Panel de carrocería trasero

No dañe ningún panel interior ni refuerzo.

Si no se puede determinar la ubicación de los agujeros originales de soldadura de tapón, separe los agujeros de soldadura de tapón cada 1 1/2 pulgadas. Algunos paneles pueden tener adhesivo estructural con soldadura. Es necesario reemplazar el adhesivo con soldadura por un punto de soldadura adicional entre cada soldadura por puntos de fábrica.

Desmontaje

1. 1
   Desactive el sistema SIR.
2. 2
   Desconecte la masa de la batería.
3. 3
   Retire todos los paneles y componentes relacionados.
4. 4
   Repare todos los daños posibles según las especificaciones de fábrica.
5. 5
   Retire los selladores y los materiales de protección anticorrosiva de la zona de reparación.
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   Localice y taladre todas las soldaduras de fábrica. Anote el número y la ubicación de las soldaduras para la instalación del panel de carrocería trasero, Fig. 1.
7. 7
   Retire el panel de carrocería trasero dañado, Fig. 2.

Montaje

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   Taladre orificios de 5/16 de pulgada (aprox. 8 mm) para soldadura de tapón según sea necesario en el componente de servicio, en las ubicaciones indicadas en el conjunto original, Fig. 3.
2. 2
   Prepare todas las superficies de contacto según sea necesario.
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   Aplique el recubrimiento 3M® Weld Thru, referencia 05916, o equivalente, en todas las superficies de contacto.
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   Coloque el nuevo componente en el vehículo utilizando equipo de medición tridimensional y fíjelo con abrazaderas, Fig. 4.
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   Realice las soldaduras de tapón correspondientes, Fig. 5.
6. 6
   Limpie y prepare todas las superficies soldadas.
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   Aplique selladores y materiales de protección anticorrosiva en la zona de reparación, según sea necesario.
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   Repinte la zona reparada.
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   Instale todos los paneles y componentes relacionados.
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    Conecte la masa de la batería.
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    Active el sistema SIR.

Fig. 1 Ubicaciones de soldadura del panel de carrocería trasero

Fig. 2 Desmontaje del panel de carrocería trasero

Fig. 3 Preparación del panel de carrocería trasero

Fig. 4 Instalación del panel de carrocería trasero

Fig. 5 Ubicaciones de soldadura de tapón del panel de carrocería trasero

El desmontaje e instalación del panel de carrocería trasero en un Chevrolet Captiva de primera generación (C100/C140) de 2006 a 2018 implica una serie de pasos precisos para garantizar una correcta alineación y funcionamiento. Comience estacionando el vehículo sobre una superficie nivelada, apagando el motor y desconectando el cable negativo de la batería por seguridad. Acceda al interior de la zona trasera y retire los paneles de revestimiento o componentes interiores que obstruyan el panel, incluidos, si es necesario, los asientos traseros. A continuación, desconecte los conectores eléctricos o los mazos de cables unidos al panel de carrocería trasero y, después, retire el paragolpes trasero y cualquier otra pieza de moldura exterior.

Para desmontar el panel, localice y retire los elementos de fijación que lo sujetan al bastidor del vehículo, cuidando de guardar todos los herrajes para su reinstalación. Con ayuda de un asistente, separe el panel del vehículo con cuidado, prestando atención a cualquier clip o adhesivo restante. Para la instalación, asegúrese de que el panel nuevo o reparado esté limpio y sin daños, y luego alinéelo con los puntos de montaje del vehículo. Fíjelo con los elementos de fijación originales, vuelva a conectar los componentes eléctricos y coloque las piezas de moldura exteriores e interiores. Por último, conecte el cable negativo de la batería y revise la instalación para comprobar la correcta alineación y funcionamiento. Este procedimiento minucioso garantiza que se mantengan la integridad estructural y la estética de su Chevrolet Captiva.