P1380 — Circuito del solenoide A de control de calado de árbol de levas con mal funcionamiento
Qué significa P1380
El P1380 en vehículos GM indica una falla eléctrica en el circuito del solenoide A de control de calado del árbol de levas, también llamado válvula de control de aceite. La computadora del motor controla este solenoide para enviar aceite al faseador del árbol de levas y modificar el calado. Si detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una resistencia fuera de rango, almacena el código y puede desactivar el control de fase del árbol de levas.
Síntomas
- Ralentí irregular
- Pérdida de potencia y respuesta lenta
- Traqueteo al arrancar en frío
- Luz de Check Engine encendida
- Mayor consumo de combustible
- Posible calado al ralentí
Causas posibles
- Solenoide VVT defectuoso
- Aceite de motor bajo o sucio
- Cableado o conector dañado cerca de la tapa delantera
- Terminales del conector del solenoide corroídos
- Filtro del solenoide obstruido
- En raras ocasiones, computadora del motor defectuosa
Cómo diagnosticar
- Escanear todos los códigos y los datos de cuadro congelado, anotando cualquier código de posición del árbol de levas
- Revisar el nivel y el estado del aceite
- Inspeccionar el conector del solenoide y el arnés en busca de roces, aceite y corrosión
- Medir la resistencia de la bobina del solenoide y compararla con la especificación
- Verificar la alimentación y la señal de control en el conector
- Probar los cables en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos a masa
- Retirar el solenoide e inspeccionar su filtro y el émbolo
- Activar el solenoide con la prueba activa del escáner
Reparaciones habituales
- Reemplazar el solenoide VVT
- Reparar el cableado o el conector
- Cambiar el aceite y el filtro con el grado especificado
- Limpiar o reemplazar el filtro del solenoide
- Borrar el código y realizar una prueba de manejo para confirmar
P1380 en distintas marcas
- Land Rover
- Mal funcionamiento del circuito del actuador de posición del árbol de levas.
- Mazda · manuales
- Circuito del actuador de posición del árbol de levas, banco 1.
Preguntas y respuestas
¿Puedo conducir con P1380?
¿Qué causa con más frecuencia el P1380?
Normalmente un solenoide VVT defectuoso, aceite sucio o bajo, o cableado dañado cerca de la tapa delantera. Empiece revisando el aceite y el conector.
¿Un cambio de aceite lo solucionará?
Si la causa es aceite sucio o bajo, puede ayudar, sobre todo al limpiar el filtro del solenoide. Si el circuito tiene una falla eléctrica, necesitará reparar el cableado o cambiar el solenoide.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.