Motor de arranque: reparación

1 Al igual que con el alternador, normalmente las operaciones deben limitarse a la sustitución de las escobillas. Si la unidad ha recorrido un kilometraje elevado, normalmente resultará más económico comprar una unidad nueva o reacondicionada de fábrica, en lugar de sustituir varios componentes de la unidad original. 2 Debido a la posibilidad de que se produzca un fallo en el solenoide del motor de arranque o en el conjunto del piñón de accionamiento, en esta Sección se indican más adelante los procedimientos completos de desmontaje. Escobilla - sustitución
3 Deslice hacia afuera la banda de cubierta.

4 Utilizando un trozo de alambre con gancho, levante los muelles para poder extraer las escobillas y comprobar su longitud por desgaste. Si han desgastado por debajo de la longitud mínima especificada, sustitúyalas quitando los tornillos de conexión de los cables de las escobillas (foto).

9.4 Escobilla del motor de arranque parcialmente extraída Solenoide
5 Desconecte el cable de conexión del devanado de campo del solenoide. 6 Desenrosque los pernos que sujetan el solenoide a la tapa de extremo. 7 Desenrosque las tuercas del tirante de la carcasa. 8 Extraiga el solenoide y la carcasa del inducido y del soporte del lado del piñón.

Anote las arandelas de acero y de fibra y las calzas del eje del inducido (foto).

9.8 Motor de arranque desmontado 9 Extraiga el pasador hendido y saque con un punzón el pasador de pivote de la palanca de engrane. 10 Extraiga la pieza de empaque de goma del soporte del lado del piñón. 11 Extraiga el inducido con el émbolo del solenoide, el muelle helicoidal y la palanca de engrane. 12 Limpie el colector con un trapo empapado en combustible o con papel de lija muy fino. No rebaje los aislantes de mica del colector. Piñón de accionamiento
13 Para extraer el conjunto del piñón de accionamiento del eje del inducido, utilice un trozo de tubo para empujar el collar de tope por el eje hasta dejar al descubierto el anillo elástico. Retire el anillo elástico y el collar de tope y deslice el conjunto del piñón fuera del eje.

14 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, pero utilice un anillo elástico nuevo para fijar el piñón al eje del inducido.

Fig. 9.2 Vista despiezada de un motor de arranque típico (Sec 9)

1 Inducido
2 Piñón de accionamiento/embrague
3 Soporte del lado del piñón
4 Palanca de cambio
5 Solenoide
6 Placa final de escobillas
7 Escobilla
8 Devanados de campo