Larguero trasero

No dañe ningún panel interior ni refuerzo.

Si no se puede determinar la ubicación de los agujeros originales de soldadura de tapón, separe los agujeros de soldadura de tapón cada 1 1/2 pulgadas. Algunos paneles pueden tener adhesivo estructural con soldadura. Es necesario reemplazar el adhesivo con soldadura por un punto de soldadura adicional entre cada soldadura por puntos de fábrica.

Completo

Desmontaje

1. 1
   Desactive el sistema SIR.
2. 2
   Desconecte la masa de la batería.
3. 3
   Retire todos los paneles y componentes relacionados.
4. 4
   Repare todos los daños posibles según las especificaciones de fábrica.
5. 5
   Retire los selladores y los materiales de protección anticorrosiva de la zona de reparación.
6. 6
   Localice y taladre todas las soldaduras de fábrica. Anote el número y la ubicación de las soldaduras para la instalación del larguero trasero.
7. 7
   Retire el larguero trasero dañado.

Montaje

1. 1
   Taladre agujeros de 5/16 pulgadas para la soldadura de tapón según sea necesario en el componente de servicio, en las ubicaciones anotadas del conjunto original.
2. 2
   Prepare todas las superficies de contacto según sea necesario.
3. 3
   Aplique el recubrimiento 3M® Weld Thru, referencia 05916, o equivalente, en todas las superficies de contacto.
4. 4
   Coloque el nuevo componente en el vehículo utilizando equipo de medición tridimensional y sujételo en su lugar con abrazaderas.
5. 5
   Realice la soldadura de tapón según corresponda.
6. 6
   Limpie y prepare todas las superficies soldadas.
7. 7
   Aplique selladores y materiales de protección anticorrosiva en la zona de reparación, según sea necesario.
8. 8
   Repinte la zona reparada.
9. 9
   Instale todos los paneles y componentes relacionados.
10. 10
    Conecte la masa de la batería.
11. 11
    Active el sistema SIR.

Sección

Desmontaje

1. 1
   Desactive el sistema SIR.
2. 2
   Desconecte la masa de la batería.
3. 3
   Retire todos los paneles y componentes relacionados.
4. 4
   Repare todos los daños posibles según las especificaciones de fábrica.
5. 5
   Retire los selladores y los materiales de protección anticorrosiva de la zona de reparación.
6. 6
   Localice y taladre todas las soldaduras de fábrica en el asiento del resorte trasero y en la extensión de la barra No. 5. Anote el número y la ubicación de las soldaduras para la instalación de los componentes.
7. 7
   Localice y taladre todas las soldaduras de fábrica en la sección del riel trasero. Anote el número y la ubicación de las soldaduras para la instalación de la sección del riel trasero, Fig. 1.
8. 8
   Retire la sección dañada del riel trasero, Fig. 2.

Montaje

1. 1
   Taladre orificios de 5/16 de pulgada (aprox. 8 mm) para soldadura de tapón según sea necesario en el componente de servicio, en las ubicaciones indicadas en el conjunto original, Fig. 3.
2. 2
   Prepare todas las superficies de contacto según sea necesario.
3. 3
   Aplique el recubrimiento 3M® Weld Thru, referencia 05916, o equivalente, en todas las superficies de contacto.
4. 4
   Coloque el nuevo componente en el vehículo utilizando equipo de medición tridimensional y fíjelo con abrazaderas, Fig. 4.
5. 5
   Realice las soldaduras de tapón correspondientes, Fig. 5.
6. 6
   Posicione el asiento del resorte trasero y la extensión de la barra No. 5 en el vehículo utilizando equipo de medición tridimensional. Sujete los componentes en su lugar.
7. 7
   Realice la soldadura de tapón según corresponda.
8. 8
   Limpie y prepare todas las superficies soldadas.
9. 9
   Aplique selladores y materiales de protección anticorrosiva en la zona de reparación, según sea necesario.
10. 10
    Repinte la zona reparada.
11. 11
    Instale todos los paneles y componentes relacionados.
12. 12
    Conecte la masa de la batería.
13. 13
    Active el sistema SIR.

Fig. 1 Ubicaciones de soldadura de la sección del riel trasero

Fig. 2 Extracción de la sección del riel trasero

Fig. 3 Preparación de la sección del riel trasero

Fig. 4 Instalación de la sección del riel trasero

Fig. 5 Ubicaciones de soldadura de tapón de la sección del riel trasero

El servicio del larguero trasero en un Chevrolet Captiva primera generación (C100/C140) normalmente implica atender problemas relacionados con la integridad estructural, daños o corrosión. Comience asegurándose de que el vehículo esté soportado de forma segura en un elevador o en caballetes, y de que se tomen todas las precauciones de seguridad necesarias. Para acceder al larguero trasero, es posible que deba retirar componentes como el parachoques trasero, el sistema de escape y cualquier otra pieza que obstruya el acceso. Este procedimiento varía según el año modelo y la configuración del Captiva. Una vez que tenga acceso, inspeccione el larguero trasero en busca de signos de daño, óxido o problemas estructurales. Si el daño es localizado, puede repararlo mediante técnicas de soldadura y refuerzos. Sin embargo, los daños severos o la corrosión extensa pueden requerir el reemplazo de todo el conjunto del larguero trasero. Para retirar el larguero trasero, desconecte los conectores eléctricos, las tuberías de freno y otros componentes unidos a él. Desatornille el larguero del chasis del vehículo y retírelo con cuidado de su posición. Tome nota de la orientación y ubicación de los soportes de montaje y las placas de refuerzo para una reinstalación precisa.

Al instalar un nuevo larguero trasero, asegúrese de que quede correctamente alineado con el chasis del vehículo y con todos los puntos de montaje. Utilice pernos y herrajes nuevos según sea necesario, y apriételos con el par especificado por el fabricante. Reconecte todos los componentes desconectados y realice una inspección completa para verificar el ajuste correcto y la integridad estructural antes de volver a armar el resto del vehículo.