Purga del sistema hidráulico de frenos

Automatizado

Advertencia: El líquido de frenos puede irritar los ojos y la piel. En caso de contacto, tome las siguientes medidas: Contacto con los ojos: enjuague abundantemente con agua. Contacto con la piel: lávese con agua y jabón. En caso de ingestión: consulte a un médico de inmediato. Precaución: Evite derramar líquido de frenos sobre superficies pintadas, conexiones eléctricas, cableado o cables. El líquido de frenos daña las superficies pintadas y provoca corrosión en los componentes eléctricos. Si el líquido de frenos entra en contacto con superficies pintadas, enjuague de inmediato la zona con agua. Si el líquido de frenos entra en contacto con conexiones eléctricas, cableado o cables, limpie el líquido con un paño limpio. Precaución: El procedimiento de purga automática puede interrumpirse en cualquier momento pulsando el botón EXIT (SALIR). No se mostrarán más indicaciones de la herramienta de exploración relacionadas con el procedimiento de purga automática. Después de salir del procedimiento de purga, libere la presión de purga y desconecte el equipo de purga según las instrucciones del fabricante. Si no se libera la presión correctamente, puede derramarse líquido de frenos y dañar los componentes y las superficies pintadas. Antes de realizar el procedimiento de purga automatizada del sistema antibloqueo de frenos (ABS), realice primero una purga manual o a presión del sistema de frenos base. Consulte Purga del sistema hidráulico de frenos. El procedimiento de purga automatizada se recomienda cuando se presenta una de las siguientes condiciones: la purga del sistema de frenos base no consigue la altura o la sensación de pedal deseadas, se ha producido una pérdida extrema de líquido de frenos o se sospecha que ha entrado aire en los circuitos secundarios del conjunto modulador de frenos. El procedimiento de purga automatizada del ABS utiliza una herramienta de exploración para activar cíclicamente las electroválvulas del sistema y accionar la bomba con el fin de purgar el aire de los circuitos secundarios. Estos circuitos normalmente están cerrados y solo se abren durante la inicialización del sistema al arrancar el vehículo y durante el funcionamiento del ABS. El procedimiento de purga automatizada abre estos circuitos secundarios y permite que el aire atrapado en ellos fluya hacia las esquinas de los frenos.

1 Eleve y asegure el vehículo. 2 Retire los cuatro conjuntos de neumático y rueda. 3 Inspeccione el sistema de frenos en busca de fugas y daños visibles. 4 Baje el vehículo. 5 Compruebe el estado de carga de la batería. 6 Instale un equipo de escaneo. 7 Gire el interruptor de encendido a ON, con el motor apagado. 8 Con el equipo de escaneo, establezca comunicación con el sistema ABS. Seleccione "Funciones especiales". Seleccione "Purgado automatizado" en el menú "Funciones especiales". 9 Eleve y asegure el vehículo. 10 Siguiendo las instrucciones del equipo de escaneo, purgue el sistema de frenos base a presión. 11 Siga las instrucciones del equipo de escaneo hasta alcanzar la altura deseada del pedal de freno. 12 Si el procedimiento de purgado se interrumpe, existe una avería. Realice los siguientes pasos antes de reanudar el procedimiento de purgado: a. Si se detecta un DTC, diagnostique el DTC correspondiente. b. Si el pedal de freno se siente esponjoso, realice de nuevo el procedimiento convencional de purgado de frenos. 1 Cuando se alcance la altura deseada del pedal, presione el pedal de freno para comprobar su firmeza. 2 Baje el vehículo. 3 Retire el equipo de escaneo. 4 Instale los conjuntos de neumático y rueda. 5 Compruebe el nivel del líquido de frenos. 6 Pruebe el vehículo en carretera comprobando que el pedal se mantiene alto y firme.

Manual

Advertencia: El líquido de frenos puede irritar los ojos y la piel. En caso de contacto, tome las siguientes medidas: Contacto con los ojos: enjuague bien con agua. Contacto con la piel: lave con agua y jabón. En caso de ingestión, consulte a un médico de inmediato. Precaución: Evite derramar líquido de frenos sobre superficies pintadas, conexiones eléctricas, cableado o cables. El líquido de frenos daña las superficies pintadas y provoca corrosión en los componentes eléctricos. Si el líquido de frenos entra en contacto con superficies pintadas, enjuague de inmediato la zona con agua. Si el líquido de frenos entra en contacto con conexiones eléctricas, cableado o cables, use un trapo limpio de taller para limpiar el líquido.

