Ford Explorer Quiz
Électrique

Diagnostic et essais — Feux antibrouillard

Dans ce manuel : Électrique
Informations générales d'entretien — 41Châssis — 173Groupe motopropulseur — 250Électrique — 303Carrosserie et peinture — 331
~13min de lecture

Tableau des codes de défaut de diagnostic (DTC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Tableau des codes de diagnostic de panne


Module Code de défaut Description Action
BCM B1147:11 Feu antibrouillard avant gauche : court-circuit à la masse ALLER AU test précis B
BCM B1147:15 Feu antibrouillard avant gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert ALLER AU test précis B
BCM B1148:11 Feu antibrouillard avant droit : court-circuit à la masse ALLER AU test précis B
BCM B1148:15 Feu antibrouillard avant droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert ALLER AU test précis B
BCM B1499:11 Alimentation des feux extérieurs « A » : court-circuit à la masse ALLER AU test précis B
BCM B1499:15 Alimentation des feux extérieurs « A » : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert ALLER AU test précis B
BCM B149D: 11 Alimentation des feux extérieurs « B » : court-circuit à la masse ALLER AU test précis B
BCM B149D : 15 Alimentation des feux extérieurs « B » : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert ALLER AU test précis B
BCM B1A79:11 Feu antibrouillard arrière : court-circuit à la masse ALLER AU test précis C
BCM B1A79:15 Feu antibrouillard arrière : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert ALLER AU test précis C
BCM — Tous les autres codes de diagnostic (DTC) du BCM
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, diagnostic et vérification).

Tableaux de symptômes

Tableau des symptômes : Feux antibrouillard

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Condition Causes possibles Actions
Le module ne répond pas à l'outil de diagnostic
  • Fusible
  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Module
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
Les deux feux antibrouillard avant ne fonctionnent pas ou restent allumés en permanence Reportez-vous au test précis ALLER AU test précis A
Un feu antibrouillard avant ne fonctionne pas ou reste allumé en permanence Reportez-vous au test précis ALLER AU test précis B
Le feu antibrouillard arrière ne fonctionne pas ou reste allumé en permanence Reportez-vous au test précis ALLER AU test précis C

Essais précis


ESSAI PRÉCIS A : LES DEUX FEUX ANTIBROUILLARD AVANT NE FONCTIONNENT PAS OU SONT TOUJOURS ALLUMÉS

Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la cellule 86 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Commande des phares
  • BCM

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Inspecter le commutateur des projecteurs pour détecter tout dommage.
A1 VÉRIFIER LE COMMUTATEUR DES PROJECTEURS
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.

Des codes de défaut (DTC) du module de commutateur des projecteurs du BCM sont-ils présents ?
Oui
VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
Non INSTALLER un nouveau commutateur des projecteurs.
VOIR : Commutateur des projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
VÉRIFIER que le système fonctionne correctement. Si le problème réapparaît, ALLER à A2.
A2 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Débrancher et inspecter le BCM et tous les connecteurs de faisceau concernés.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebrancher le BCM et tous les connecteurs de faisceau concernés. S'assurer qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. S'il existe un bulletin de service pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du bulletin. S'il n'existe aucun bulletin de service, INSTALLEZ un nouveau BCM.
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Diagnostic et vérification).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
ESSAI PRÉCIS B : UN FEU ANTIBROUILLARD AVANT NE FONCTIONNE PAS OU EST TOUJOURS ALLUMÉ

Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la cellule 86 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
BCM B1147:11 Feu antibrouillard avant gauche : court-circuit à la masse DTC permanent et à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie du feu antibrouillard avant gauche.
BCM B1147:15 Feu antibrouillard avant gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert DTC en mémoire permanente et à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la tension d'alimentation ou un circuit ouvert dans le circuit de sortie du feu antibrouillard gauche.
BCM B1148:11 Feu antibrouillard avant droit : court-circuit à la masse DTC permanent et à la demande, mémorisé lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie du feu antibrouillard avant droit.
BCM B1148:15 Feu antibrouillard avant droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert DTC en mémoire permanente et à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la tension d'alimentation ou un circuit ouvert dans le circuit de sortie du feu antibrouillard droit.
BCM B1499:11 Alimentation des feux extérieurs « A » : court-circuit à la masse DTC permanent et à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie du feu antibrouillard avant gauche.
BCM B1499:15 Alimentation des feux extérieurs « A » : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert DTC en mémoire permanente et à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la tension d'alimentation ou un circuit ouvert dans le circuit de sortie du feu antibrouillard gauche.
BCM B149D: 11 Alimentation des feux extérieurs « B » : court-circuit à la masse DTC permanent et à la demande, mémorisé lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie du feu antibrouillard avant droit.
BCM B149D: 15 Alimentation des feux extérieurs « B » : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert DTC en mémoire permanente et à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la tension d'alimentation ou un circuit ouvert dans le circuit de sortie du feu antibrouillard droit.

Causes possibles

  • Ensemble des feux antibrouillard
  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • BCM

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Inspectez le boîtier des feux antibrouillard pour détecter tout dommage.
B1 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DES FEUX ANTIBROUILLARD AVANT
  • Le contact est mis.
  • Placez le commutateur d'éclairage en position FEUX DE STATIONNEMENT et activez le commutateur des feux antibrouillard avant.
  • Débranchez le commutateur des feux antibrouillard avant et placez le commutateur d'éclairage en position OFF.

Le feu antibrouillard concerné est-il toujours allumé ?
Oui ALLEZ à B2
Non ALLEZ à B3
B2 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
  • Contact coupé (OFF).
  • Déconnecter : BCM C2280G.
  • Le contact est mis.

Le feu antibrouillard suspect est-il toujours allumé ?
Oui RÉPARER le circuit défectueux.
Non RÉPARER les circuits.
B3 VÉRIFIEZ LA TENSION AU NIVEAU DU FEU ANTIBROUILLARD NON FONCTIONNEL
  • Contact coupé (OFF).
  • Déconnecter : feu antibrouillard gauche C152 ou feu antibrouillard droit C162 défectueux.
  • Le contact est mis.
  • Placez le commutateur d'éclairage en position FEUX DE STATIONNEMENT et activez le commutateur des feux antibrouillard avant.
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C152-1 Masse

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C162-1 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui ALLEZ à B5
Non ALLEZ à B4
B4 RÉPÉTEZ L'AUTOTEST À LA DEMANDE ET VÉRIFIEZ LA TENSION AU NIVEAU DU FEU ANTIBROUILLARD
  • Débranchez le commutateur des feux antibrouillard avant et placez le commutateur d'éclairage en position OFF.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.
  • Effacer les codes de défaut (DTC) et répéter l'autotest (nécessaire pour activer le pilote de sortie de la lampe).
  • Contact coupé (OFF).
  • Le contact est mis.
  • Placez le commutateur d'éclairage en position FEUX DE STATIONNEMENT et activez le commutateur des feux antibrouillard avant.
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C152-1 Masse

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C162-1 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui INSTALLER un nouveau feu antibrouillard avant.
VOIR : Feu antibrouillard avant (417-01 Éclairage extérieur, dépose et repose).
Non ALLEZ à B6
B5 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU FEU ANTIBROUILLARD NON FONCTIONNEL POUR UN CIRCUIT OUVERT
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C152-1 C152-2

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C162-1 C162-2

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui INSTALLER un nouveau feu antibrouillard avant.
VOIR : Feu antibrouillard avant (417-01 Éclairage extérieur, dépose et repose).
Non RÉPAREZ le circuit.
B6 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Placer le commutateur des projecteurs en position OFF.
  • Contact coupé (OFF).
  • Déconnecter : BCM C2280G.
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C152-1 Masse

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C162-1 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui ALLEZ à B7
Non RÉPAREZ le circuit. Après réparation :
Si aucun code de diagnostic (DTC) n'est présent, VÉRIFIEZ le bon fonctionnement du système.
Si le code U1000:00 est présent, EFFACEZ les codes de diagnostic (DTC) et RÉPÉTEZ l'autotest (nécessaire pour réactiver le pilote de sortie de lampe si le DTC U1000:00 est présent).
Si le DTC U3000:49 est présent, INSTALLEZ un nouveau BCM.
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, diagnostic et contrôle).
B7 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN CIRCUIT OUVERT
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C152-1 C2280G-12

