Descripción y funcionamiento del sistema SIR

Descripción general del sistema SIR

El sistema de retención suplementaria inflable (SIR) complementa la protección que ofrece el sistema de cinturones de seguridad de los ocupantes (2). El sistema SIR puede contar con varios módulos de inflado ubicados en todo el vehículo, es decir, módulo del volante (1), módulo del tablero de instrumentos (1) o módulos de la barra del techo (1). Además de los módulos de inflado, el vehículo puede tener pretensores de cinturón de seguridad (2) que tensan el cinturón en caso de colisión, reduciendo así la distancia entre el ocupante y el cinturón cuando se despliega un módulo de inflado. Cada módulo de inflado tiene un circuito de despliegue controlado por el módulo de diagnóstico y detección de retención inflable (SDM), montado en el interior del vehículo. El SDM determina la gravedad de una colisión con la ayuda de diversas entradas de sensores situados en puntos estratégicos del vehículo. Cuando el SDM detecta una colisión, procesa la información proporcionada por los sensores para respaldar el despliegue de los airbags o de los pretensores. El SDM desplegará los airbags frontales y los pretensores si detecta una colisión de fuerza suficiente. Si la fuerza del impacto no es suficiente para justificar el despliegue de los módulos de inflado, el SDM aún puede desplegar los pretensores de los cinturones de seguridad. El SDM realiza un diagnóstico continuo de los componentes eléctricos del sistema SIR. Al detectar un fallo en el circuito, el SDM registrará un DTC e informará al conductor iluminando el indicador AIR BAG. La columna de dirección (3) y los paneles de rodilla (3) están diseñados para absorber energía y comprimirse durante las colisiones frontales, con el fin de limitar el movimiento de las piernas y reducir el riesgo de lesiones para el conductor y el pasajero.