1. 1
   Coloque un trapo limpio de taller debajo del cilindro maestro de freno para evitar derrames de líquido de frenos.
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   Con el encendido apagado y los frenos fríos, pise el pedal de freno de tres a cinco veces, o hasta que el esfuerzo del pedal aumente de forma notable, para agotar la reserva de potencia del servofreno.
3. 3
   Llene el depósito del cilindro maestro de freno con líquido de frenos aprobado por GM, procedente de un recipiente limpio y sellado. Asegúrese de que el depósito del cilindro maestro de freno permanezca al menos medio lleno durante el procedimiento de purgado. Añada líquido según sea necesario para mantener el nivel adecuado.
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   Instale una llave de estrella (de caja) en la válvula de purga del circuito hidráulico de la rueda trasera derecha.
5. 5
   Instale una manguera transparente en el extremo de la válvula de purga.
6. 6
   Sumerja el extremo abierto de la manguera transparente en un recipiente transparente parcialmente lleno de líquido de frenos aprobado por GM, procedente de un recipiente limpio y sellado.
7. 7
   Pida a un ayudante que pise lentamente el pedal de freno hasta el fondo y mantenga una presión constante sobre el pedal.
8. 8
   Afloje la válvula de purga para expulsar el aire del circuito hidráulico de la rueda.
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   Apriete la válvula de purga y, a continuación, pida al ayudante que suelte lentamente el pedal de freno.
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    Espere 15 segundos y repita los pasos del siete al nueve hasta que salga líquido limpio y sin burbujas por la válvula de purga.
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    Repita los pasos del cuatro al 10 en las ruedas en el siguiente orden: trasera izquierda, delantera izquierda y, por último, delantera derecha.
12. 12
    Al terminar el purgado final del circuito hidráulico de la rueda, asegúrese de que las cuatro válvulas de purga de los circuitos hidráulicos de las ruedas estén correctamente apretadas.
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    Llene el depósito del cilindro maestro de freno hasta el nivel máximo con líquido de frenos aprobado por GM, procedente de un recipiente limpio y sellado.
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    Pise y suelte lentamente el pedal de freno. Compruebe la sensación del pedal de freno.
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    Si el pedal de freno se siente esponjoso, repita de nuevo el procedimiento de purgado.

El purgado del sistema hidráulico de frenos de un Chevrolet Captiva es un procedimiento de mantenimiento fundamental para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos de los frenos. Antes de comenzar, reúna las herramientas y materiales necesarios, incluido líquido de frenos compatible con las especificaciones del vehículo, una manguera transparente para conectar a la válvula de purga y un recipiente para recoger el líquido usado. Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada y utilice calzos de rueda para evitar que se desplace. Comience comprobando el nivel del líquido de frenos en el depósito y añada más si es necesario. Localice las válvulas de purga de cada pinza de freno o cilindro de rueda. Es esencial seguir la secuencia de purgado recomendada en el manual de servicio del vehículo para expulsar eficazmente todas las burbujas de aire del sistema. Conecte la manguera transparente a la válvula de purga y coloque el otro extremo en el recipiente de recogida del líquido. Con la ayuda de una segunda persona, normalmente denominada ayudante, indíquele que bombee el pedal de freno varias veces y luego lo mantenga pisado. Abra la válvula de purga para liberar el aire y el líquido usado, asegurándose de cerrarla antes de soltar el pedal de freno para evitar que el aire vuelva a entrar en el sistema.

Repita este proceso en cada rueda siguiendo la secuencia recomendada, comprobando periódicamente el nivel del líquido de frenos en el depósito y rellenándolo según sea necesario. Una vez purgadas todas las ruedas, compruebe que no haya fugas y que el pedal de freno se sienta firme al pisarlo. Por último, pruebe el vehículo en una zona segura para asegurarse de que los frenos funcionan correctamente y de que no hay problemas en el sistema de frenos.