Chevrolet Captiva Test
Frenos

Ajuste del cable del freno de estacionamiento

En este manual: Frenos
Airbags — 9Aire acondicionado y calefacción — 14Reemplazo de la batería — 3Carrocería y bastidor — 37Frenos — 41Sistema de refrigeración — 4Sistema eléctrico — 5Escape — 3Paneles interiores — 16Mantenimiento — 5Correa serpentina — 5Dirección y suspensión — 29Neumáticos — 7Alineación de ruedas — 3
47pasos
~282min
4/5dificultad
Hecho 0 de 47

Procedimiento

Si las ruedas traseras giran durante la siguiente prueba, repita completamente el procedimiento de ajuste.
  1. Desactive el ajustador del cable del freno de estacionamiento.
  2. Gire el encendido a la posición OFF (apagado).
  3. Eleve y asegure el vehículo.
  4. Retire los conjuntos de neumático y rueda traseros.
  5. Retire los discos de freno traseros.
  6. Coloque el calibrador de holgura entre zapata y tambor CH-21177-A dentro de la parte de tambor del disco de freno, en el punto más ancho. Coloque los contactos de la herramienta en el punto más ancho del tambor del freno de estacionamiento (1). Apriete el tornillo de fijación de la herramienta antes de retirarla del tambor, Fig. 1.
  7. Coloque el calibrador de holgura entre zapata y tambor CH-21177-A sobre las zapatas del freno de estacionamiento (1) en el punto más ancho, Fig. 2.
  8. Gire el ajustador del actuador hasta que las zapatas del freno de estacionamiento apenas toquen el calibrador de holgura entre zapata y tambor CH-21177-A.
  9. Repita los pasos 6 a 8 para el conjunto de freno de estacionamiento opuesto.
  10. Instale los discos de freno traseros.
  11. Instale los conjuntos de neumático y rueda traseros.
  12. Active el ajustador del cable del freno de estacionamiento.
  13. Accione el freno de estacionamiento electrónico.
  14. Coloque la transmisión en NEUTRAL (punto muerto).
  15. Eleve y sostenga el vehículo de forma que los conjuntos de neumático y rueda no toquen el suelo.
  16. Intente girar los conjuntos de neumático y rueda traseros. Las ruedas no deben girar hacia adelante. Las ruedas no deben girar hacia atrás ni presentar un arrastre significativo hacia atrás.
  17. Libere el freno de estacionamiento electrónico.
  18. Verifique que los conjuntos de neumático y rueda traseros giren libremente y no presenten arrastre hacia adelante ni hacia atrás.
  19. Si los conjuntos de neumático y rueda traseros no giran libremente y sin arrastre hacia adelante o hacia atrás, repita completamente el procedimiento de ajuste.

Desactivación del ajustador

La tensión de los cables del freno de estacionamiento es controlada por el módulo del freno de estacionamiento electrónico (EPB). La tensión puede liberarse por completo de los cables del freno de estacionamiento para permitir el servicio del sistema. Realice uno de los siguientes métodos para liberar completamente la tensión de los cables.

Método electrónico

Con herramienta de exploración (escáner): preferido
  1. Bloquee las ruedas motrices.
  2. Conecte una herramienta de exploración (escáner) al vehículo.
  3. Gire el interruptor de encendido a la posición ON/RUN con el motor apagado.
  4. Mediante la herramienta de exploración (escáner), realice lo siguiente:
a. En el menú de la herramienta de exploración, seleccione "Diagnostics" (Diagnóstico).
b. Introduzca la información adecuada del vehículo.
c. Seleccione "Chassis" (Chasis).
d. Seleccione "Parking Brake Control Module" (Módulo de control del freno de estacionamiento).
e. Seleccione "Special Functions" (Funciones especiales).
f. Seleccione "Cable Replacement" (Reemplazo de cable).
  1. Siga las instrucciones de la herramienta de exploración para liberar completamente la tensión de los cables del freno de estacionamiento.
Sin herramienta de exploración (escáner): opcional
  1. Bloquee las ruedas motrices.
  2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON/RUN con el motor apagado.
  3. Coloque la transmisión automática en PARK (P) o la transmisión manual en NEUTRAL (punto muerto), según corresponda.
  4. Accione y mantenga pisado el pedal del freno. El pedal del freno debe permanecer accionado durante todo el proceso de liberación de la tensión de los cables del freno de estacionamiento.
  5. Presione y mantenga presionado el interruptor del freno de estacionamiento electrónico (EPB) durante aproximadamente cinco segundos.
  6. Observe el indicador PARK BRAKE en el cuadro de instrumentos.
  7. Cuando el indicador PARK BRAKE parpadee, suelte y luego presione y suelte inmediatamente el interruptor EPB. La tensión de los cables del freno de estacionamiento queda completamente liberada.
  8. Suelte el pedal del freno.

