Control de crucero

Este dispositivo controlado electrónicamente ayuda al conductor y permite circular a velocidades superiores a 30 km/h en carreteras largas, rectas y secas, en las que no es necesario cambiar de marcha con frecuencia (por ejemplo, en autopista), manteniendo una velocidad predefinida sin utilizar el pedal del acelerador.

Por tanto, el dispositivo no ofrece ninguna ventaja en carreteras secundarias con mucho tráfico. Tampoco debe utilizarse en tráfico urbano.

Gire el mando a-fig. 54 a la posición ON.

El dispositivo solo puede activarse en 4.ª o 5.ª marcha.

Con el dispositivo activado, en pendientes descendentes la velocidad del vehículo puede superar ligeramente la velocidad memorizada.

La activación se indica mediante el encendido del testigo correspondiente en el cuadro de instrumentos y la aparición de un mensaje en el display (véase el capítulo «Testigos e indicadores»).

Para memorizar una velocidad, proceda como sigue:

• Gire el mando a-fig. 54 a la posición ON y pise el acelerador hasta que el vehículo alcance la velocidad deseada;
• Sitúe el mando b en (+) durante al menos tres segundos y suéltelo: la velocidad se memoriza y ya puede soltar el acelerador.

Si es necesario (por ejemplo, para adelantar), es posible acelerar pisando el acelerador: al soltarlo, el vehículo vuelve a la velocidad memorizada anteriormente.

Si el dispositivo se ha desactivado, por ejemplo al pisar el pedal de freno o de embrague, la velocidad memorizada puede recuperarse del siguiente modo:

• Acelerando progresivamente hasta aproximarse al valor memorizado;
• Engranando la misma marcha que estaba engranada al memorizar la velocidad (4.ª o 5.ª marcha);
• Pulse el botón c-fig. 54.

La velocidad memorizada puede aumentarse de dos maneras:

• Pisando el acelerador y memorizando la velocidad alcanzada; o bien
• Girando brevemente el mando b-fig. 54 en (+).

Cada giro del mando corresponde a un aumento de velocidad de aprox. 1 km/h; si el mando se mantiene girado, la velocidad varía de forma continua.

La velocidad memorizada puede reducirse de dos maneras:

• Desactivando el sistema y memorizando después la nueva velocidad; o bien
• Manteniendo girado el mando b-fig. 54 en (-) hasta alcanzar la nueva velocidad, que se memoriza automáticamente.

Cada giro del mando corresponde a una disminución de velocidad de aprox. 1 km/h; si el mando se mantiene girado, la velocidad varía de forma continua.

La desactivación se realiza girando el mando a-fig. 54 a la posición OFF o girando la llave de contacto a STOP. El dispositivo se desactiva automáticamente también en los siguientes casos:

• Al pisar el pedal de freno o de embrague;
• Al intervenir los sistemas ASR o ESP (donde estén previstos);

No ponga la marcha en punto muerto mientras circula con el dispositivo activado.

En caso de avería o fallo del dispositivo, gire el mando a-fig. 54 a la posición OFF y póngase en contacto con la red de servicio posventa FIAT, después de comprobar que el fusible no está fundido.