SIR-System: Beschreibung und Funktion

SIR-System Übersicht

Das Supplemental Inflatable Restraint (SIR)-System ergänzt den Schutz, den das Sicherheitsgurtsystem (2) der Insassen bietet. Das SIR-System kann mehrere Gasgeneratormodule enthalten, die im gesamten Fahrzeug verteilt sind, z. B. Lenkradmodul (1), Armaturenbrettmodul (1) oder Dachrahmenmodule (1). Zusätzlich zu den Gasgeneratormodulen kann das Fahrzeug Gurtstraffer (2) enthalten, die bei einer Kollision den Sicherheitsgurt straffen und so den Abstand zwischen Insasse und Gurt verringern, wenn ein Gasgeneratormodul ausgelöst wird. Jedes Gasgeneratormodul verfügt über einen Auslösekreis, der vom im Fahrzeug montierten Sensor- und Diagnosemodul (SDM) für Rückhaltesysteme gesteuert wird. Das SDM ermittelt die Schwere einer Kollision mithilfe verschiedener Sensorsignale, die an strategischen Punkten im Fahrzeug angebracht sind. Erkennt das SDM eine Kollision, verarbeitet es die Sensorinformationen, um die Auslösung der Airbags oder Gurtstraffer zu unterstützen. Das SDM löst die vorderen Airbags und Gurtstraffer aus, wenn es eine Kollision ausreichender Stärke erkennt. Reicht die Aufprallkraft für eine Auslösung der Gasgeneratormodule nicht aus, kann das SDM dennoch die Sicherheitsgurtstraffer auslösen. Das SDM überwacht die elektrischen Komponenten des SIR-Systems kontinuierlich. Bei Erkennung eines Stromkreisfehlers speichert das SDM einen DTC und informiert den Fahrer durch Aufleuchten der AIRBAG-Kontrollleuchte. Lenksäule (3) und Knieprotektoren (3) sind so konstruiert, dass sie bei Frontalkollisionen Energie aufnehmen und sich zusammendrücken, um die Beinbewegung zu begrenzen und das Verletzungsrisiko für Fahrer und Beifahrer zu verringern.