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Impianto elettrico

Diagnosi e test — luci per rimorchio

In questo manuale: Impianto elettrico
Informazioni generali sull'assistenza — 41Telaio — 173Gruppo propulsore — 250Impianto elettrico — 303Carrozzeria e verniciatura — 331
~37min di lettura

Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Tabella dei codici di guasto diagnostici


Modulo Codice di guasto Descrizione Azione
GWM B1449:12 Uscita luci di posizione/posteriori del rimorchio: cortocircuito a batteria VAI al test puntuale C
GWM B1449:14 Uscita luce di parcheggio/retromarcia del rimorchio: cortocircuito a massa o circuito aperto VAI al test puntuale C
Per gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) del BCM - -
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Diagnosi e verifica).
TRM B100E: 2A Ingresso video "A": segnale bloccato nell'intervallo
VEDERE: Sistema di assistenza al parcheggio (413-13B Sistema di assistenza al parcheggio — Veicoli con telecamera del sistema di assistenza al parcheggio, Diagnostica e test).
TRM B10E8:4B Relè batteria secondaria "A": surriscaldamento VAI al test puntuale E
TRM B13:00:11 Uscita video "A": cortocircuito a massa
VEDERE: Sistema di assistenza al parcheggio (413-13B Sistema di assistenza al parcheggio — Veicoli con telecamera del sistema di assistenza al parcheggio, Diagnostica e test).
TRM B13:00:12 Uscita video "A": cortocircuito a batteria
VEDERE: Sistema di assistenza al parcheggio (413-13B Sistema di assistenza al parcheggio — Veicoli con telecamera del sistema di assistenza al parcheggio, Diagnostica e test).
TRM B15A9:87 Interruttore video su richiesta: nessun messaggio
VEDERE: Sistema di assistenza al parcheggio (413-13B Sistema di assistenza al parcheggio — Veicoli con telecamera del sistema di assistenza al parcheggio, Diagnostica e test).
TRM B1D08:11 Indicatore di direzione sinistro del rimorchio: cortocircuito a massa VAI al test puntuale B
TRM B1D08:12 Indicatore di direzione sinistro del rimorchio: cortocircuito a batteria VAI al test puntuale B
TRM B1D09:11 Indicatore di svolta destro del rimorchio: cortocircuito a massa VAI al test puntuale B
TRM B1D09:12 Indicatore di direzione destro del rimorchio: cortocircuito a batteria VAI al test puntuale B
TRM C0052:12 Sensore di posizione del volante "Segnale A": cortocircuito alla batteria
VEDERE: Luci lampeggianti, sirena e sistema audio (100-05 Equipaggiamento della polizia, Diagnostica e test).
TRM C0052:14 Sensore di posizione del volante "Segnale A": cortocircuito a massa o circuito aperto
VEDERE: Luci lampeggianti, sirena e sistema audio (100-05 Equipaggiamento della polizia, Diagnostica e test).
TRM C0053:12 Sensore di posizione del volante "Segnale B": cortocircuito alla batteria
VEDERE: Luci lampeggianti, sirena e sistema audio (100-05 Equipaggiamento della polizia, Diagnostica e test).
TRM C0053:14 Sensore di posizione del volante "Segnale B": cortocircuito a massa o circuito aperto
VEDERE: Luci lampeggianti, sirena e sistema audio (100-05 Equipaggiamento della polizia, Diagnostica e test).
TRM C0054:12 Sensore di posizione del volante "Segnale C": cortocircuito alla batteria
VEDERE: Luci lampeggianti, sirena e sistema audio (100-05 Equipaggiamento della polizia, Diagnostica e test).
TRM C0054:14 Sensore di posizione del volante "Segnale C": cortocircuito a massa o circuito aperto
VEDERE: Luci lampeggianti, sirena e sistema audio (100-05 Equipaggiamento della polizia, Diagnostica e test).
TRM C0055:12 Sensore di posizione del volante "Segnale D": cortocircuito alla batteria
VEDERE: Luci lampeggianti, sirena e sistema audio (100-05 Equipaggiamento della polizia, Diagnostica e test).
TRM C0055:14 Sensore di posizione del volante "Segnale D": cortocircuito a massa o circuito aperto
VEDERE: Luci lampeggianti, sirena e sistema audio (100-05 Equipaggiamento della polizia, Diagnostica e test).
TRM U0100:00 Comunicazione persa con ECM/PCM "A": nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale F
TRM U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale G
TRM U0212:00 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo del piantone dello sterzo: nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale H
TRM U0422:00 Dati errati ricevuti da modulo di controllo carrozzeria: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
TRM U1000:00 Protezione driver a stato solido attiva - Driver disattivato: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE K
TRM U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE J
TRM U3000:49 Modulo di controllo: guasto elettronico interno VAI AL TEST PUNTUALE K