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard avant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C162-1 C2280G-5

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLEZ à B8
Non RÉPAREZ le circuit.
B8 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE CARROSSERIE)
  • Débrancher et inspecter le BCM et tous les connecteurs de faisceau concernés.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebrancher le BCM et tous les connecteurs de faisceau concernés. S'assurer qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. S'il existe un bulletin de service pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du bulletin. S'il n'existe aucun bulletin de service, INSTALLEZ un nouveau BCM.
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Diagnostic et vérification).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS C : LE FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE NE FONCTIONNE PAS OU EST TOUJOURS ALLUMÉ

Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, voir la cellule 86 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
BCM B1A79:11 Feu antibrouillard arrière : court-circuit à la masse Mémoire continue et DTC à la demande, mémorisé lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie du feu antibrouillard arrière.
BCM B1A79:15 Feu antibrouillard arrière : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert DTC en mémoire permanente et à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension d'alimentation dans le circuit de sortie du feu antibrouillard arrière.

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Feu de hayon complet
  • Commande des phares
  • BCM

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Inspecter le feu de hayon pour détecter tout dommage.
  • Inspecter le commutateur des projecteurs pour détecter tout dommage.
C1 VÉRIFIEZ LE COMMUTATEUR D'ÉCLAIRAGE
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.

Des codes DTC du commutateur d'éclairage du BCM sont-ils présents ?
Oui
VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
Non Si le feu antibrouillard arrière ne fonctionne pas, ALLEZ à C3.
Si le feu antibrouillard arrière est toujours allumé, ALLEZ à C2,
C2 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez : BCM C2280C.
  • Le contact est mis.

Le feu antibrouillard arrière reste-t-il allumé ?
Oui RÉPAREZ le circuit.
Non ALLER À C8
C3 VÉRIFIEZ LA TENSION AU NIVEAU DU FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE
  • Déconnecter : feu antibrouillard arrière C436 (monté sur le côté gauche du couvercle du pare-chocs arrière).
  • Le contact est mis.
  • Placez le commutateur d'éclairage en position FEUX DE STATIONNEMENT et activez le commutateur des feux antibrouillard arrière.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C436-1 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui ALLER à C5
Non ALLER À C4
C4 RÉPÉTEZ L'AUTOTEST À LA DEMANDE ET VÉRIFIEZ LA TENSION AU NIVEAU DU FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.
  • Effacez les codes DTC et répétez l'autotest (requis pour activer le pilote de sortie de la lampe si le DTC U1000:00 est présent).
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C436-1 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui INSTALLER un nouveau feu antibrouillard arrière.
Non ALLER à C6
C5 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN CIRCUIT OUVERT
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C436-1 C436-2

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui INSTALLER un nouveau feu antibrouillard arrière.
Non RÉPAREZ le circuit.
C6 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Placer le commutateur des projecteurs en position OFF.
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez : BCM C2280C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C436-1 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui ALLER À C7
Non RÉPAREZ le circuit. Après réparation :
Si aucun code de diagnostic (DTC) n'est présent, VÉRIFIEZ le bon fonctionnement du système.
Si le code U1000:00 est présent, EFFACEZ les codes de diagnostic (DTC) et RÉPÉTEZ l'autotest (nécessaire pour réactiver le pilote de sortie de lampe si le DTC U1000:00 est présent).
Si le DTC U3000:49 est présent, INSTALLEZ un nouveau BCM.
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, diagnostic et contrôle).
C7 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN CIRCUIT OUVERT
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C436-1 C2280C-25

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLER À C8
Non RÉPAREZ le circuit.
C8 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE CARROSSERIE)
  • Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. S'il existe un bulletin de service pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du bulletin. S'il n'existe aucun bulletin de service, INSTALLEZ un nouveau BCM.
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Diagnostic et vérification).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Explorer : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.