Método manual

Si los métodos anteriores para liberar la tensión del cable del freno de estacionamiento no tienen éxito, puede ser necesario el siguiente procedimiento. El tapón protector del liberador manual se encuentra cerca del conector eléctrico. NO utilice herramientas eléctricas para girar el mecanismo de liberación manual. El uso de herramientas eléctricas puede dañar el mecanismo de engranajes del módulo EPB.
  1. Eleve y asegure el vehículo.
  2. Retire el tapón protector del liberador manual del EPB.
  3. Con una herramienta adecuada, gire el mecanismo en sentido horario hasta liberar completamente la tensión de los cables del freno de estacionamiento. Pueden ser necesarios hasta 50 ciclos para liberar completamente la tensión de los cables.
  4. Instale el tapón protector en el módulo EPB.

Activación del ajustador

La tensión de los cables del freno de estacionamiento es controlada por el módulo del freno de estacionamiento electrónico (EPB). Es necesario ajustar la tensión de los cables y calibrar el módulo EPB siguiendo el procedimiento de desactivación de la tensión de los cables. Realice uno de los dos siguientes métodos para restablecer completamente la tensión de los cables.

Método electrónico

Con herramienta de exploración (escáner): preferido
  1. Bloquee las ruedas motrices.
  2. Conecte una herramienta de exploración (escáner) al vehículo.
  3. Gire el interruptor de encendido a la posición ON/RUN con el motor apagado.
  4. Mediante la herramienta de exploración (escáner), realice lo siguiente:
a. En el menú de la herramienta de exploración, seleccione "Diagnostics" (Diagnóstico).
b. Introduzca la información adecuada del vehículo.
c. Seleccione "Chassis" (Chasis).
d. Seleccione "Parking Brake Control Module" (Módulo de control del freno de estacionamiento).
e. Seleccione "Module Setup" (Configuración del módulo).
f. Seleccione "Parking Brake Calibration" (Calibración del freno de estacionamiento).
  1. El módulo EPB se calibrará y se aplicará la tensión adecuada a los cables del freno de estacionamiento.
Sin herramienta de exploración (escáner): opcional
  1. Bloquee las ruedas motrices.
  2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON/RUN con el motor apagado.
  3. Pise el pedal del freno.
  4. Coloque la transmisión automática en PARK (P) o la transmisión manual en NEUTRAL (punto muerto), según corresponda.
  5. Levante brevemente y suelte el interruptor EPB para accionar el EPB.
  6. Presione brevemente hacia abajo y suelte el interruptor EPB para liberar el EPB.
  7. Repita los pasos 5-6 para activar y desactivar el EPB cuatro veces más.
  8. El módulo EPB se calibrará y se aplicará la tensión adecuada a los cables del freno de estacionamiento.

Fig. 1

Fig. 2

Ajustar el cable del freno de estacionamiento en un Chevrolet Captiva 2017 es un procedimiento relativamente sencillo que se puede realizar con herramientas básicas. Comience estacionando el vehículo en una superficie nivelada y accionando el freno de estacionamiento. A continuación, localice la tuerca de ajuste del freno de estacionamiento debajo del vehículo, cerca de las ruedas traseras. Utilice una llave para aflojar ligeramente la tuerca. Después, entre en el vehículo y localice la palanca o el pedal del freno de estacionamiento. Presione completamente la palanca o el pedal del freno de estacionamiento y, después, suéltelo por completo. Repita este proceso varias veces para asegurarse de que el mecanismo del freno de estacionamiento se acciona y se libera correctamente. Vuelva a la tuerca de ajuste debajo del vehículo y apriétela gradualmente hasta que la palanca o el pedal del freno de estacionamiento tenga la resistencia deseada al accionarlo. Tenga cuidado de no apretar en exceso la tuerca, ya que esto puede hacer que el freno de estacionamiento arrastre o no se libere por completo.

Después de ajustar el cable del freno de estacionamiento, pruebe el freno de estacionamiento para asegurarse de que sujeta el vehículo de forma segura en una pendiente. Si el freno de estacionamiento no funciona como se espera o si se presentan ruidos inusuales o cualquier otro problema, consulte a un mecánico profesional para una inspección y un ajuste adicionales. El mantenimiento periódico del sistema de freno de estacionamiento es esencial para la seguridad y el correcto funcionamiento del vehículo.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Chevrolet Captiva: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.