado

1. 1
   Desenchufe el conector de la toma de corriente del habitáculo.
2. 2
   Conduzca 10 m hacia delante y hacia atrás para distribuir el sellante en el neumático.
3. 3
   Enrosque directamente la manguera de conexión del compresor en la válvula del neumático.

   

4. 4
   Enchufe el conector en la toma de corriente del habitáculo.

   

5. 5
   Con el sistema listo para funcionar o con el motor en marcha, conecte el compresor.

Si no se alcanza una presión de neumático de al menos 2 bar, póngase en contacto con un Service Partner del fabricante, con otro Service Partner cualificado o con un taller especializado.

Si se alcanza una presión de inflado de al menos 2 bar, véase «Se alcanza la presión mínima de inflado».

Suelte la manguera de conexión del compresor de la válvula del neumático.

Desenchufe el conector de la toma de corriente del habitáculo.

Guarde el Mobility System en el vehículo.

Se alcanza la presión mínima de llenado

1. 1
   Guarde el Mobility System en el vehículo.
2. 2
   Conduzca inmediatamente unos 10 km para que el sellante se distribuya uniformemente por el neumático.

No supere una velocidad de 80 km/h.

Si es posible, no quedar por debajo de 20 km/h.

Ajustar

1. 1
   Deténgase en un lugar adecuado.
2. 2
   Enrosque directamente la manguera de conexión del compresor en la válvula del neumático.

   

3. 3
   Enchufe el conector en la toma de corriente del habitáculo.

   

4. 4
   Corrija la presión de los neumáticos a al menos 2,0 bar.

• Aumentar la presión: con el sistema listo para funcionar o con el motor en marcha, conecte el compresor.
• Reducir la presión: pulse la tecla del compresor.

1. 1
   Suelte la manguera de conexión del compresor de la válvula del neumático.
2. 2
   Desenchufe el conector de la toma de corriente del habitáculo.
3. 3
   Guarde el Mobility System en el vehículo.

Continuar la marcha

No supere la velocidad máxima permitida de 80 km/h.

Reinicialice el indicador de pérdida de presión de neumáticos.

Reinicialice el control de presión de neumáticos (RDC), véase la página 305.

Haga sustituir cuanto antes el neumático dañado y el depósito de sellante del Mobility System.

El Mobility System del BMW Serie 5 G30/G31 ofrece una solución de emergencia eficaz para daños menores en los neumáticos y le ayuda a continuar la marcha hasta el próximo taller. Con sellante y compresor, el neumático puede sellarse temporalmente y volver a llenarse: un apoyo muy útil en caso de avería.

Son especialmente prácticas la integración de las etiquetas de seguridad y las indicaciones para un uso correcto, por ejemplo no dejar cuerpos extraños en el neumático. También se tiene en cuenta la protección de la electrónica de la rueda: tras el uso, debe comprobarse la electrónica y, si es necesario, sustituirse.

FAQ

Pregunta 1: ¿Puede utilizarse el Mobility System en cualquier pinchazo?

Respuesta: No, con daños mayores de 4 mm normalmente no tiene efecto; en ese caso, acuda a un taller especializado.

Pregunta 2: ¿Por qué el compresor no puede funcionar más de 10 minutos?

Respuesta: Para evitar un sobrecalentamiento y posibles daños en el compresor.