Tabelle dei sintomi

Tabella dei sintomi: Luci del rimorchio

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Condizione Possibili cause Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico
  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Modulo
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Tutte le luci del rimorchio non funzionano Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale A
Una o più luci di stop/direzione del rimorchio non funzionano o sono sempre accese Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale B
Le luci di posizione del rimorchio non funzionano o rimangono accese Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale C
Le luci di retromarcia del rimorchio non funzionano o sono sempre accese Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale D
La ricarica della batteria del rimorchio non funziona/funziona in modo errato Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale E

Test puntuali


TEST PRELIMINARE A: TUTTE LE LUCI DEL RIMORCHIO NON FUNZIONANO

Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Connettore per traino rimorchio
  • Problema del rimorchio

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Ispezionare il connettore di traino del rimorchio per segni di corrosione o danni. Se necessario, riparare o installare un nuovo connettore di traino del rimorchio.
A1 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL RIMORCHIO PER IL COLLEGAMENTO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: rimorchio.
  • Scollegare: cavo negativo della batteria.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Per il connettore a 4 vie


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 4 vie, pin 4 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Per il connettore a 7 vie


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 7 vie, pin 2 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì Il veicolo funziona correttamente. INVIARE il rimorchio a un centro di assistenza autorizzato per camper/rimorchi.
No PASSARE alla fase A2
A2 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL RIMORCHIO PER CIRCUITO APERTO
  • Scollegare: connettore di traino del rimorchio C4912.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-2 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì INSTALLARE un nuovo connettore di traino del rimorchio. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente.
No RIPARARE il circuito.
TEST PRELIMINARE B: UNA O PIÙ LUCI DI STOP/DIREZIONE DEL RIMORCHIO NON FUNZIONANO O SONO SEMPRE ACCESE

Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
TRM B1D08:11 Indicatore di direzione sinistro del rimorchio: cortocircuito a massa Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il TRM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di uscita della luce di stop/direzione sinistra del rimorchio.
TRM B1D08:12 Indicatore di svolta sinistro del rimorchio: cortocircuito sulla batteria Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il TRM rileva un cortocircuito a tensione di alimentazione nel circuito di uscita della luce di stop/direzione sinistra del rimorchio.
TRM B1D09:11 Indicatore di svolta destro del rimorchio: cortocircuito a massa Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il TRM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di uscita della luce di stop/direzione destra del rimorchio.
TRM B1D09:12 Indicatore di svolta destro del rimorchio: cortocircuito sulla batteria Memoria permanente e DTC su richiesta, impostato quando il TRM rileva un cortocircuito a tensione di alimentazione nel circuito di uscita della luce di stop/direzione destra del rimorchio.

Possibili cause

  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Problema del rimorchio
  • Connettore per traino rimorchio
  • TRM

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Verificare che il fusibile BCMC 91 (20 A) sia integro.
  • Ispezionare il connettore di traino del rimorchio per segni di corrosione o danni. Se necessario, riparare o installare un nuovo connettore di traino del rimorchio.
B1 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL CONNETTORE DEL RIMORCHIO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: rimorchio.
  • Quadro acceso.
  • Per il connettore a 4 vie, premendo e rilasciando il pedale del freno, misurare:
    Premere per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 4 vie, pin 2 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 4 vie, pin 1 Massa
  • Per il connettore a 7 vie, premere e rilasciare il pedale del freno, quindi misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 7 vie, pin 1 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 7 vie, pin 4 Massa

