Funcionamiento del monitor de presión de los neumáticos

Este vehículo puede estar equipado con un Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (TPMS). El TPMS está diseñado para advertir al conductor cuando existe una condición de baja presión de los neumáticos. Los sensores del TPMS se montan en cada conjunto de neumático y rueda, excepto en el neumático y la rueda de repuesto. Los sensores del TPMS controlan la presión de aire de los neumáticos y transmiten las lecturas de presión a un receptor ubicado en el vehículo.

Cuando se detecta una condición de baja presión de los neumáticos, el TPMS enciende el testigo de advertencia de baja presión de los neumáticos ubicado en el tablero de instrumentos. Si el testigo de advertencia se enciende, deténgase lo antes posible e infle los neumáticos a la presión recomendada que aparece en la etiqueta de información sobre neumáticos y carga. Consulte Límites de carga del vehículo.

Un mensaje para revisar la presión de un neumático específico aparece en el Centro de información del conductor (DIC). El testigo de baja presión de los neumáticos y el mensaje de advertencia del DIC se encienden en cada ciclo de encendido hasta que los neumáticos se inflen a la presión de inflado correcta. Mediante el DIC se pueden consultar los niveles de presión de los neumáticos. Para obtener más información y detalles sobre el funcionamiento y las pantallas del DIC, consulte Centro de información del conductor (DIC) y Mensajes de neumáticos.

El testigo de baja presión de los neumáticos puede encenderse con clima frío cuando el vehículo se arranca por primera vez, y luego apagarse a medida que el vehículo se conduce. Esto podría ser un indicio temprano de que la presión de aire está bajando y que es necesario inflar los neumáticos a la presión correcta.

La etiqueta de información sobre neumáticos y carga muestra el tamaño de los neumáticos de equipo original y la presión de inflado correcta para los neumáticos cuando están fríos. Consulte Límites de carga del vehículo para ver un ejemplo de la etiqueta de información sobre neumáticos y carga y su ubicación. Consulte también Presión de los neumáticos.

El TPMS puede advertir sobre una condición de baja presión de los neumáticos, pero no reemplaza el mantenimiento normal de los neumáticos. Consulte Inspección de neumáticos, Rotación de neumáticos y Neumáticos.

Aviso: Los materiales selladores para neumáticos no son todos iguales. Un sellador no aprobado podría dañar los sensores del TPMS. Los daños en los sensores del TPMS causados por el uso de un sellador incorrecto no están cubiertos por la garantía del vehículo. Utilice siempre solo el sellador para neumáticos aprobado por GM, disponible a través de su concesionario o incluido en el vehículo.

Los kits infladores de neumáticos instalados de fábrica utilizan un sellador líquido para neumáticos aprobado por GM. El uso de selladores para neumáticos no aprobados podría dañar los sensores del TPMS. Consulte Kit sellador y compresor de neumáticos para obtener información sobre los materiales del kit inflador y sus instrucciones.