Panel lateral trasero

Seccionar solo en las zonas especificadas. Seccionar fuera de estas zonas puede comprometer la integridad estructural del vehículo. El marco de la puerta puede sustituirse en las uniones de fábrica, pero requiere desmontar el parabrisas y el techo. Los procedimientos de seccionado se han desarrollado como una alternativa más económica a la sustitución completa. La zona concreta que debe seccionarse depende de la extensión del daño del vehículo. Advertencia: Los insonorizantes de espuma deben retirarse de las zonas situadas a menos de 15 cm del lugar donde se vaya a usar llama para reparaciones de carrocería. Al volver a instalar los insonorizantes de espuma, evite inhalar los humos, ya que pueden causar lesiones.

No dañe ningún panel interior ni refuerzo.

En cualquier zona dañada más allá de su reconocimiento, o si existe adhesivo estructural con soldadura, separe los orificios de soldadura de tapón 1 1/2 pulgadas (3,8 cm) entre sí. Para crear una soldadura sólida con una distorsión térmica mínima, realice cordones de soldadura discontinuos de una pulgada (2,5 cm) a lo largo de la unión, con intervalos de una pulgada entre ellos. Después, vuelva y complete la soldadura discontinua.

Desmontaje

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   Desactive el sistema SIR.
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   Desconecte la masa de la batería.
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   Retire todos los paneles y componentes relacionados.
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   Repare todos los daños posibles según las especificaciones de fábrica.
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   Retire los selladores y los materiales de protección anticorrosiva de la zona de reparación.
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   Corte el panel por donde se vaya a realizar el seccionado, Fig. 1.
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   Localice y taladre todas las soldaduras de fábrica. Anote el número y la ubicación de las soldaduras para la instalación del panel lateral, Fig. 2.
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   Retire el panel lateral dañado.

Montaje

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   Corte el panel lateral de recambio en las ubicaciones correspondientes para ajustarlo al panel original. La unión de seccionado debe recortarse para dejar 1 1/2 veces el espesor del metal en dicha unión.
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   Fabrique dos placas de refuerzo de 5 cm y una de 10 cm a partir de la parte no utilizada del componente de servicio. Recorte las placas de refuerzo según sea necesario para ajustarlas detrás de las uniones de seccionado donde no existan refuerzos.
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   Taladre orificios de soldadura por tapón de 5/16 de pulgada a lo largo del corte de seccionado en el componente original que queda. Ubique estos orificios a 1/2 pulgada del borde y separados 1 1/2 pulgadas entre sí.
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   Taladre orificios para soldadura de tapón de 5/16 de pulgada (aprox. 8 mm) en el componente de servicio según sea necesario, en las ubicaciones indicadas en el panel original y a lo largo del corte de seccionado, Fig. 3.
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   Prepare todas las superficies de contacto, según sea necesario.
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   Aplique el recubrimiento 3M® Weld Thru, referencia 05916, o equivalente, en todas las superficies de contacto.
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   Introduzca las placas de refuerzo hasta la mitad de las uniones de seccionado, sujételas con abrazaderas y realice soldaduras de tapón en el vehículo.
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   Coloque el panel lateral.
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   Realice las soldaduras por tapón según corresponda, Fig. 4.
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    Realice soldadura por puntadas en la junta de seccionado.
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    Limpie y prepare todas las superficies soldadas.
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    Aplique selladores y materiales de protección anticorrosiva en la zona de reparación, según sea necesario.
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    Repinte la zona reparada.
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    Instale todos los paneles y componentes relacionados.
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    Conecte la masa de la batería.
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    Active el sistema SIR.

Fig. 1 Ubicaciones de corte del panel lateral

Fig. 2 Ubicaciones de soldadura del panel lateral

Fig. 3 Preparación del panel lateral

Fig. 4 Ubicaciones de soldadura de tapón del panel lateral

Para desmontar e instalar el panel lateral trasero en un Chevrolet Captiva, comience asegurando el vehículo sobre una superficie plana y con las medidas de seguridad adecuadas. Desconecte primero los componentes unidos al panel lateral, como las piezas de moldura y las manetas de las puertas. Marque e identifique con cuidado las soldaduras o uniones que sujetan el panel. Con herramientas adecuadas, como un cortador de puntos de soldadura o un disco de corte, seccione estas uniones con cuidado sin dañar los paneles adyacentes ni la integridad estructural. Una vez retirado el panel lateral antiguo, compruebe el ajuste y las especificaciones del nuevo panel antes de alinearlo y fijarlo con seguridad a la carrocería del vehículo, mediante técnicas de soldadura o adhesivo y elementos de fijación, siguiendo estrictamente las indicaciones del fabricante. Realice una inspección completa tras la instalación para verificar la correcta alineación y la integración con el resto de la carrocería.

Para obtener instrucciones precisas adaptadas a su Chevrolet Captiva de los años 2006 a 2018 y garantizar la seguridad y los mejores resultados, es fundamental consultar el manual de reparación específico. Si no está familiarizado con estos procedimientos o no se siente seguro realizándolos, es aconsejable solicitar la ayuda de un técnico automotriz profesional o de un taller de carrocería para asegurar una sustitución correcta del panel lateral.