Tensione superiore a 11 volt con pedale del freno premuto e inferiore a 7 volt con pedale del freno rilasciato?
Sì Il veicolo funziona correttamente. INVIARE il rimorchio a un centro di assistenza autorizzato per camper/rimorchi.
No PASSARE alla fase B2
B2 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL CONNETTORE DEL RIMORCHIO (CABLAGGIO DEL VEICOLO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: connettore di traino del rimorchio C4912.
  • Quadro acceso.
  • Premere e rilasciare il pedale del freno, quindi misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-1 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-4 Massa

Tensione superiore a 11 volt con pedale del freno premuto e inferiore a 7 volt con pedale del freno rilasciato?
Sì INSTALLARE un nuovo connettore di traino del rimorchio. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente.
No Se entrambi gli stop/indicatori di direzione non funzionano, ANDARE a B3.
Se solo uno stop non funziona, ANDARE a B5.
Se entrambi gli stop/indicatori di direzione restano accesi in modo continuo, ANDARE a B8.
Se solo uno stop resta sempre acceso, ANDARE a B7.
B3 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: TRM C2498A.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2498A-2 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE alla fase B4
No CONTROLLARE che il fusibile BCM 91 (20 A) sia integro. Se è in ordine, RIPARARE il circuito. Se non è in ordine, CONSULTARE il Manuale dei circuiti elettrici per determinare le possibili cause del cortocircuito.
B4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: TRM C2498B.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2498A-2 C2498B-1

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì VAI a B8
No RIPARARE il circuito.
B5 CONTROLLARE I CIRCUITI DI STOP/INDICATORI DI DIREZIONE DEL RIMORCHIO PER INTERRUZIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: TRM C2498C.
  • Quadro acceso.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-1 C2498C-1

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-4 C2498C-8

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE alla fase B6
No RIPARARE il circuito.
B6 CONTROLLARE I CIRCUITI DELLE LUCI DI STOP/INDICATORI DI DIREZIONE DEL RIMORCHIO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-1 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI a B8
No RIPARARE il circuito.
B7 CONTROLLARE I CIRCUITI DELLE LUCI DI STOP/INDICATORI DI DIREZIONE DEL RIMORCHIO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: TRM C2498C.
  • Quadro acceso.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-1 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    Stop/indicatore di direzione destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No VAI a B8
B8 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo TRM.
VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRECISO C: LE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO NON FUNZIONANO O SONO SEMPRE ACCESE

Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
BCM B1449:12 Uscita luci di posizione/posteriori del rimorchio: cortocircuito a batteria Memoria permanente e DTC On Demand, impostato quando il BCM rileva un cortocircuito a tensione nel circuito di attivazione del relè delle luci di posizione del rimorchio.
BCM B1449:14 Uscita luci di posizione/posteriori traino rimorchio: cortocircuito a massa o interruzione DTC permanente e on-demand, che viene impostato quando il BCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di attivazione del relè delle luci di posizione del rimorchio.

Possibili cause

  • Fusibile/i
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Connettore per traino rimorchio
  • Problema del rimorchio
  • GWM
  • BCMC

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Verificare che il fusibile BCMC 55 (20 A) sia integro.
  • Ispezionare il connettore di traino del rimorchio per segni di corrosione o danni. Se necessario, riparare o installare un nuovo connettore di traino del rimorchio.
C1 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL CONNETTORE DEL RIMORCHIO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: rimorchio.
  • Quadro acceso.
  • Portare il commutatore dei fari in posizione PARKING LAMPS.
  • Per il connettore del rimorchio a 4 poli, misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 4 poli, pin 3 Massa
  • Per il connettore del rimorchio a 7 poli, misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 7 poli, pin 6 Massa
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione OFF.
  • Per il connettore del rimorchio a 4 poli, misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 4 poli, pin 3 Massa
  • Per il connettore del rimorchio a 7 poli, misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 7 poli, pin 6 Massa

