Défaillances caractéristiques de la boîte de vitesses et causes possibles
| SYMPTÔME DU DÉFAUT | CAUSES POSSIBLES |
| Bruit de cognement à basse vitesse | Usure du joint interne ou externe de transmission à vitesses angulaires constantes (JHC). Usure des logements de roulements du différentiel |
| Bruit accru en roulant en virage |
Bruit des pignons du différentiel |
| Cognement en accélération et décélération du véhicule |
Desserrage des fixations du moteur. Usure du joint homocinétique interne. Usure de l'axe des satellites et des alésages du boîtier du différentiel. Usure des logements de roulements du différentiel |
| Cognement en roulant en virage | Usure du joint homocinétique externe |
| Vibrations | Vibrations des roulements. Demi-arbre faussé. Pneus non ronds. Balourd des roues. Usure du joint homocinétique du demi-arbre. Jeu angulaire important des joints homocinétiques (défaut de débattement statique de la suspension) |
| Désengagement automatique des vitesses | Usure ou défaut de réglage de la commande de changement de vitesses. Grippage de la commande de changement de vitesses. Rupture ou desserrage des rondelles d'arrêt. roulements de l'arbre primaire. Usure ou déformation de la fourchette de changement |
| Bruit accru au point mort dans la boîte de vitesses lors du fonctionnement du moteur au ralenti |
Usure des roulements du bloc de pignons de l'arbre primaire. Usure de la butée d'embrayage. Usure des pignons de l'arbre primaire. Usure du pignon ou du roulement de 1re vitesse. Usure du pignon ou du roulement de 2e vitesse. Usure du pignon ou du roulement de 3e vitesse. Usure du pignon ou du roulement de 4e vitesse. Usure du pignon ou du roulement de 5e vitesse. Usure des roulements de l'arbre secondaire |
| Bruit accru uniquement en 1re. vitesse |
Casse, écaillage des dents ou usure des pignons de 1re vitesse. Usure du synchroniseur de 1re et 2e vitesses. Usure du pignon ou du roulement de 1re vitesse. Usure des pignons ou des roulements. du différentiel. Usure de la couronne menée de la transmission principale. Usure du levier et des tiges du mécanisme. de changement de vitesses |
| Bruit accru uniquement en 2e. vitesse |
Casse, écaillage des dents ou usure des pignons de 2e vitesse. Usure du synchroniseur de 1re et 2e vitesses. Usure du pignon ou du roulement de 2e vitesse. Usure des pignons ou des roulements. du différentiel. Usure de la couronne menée de la transmission principale. Usure du levier et des tiges du mécanisme. de changement de vitesses |
| Bruit accru uniquement en 3e. vitesse |
Casse, écaillage des dents ou usure des pignons de 3e vitesse. Usure du synchroniseur de 3e et 4e vitesses. Usure du pignon ou du roulement de 3e vitesse. Usure des pignons ou des roulements. du différentiel. Usure de la couronne menée de la transmission principale. Usure du levier et des tiges du mécanisme. de changement de vitesses |
| Bruit accru uniquement en 4e. vitesse |
Usure du synchroniseur de 3e et 4e vitesses. Casse, écaillage des dents ou usure des pignons de 4e vitesse. Usure du pignon ou du roulement de 4e vitesse. Usure des pignons ou des roulements. du différentiel. Usure de la couronne menée de la transmission principale. Usure du levier et des tiges du mécanisme. de changement de vitesses |
| Bruit accru uniquement en 5e. vitesse |
Usure du synchroniseur de 5e vitesse. Casse, écaillage des dents ou usure des pignons de 5e vitesse. Usure du pignon ou du roulement de 5e vitesse. Usure du pignon ou du roulement de 5e vitesse. Usure de la couronne menée de la transmission principale. Usure du levier et des tiges du mécanisme. de changement de vitesses |
| Bruit accru uniquement en marche arrière |
Casse, écaillage des dents ou usure. du pignon intermédiaire de la marche arrière. usure des pignons des arbres primaire et secondaire. arbres. Usure du synchroniseur de 1re et 2e vitesses. Usure du pignon d'attaque de la transmission principale. Usure de la couronne menée de la transmission principale. Usure des pignons ou des roulements. du différentiel |
| Bruit accru sur toutes les vitesses |
Niveau d'huile insuffisant. Usure des roulements. Casse, écaillage des dents ou usure des pignons. des arbres primaire et/ou secondaire ou usure arbres |
| Fuite d'huile au niveau de d'embrayage. |
carter de boîte de vitesses. Levier de butée d'embrayage |
| Fuite d'huile au milieu du carter de boîte de vitesses |
carter de boîte de vitesses. Mécanisme de changement de vitesses. Contacteur de feu de marche arrière |
| Fuite d'huile du côté gauche. du carter de boîte de vitesses |
Couvercle du carter |
| Fuite d'huile de la transmission principale | Couvercles de roulements et joint de la transmission principale. vitesse. Carter d'huile de la transmission principale. Carter d'huile de la transmission principale |
| Grincement des pignons à l'engagement. des vitesses |
Levier de butée d'embrayage. Commande de débrayage. Arbre primaire ou bloc de pignons. Synchroniseur de 5e vitesse. Pignon ou roulement de 5e vitesse. Pignon ou roulement de 1re vitesse. Synchroniseur de 1re et 2e vitesses. Pignon ou roulement de 2e vitesse. Pignon ou roulement de 3e vitesse. Synchroniseur de 3e et 4e vitesses. Pignon ou roulement de 4e vitesse. Pignon de marche arrière |
Testez-vous
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