P1380 — Stromkreisfehler Magnetventil A der variablen Nockenwellenverstellung

Was bedeutet P1380

P1380 bei GM-Fahrzeugen weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Magnetventils A der variablen Nockenwellenverstellung hin, auch Ölsteuerventil genannt. Das Motorsteuergerät steuert dieses Magnetventil an, um Öl zum Nockenwellenversteller zu leiten und so die Steuerzeiten zu verändern. Erkennt es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Widerstand außerhalb des Sollbereichs, speichert es den Code und kann die Nockenwellenverstellung deaktivieren.

Symptome

Unruhiger Leerlauf
Leistungsverlust und träges Ansprechverhalten
Rasseln beim Kaltstart
Motorkontrollleuchte an
Höherer Kraftstoffverbrauch
Mögliches Abwürgen im Leerlauf

Mögliche Ursachen

Defektes VVT-Magnetventil
Niedriger oder verschmutzter Motorölstand
Beschädigte Verkabelung oder Stecker nahe dem Motorvorderdeckel
Korrodierte Steckerkontakte am Magnetventil
Verstopftes Sieb am Magnetventil
Selten ein defektes Motorsteuergerät

So prüfen Sie

Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen, Nockenwellenpositionscodes notieren
Ölstand und Ölzustand prüfen
Magnetventilstecker und Kabelbaum auf Scheuerstellen, Öl und Korrosion prüfen
Spulenwiderstand des Magnetventils messen und mit dem Sollwert vergleichen
Spannungsversorgung und Steuersignal am Stecker prüfen
Leitungen auf Unterbrechungen und Kurzschluss gegen Masse testen
Magnetventil ausbauen und Sieb sowie Stößel prüfen
Magnetventil mit dem Diagnosegerät im Aktivtest ansteuern

Typische Reparaturen

VVT-Magnetventil ersetzen
Verkabelung oder Stecker reparieren
Öl und Filter mit der vorgeschriebenen Ölsorte wechseln
Sieb des Magnetventils reinigen oder ersetzen
Code löschen und Probefahrt zur Kontrolle durchführen

P1380 bei verschiedenen Marken

Land Rover: Fehlfunktion im Stromkreis des Nockenwellenstellers.
Mazda · Anleitungen: Stromkreis des Nockenwellenstellers, Bank 1.

Fragen und Antworten

Kann ich mit P1380 weiterfahren?

Kurzzeitig, etwa zur Werkstatt, ja, aber die Leistung sinkt und der Motor kann unruhig laufen. Schieben Sie die Reparatur nicht auf und behalten Sie den Ölstand im Auge.

Was verursacht P1380 am häufigsten?

Meist ein defektes VVT-Magnetventil, verschmutztes oder zu wenig Öl oder beschädigte Verkabelung nahe dem Vorderdeckel. Beginnen Sie mit dem Öl und dem Stecker.

Hilft ein Ölwechsel?

Wenn schmutziges oder zu wenig Öl die Ursache ist, kann er helfen, besonders zusammen mit der Reinigung des Magnetventil-Siebs. Liegt ein elektrischer Fehler im Stromkreis vor, sind eine Kabelreparatur oder ein neues Magnetventil nötig.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.