La tensione è superiore a 11 V con l'interruttore dei fari in posizione LUCI DI POSIZIONE e 0 V con l'interruttore dei fari in posizione OFF?
Sì Il veicolo funziona correttamente. INVIARE il rimorchio a un centro di assistenza autorizzato per camper/rimorchi.
No Se le luci di posizione del rimorchio non si accendono, PASSARE alla C2.
Se le luci di posizione del rimorchio sono sempre accese, PASSARE alla C7.
C2 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL CONNETTORE DEL RIMORCHIO (CABLAGGIO DEL VEICOLO)
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione OFF.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: connettore di traino del rimorchio C4912.
  • Quadro acceso.
  • Portare il commutatore dei fari in posizione PARKING LAMPS.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-6 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì INSTALLARE un nuovo connettore di traino del rimorchio. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente.
No VERIFICARE che il fusibile BCMC 55 (20 A) sia integro. Se è in ordine, PASSARE alla C3. Se non è in ordine, CONSULTARE lo schema elettrico per individuare le possibili cause del cortocircuito.
C3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA CONTROLLATO DAL RELÈ DELLE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO CON LE LUCI DI POSIZIONE ACCESE
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione OFF.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCMC C1035B.
  • Quadro acceso.
  • Portare il commutatore dei fari in posizione PARKING LAMPS.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Batteria positiva C1035B-38

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE a C6
No PASSARE a C4
C4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA CONTROLLATO DAL RELÈ DELLE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO PER CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione OFF.
  • Scollegare: BCM C2280F.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280F-12 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE a C5
C5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA CONTROLLATO DAL RELÈ DELLE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO PER CIRCUITO APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280F-12 C1035B-38

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a C10
No RIPARARE il circuito.
C6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI USCITA DEL RELÈ DELLE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO PER CIRCUITO APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-6 C1035B-55

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì INSTALLARE un nuovo BCMC.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria C (BCMC) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito.
C7 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA CONTROLLATO DAL RELÈ DELLE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO CON LE LUCI DI POSIZIONE SPENTE
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione OFF.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCMC C1035B.
  • Quadro acceso.
  • Portare il commutatore dei fari in posizione PARKING LAMPS.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Batteria positiva C1035B-38

È presente tensione?
Sì PASSARE a C8
No PASSARE a C9
C8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA CONTROLLATO DAL RELÈ DELLE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280F.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280F-12 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a C10
No RIPARARE il circuito.
C9 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI USCITA DEL RELÈ DELLE LUCI DI POSIZIONE DEL RIMORCHIO PER CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione OFF.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1035B-55 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No INSTALLARE un nuovo BCMC.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria C (BCMC) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
C10 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRELIMINARE D: LUCI DI RETROMARCIA DEL RIMORCHIO NON FUNZIONANO O SONO SEMPRE ACCESE

Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Connettore per traino rimorchio
  • GWM
  • BCMC
  • Problema del rimorchio

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Verificare che il fusibile BCMC 58 (10 A) sia integro.
  • Ispezionare il connettore di traino del rimorchio per segni di corrosione o danni. Se necessario, riparare o installare un nuovo connettore di traino del rimorchio.
D1 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL CONNETTORE DEL RIMORCHIO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: rimorchio.
  • Inserire il freno di stazionamento.
  • Quadro acceso.
  • Portare la leva del selettore in posizione REVERSE.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 7 poli, pin 7 Massa
  • Portare la leva del selettore in posizione PARK.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Connettore a 7 poli, pin 7 Massa

La tensione è superiore a 11 V con la leva del selettore in posizione REVERSE e 0 V con la leva del selettore in posizione PARK?
Sì Il veicolo funziona correttamente. INVIARE il rimorchio a un centro di assistenza autorizzato per camper/rimorchi.
No Se le luci di retromarcia del rimorchio non si accendono, PASSARE alla D2.
Se le luci di retromarcia del rimorchio sono sempre accese, PASSARE alla D7.
D2 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL CONNETTORE DEL RIMORCHIO (CABLAGGIO DEL VEICOLO)
  • Portare la leva del selettore in posizione PARK.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: connettore di traino del rimorchio C4912.
  • Inserire il freno di stazionamento.
  • Quadro acceso.
  • Portare la leva del selettore in posizione REVERSE.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-7 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì INSTALLARE un nuovo connettore di traino del rimorchio. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente.
No VERIFICARE che il fusibile BCMC 58 (10 A) sia integro. Se è in ordine, PASSARE alla D3. Se non è in ordine, CONSULTARE lo schema elettrico per individuare le possibili cause del cortocircuito.
D3 CONTROLLARE LA TENSIONE NEL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL RELÈ DELLE LUCI DI RETROMARCIA DEL RIMORCHIO
  • Portare la leva del selettore in posizione PARK.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCMC C1035B.
  • Inserire il freno di stazionamento.
  • Quadro acceso.
  • Portare la leva del selettore in posizione REVERSE.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1035B-33 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE a D6
No PASSARE a D4
D4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL RELÈ DELLE LUCI DI RETROMARCIA DEL RIMORCHIO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Portare la leva del selettore in posizione PARK.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280G.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280G-19 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a D5
No RIPARARE il circuito. Dopo la riparazione:
Se non sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC), VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
Se è presente il codice di guasto U1000:00, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC) e RIPETERE l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada, se è presente il DTC U1000:00).
Se è presente il DTC U3000:49, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
D5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL RELÈ DELLE LUCI DI RETROMARCIA DEL RIMORCHIO PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280G-19 C1035B-33

