Fallos característicos de la caja de cambios y posibles causas
| SÍNTOMA DE AVERÍA | CAUSAS POSIBLES |
| Golpeteo a baja velocidad | Desgaste de la articulación interna o externa juntas homocinéticas (CV).. Desgaste de los asientos de los cojinetes del diferencial |
| Ruido elevado al circular en curva |
Ruido de los engranajes del diferencial. |
| Golpeteo al acelerar y desacelerar el vehículo. |
Aflojamiento de los soportes del motor. Desgaste de la junta homocinética interna. Desgaste del eje de los satélites y de los orificios de alojamiento en la carcasa del diferencial. Desgaste de los asientos de los cojinetes del diferencial |
| Golpeteo al circular en curva | Desgaste de la junta homocinética externa |
| Vibración | Vibración de los cojinetes. Semieje doblado. Neumáticos con falta de redondez. Desequilibrio de las ruedas. Desgaste de la junta homocinética del semieje. Ángulos excesivos en la junta homocinética (violación de la geometría estática de la suspensión) |
| Desconexión espontánea de las marchas | Desgaste o ajuste incorrecto del accionamiento de cambio de marchas. Agarrotamiento del accionamiento de cambio de marchas. Rotura o aflojamiento de las arandelas de fijación. Desgaste de los cojinetes del eje primario Desgaste o deformación de la horquilla de cambio |
| Ruido elevado en punto muerto de la caja de cambios con el motor al ralentí. |
Desgaste de los cojinetes del bloque de engranajes. del eje primario. Desgaste del cojinete de desembrague. Desgaste de los engranajes del eje primario. Desgaste del engranaje o cojinete de 1.ª velocidad. Desgaste del engranaje o cojinete de 2.ª velocidad. Desgaste del engranaje o cojinete de 3.ª velocidad. Desgaste del engranaje o cojinete de 4.ª velocidad. Desgaste del engranaje o cojinete de 5.ª velocidad. Desgaste de los cojinetes del eje secundario |
| Ruido elevado solo en la 1.ª marcha. |
Rotura, astillado de dientes o desgaste de los engranajes de 1.ª marchas. Desgaste del sincronizador de 1.ª y 2.ª marchas. Desgaste del engranaje o cojinete de 1.ª velocidad. Desgaste de los engranajes o los cojinetes. del diferencial. Desgaste del engranaje conducido del engranaje final. Desgaste de la palanca y las varillas del mecanismo. de cambios |
| Ruido excesivo solo en 2.ª. marcha. |
Rotura, astillamiento de dientes o desgaste de los engranajes de 2.ª marcha. Desgaste del sincronizador de 1.ª y 2.ª marchas. Desgaste del engranaje o cojinete de 2.ª velocidad. Desgaste de los engranajes o los cojinetes. del diferencial. Desgaste del engranaje conducido del engranaje final. Desgaste de la palanca y las varillas del mecanismo. de cambios |
| Ruido excesivo solo en 3.ª. marcha. |
Rotura, astillamiento de dientes o desgaste de los engranajes de 3.ª marcha. Desgaste del sincronizador de 3.ª y 4.ª marchas. Desgaste del engranaje o cojinete de 3.ª velocidad. Desgaste de los engranajes o los cojinetes. del diferencial. Desgaste del engranaje conducido del engranaje final. Desgaste de la palanca y las varillas del mecanismo. de cambios |
| Ruido excesivo solo en 4.ª. marcha. |
Desgaste del sincronizador de 3.ª y 4.ª marchas. Rotura, astillamiento de dientes o desgaste de los engranajes de 4.ª marcha. Desgaste del engranaje o cojinete de 4.ª velocidad. Desgaste de los engranajes o los cojinetes. del diferencial. Desgaste del engranaje conducido del engranaje final. Desgaste de la palanca y las varillas del mecanismo. de cambios |
| Ruido excesivo solo en 5.ª. marcha. |
Desgaste del sincronizador de 5.ª marcha. Rotura, astillamiento de dientes o desgaste de los engranajes de 5.ª marcha. Desgaste del engranaje o cojinete de 5.ª velocidad. Desgaste del engranaje o cojinete de 5.ª velocidad. Desgaste del engranaje conducido del engranaje final. Desgaste de la palanca y las varillas del mecanismo. de cambios |
| Ruido excesivo solo en la marcha atrás. |
Rotura, astillamiento de dientes o desgaste. del engranaje intermedio de la marcha atrás. desgaste de los engranajes del eje primario y del eje secundario. ejes. Desgaste del sincronizador de 1.ª y 2.ª marchas. Desgaste del piñón de ataque del engranaje final. Desgaste del engranaje conducido del engranaje final. Desgaste de los engranajes o los cojinetes. del diferencial |
| Ruido excesivo en todas las marchas. |
Nivel de aceite insuficiente. Desgaste de los cojinetes. Rotura, astillamiento de dientes o desgaste de los engranajes. de los ejes primario y/o secundario o desgaste de los ejes. |
| Fuga de aceite en la zona de del embrague. |
carcasa de la transmisión. Horquilla del cojinete de desembrague |
| Fuga de aceite en la parte central de la carcasa. de la transmisión |
carcasa de la transmisión. Mecanismo de cambios. Interruptor de la luz de marcha atrás |
| Fuga de aceite en el lado izquierdo de la carcasa de la transmisión |
Tapa de la carcasa |
| Fuga de aceite del engranaje final | Tapas de cojinetes y retén del engranaje final. marcha. Cárter del engranaje final. Cárter del engranaje final |
| Chirrido de los engranajes al engranar. marchas |
Horquilla del cojinete de desembrague. Mando de desembrague. Eje primario o bloque de engranajes. Sincronizador de 5.ª marcha. Engranaje o cojinete de 5.ª marcha. Engranaje o cojinete de 1.ª marcha. Sincronizador de 1.ª y 2.ª marchas. Engranaje o cojinete de 2.ª marcha. Engranaje o cojinete de 3.ª marcha. Sincronizador de 3.ª y 4.ª marchas. Engranaje o cojinete de 4.ª marcha. Engranaje de marcha atrás. |
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