Anlasser - Überholung

1 Wie beim Generator sollten sich die Arbeiten normalerweise auf den Austausch der Kohlebürsten beschränken. Bei hoher Laufleistung ist es meist wirtschaftlicher, einen neuen oder werksseitig instand gesetzten Anlasser zu kaufen, statt mehrere Bauteile des Originalanlassers zu erneuern. 2 Da ein Fehler im Magnetschalter oder im Ritzeltrieb auftreten kann, sind die vollständigen Zerlegearbeiten weiter hinten in diesem Abschnitt beschrieben. Kohlebürsten - Erneuerung
3 Das Abdeckband abziehen.

4 Die Federn mit einem gebogenen Draht hochziehen, damit die Kohlebürsten herausgenommen und ihre Länge auf Verschleiß geprüft werden kann. Liegen sie unter der vorgeschriebenen Mindestlänge, durch Lösen der Anschlussschrauben der Bürstenleitungen erneuern (Foto).

9.4 Anlasser, Kohlebürste teilweise herausgezogen Magnetschalter
5 Die Feldwicklungsleitung vom Magnetschalter abklemmen. 6 Die Schrauben lösen, mit denen der Magnetschalter am Lagerschild befestigt ist. 7 Die Muttern der Jochzuganker lösen. 8 Magnetschalter und Joch vom Anker und vom antriebsseitigen Lagerschild abziehen.

Die Stahl- und Faserscheiben sowie die Passscheiben auf der Ankerwelle beachten (Foto).

9.8 Anlasser zerlegt 9 Splint herausziehen und den Schwenkbolzen des Einrückhebels austreiben. 10 Das Gummidichtstück aus dem antriebsseitigen Lagerschild ziehen. 11 Anker mit Magnetschalter-Plunger, Druckfeder und Einrückhebel herausziehen. 12 Den Kollektor mit einem benzingetränkten Lappen oder sehr feinem Glaspapier reinigen. Die Glimmerisolierung zwischen den Kollektorlamellen nicht unterschneiden. Ritzeltrieb
13 Zum Abnehmen des Ritzeltriebs von der Ankerwelle ein Rohrstück verwenden, um den Anschlagring die Welle hinunterzutreiben und den Sicherungsring freizulegen. Sicherungsring und Anschlagring abnehmen und den Ritzeltrieb von der Welle schieben.

14 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Zur Sicherung des Ritzeltriebs auf der Ankerwelle einen neuen Sicherungsring verwenden.

Abb. 9.2 Explosionsdarstellung eines typischen Anlassers (Abschn. 9)

1 Anker
2 Ritzel/Freilauf
3 Antriebsseitiges Lagerschild
4 Schalthebel
5 Magnetschalter
6 Bürstenendschild
7 Kohlebürste
8 Feldwicklungen