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a D10
No RIPARARE il circuito.
D6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI USCITA DEL RELÈ DELLE LUCI DI RETROMARCIA DEL RIMORCHIO PER CIRCUITO APERTO
  • Scollegare: BCMC C1035B.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-7 C1035B-49

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No INSTALLARE un nuovo BCMC.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria C (BCMC) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
D7 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI USCITA DEL RELÈ DELLE LUCI DI RETROMARCIA DEL RIMORCHIO PER CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione OFF.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCMC C1035B.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-7 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE a D8
D8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL RELÈ DELLE LUCI DI RETROMARCIA DEL RIMORCHIO PER TENSIONE CON IL CAMBIO IN PARK
  • Portare la leva del selettore in posizione PARK.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1035B-33 Massa

È presente tensione?
Sì PASSARE a D9
No INSTALLARE un nuovo BCMC.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria C (BCMC) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
D9 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL RELÈ DELLE LUCI DI RETROMARCIA DEL RIMORCHIO PER CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280G.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C1035B-33 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE a D10
D10 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRELIMINARE E: LA RICARICA DELLA BATTERIA DEL RIMORCHIO NON FUNZIONA/FUNZIONA IN MODO ERRATO

Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
TRM B10E8:4B Relè batteria secondaria "A": surriscaldamento DTC permanente che viene impostato quando il TRM rileva un surriscaldamento interno dell'uscita di carica del rimorchio.

Possibili cause

  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Connettore per traino rimorchio
  • TRM
  • Problema del rimorchio

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Verificare che il fusibile BCMC 57 (30 A) sia integro.
  • Ispezionare il connettore di traino del rimorchio per segni di corrosione o danni. Se necessario, riparare o installare un nuovo connettore di traino del rimorchio.
E1 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL CONNETTORE DEL RIMORCHIO
  • Scollegare: rimorchio.
  • Quadro acceso.
  • Con lo scanner diagnostico, visualizzare gli identificatori dei parametri (PID) del TRM.

  • Accedere al TRM e monitorare il PID PWR_PT_RLY (0)

  • Inviare il comando di attivazione del relè di uscita Power Point.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4912-5 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì INSTALLARE un nuovo connettore di traino del rimorchio. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente.
No PASSARE a E2
E2 CONTROLLARE LA TENSIONE DI CARICA SUL TRM (MODULO DEL RIMORCHIO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: TRM C2498A.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2498A-1 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE a E3
No VERIFICARE che il fusibile BCMC 57 (30 A) sia integro. Se è in ordine, RIPARARE il circuito. Se non è in ordine, CONSULTARE lo schema elettrico per individuare le possibili cause del cortocircuito.
E3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI CARICA DELLA BATTERIA DEL RIMORCHIO PER CIRCUITO APERTO
  • Scollegare: TRM C2498C.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2498C-3 C4912-5

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a E4
No RIPARARE il circuito.
E4 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO DEL RIMORCHIO)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo TRM.
VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRELIMINARE F: U0100:00

Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
TRM U0100:00 Comunicazione persa con ECM/PCM "A": nessuna informazione sul sottotipo DTC permanente che viene impostato quando il TRM non riceve messaggi dal PCM.

Possibili cause

  • Problema di comunicazione
  • PCM
  • TRM
  • Anomalia PCM
F1 VERIFICARE LA LAMENTELA DEL CLIENTE
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì PASSARE a F2
No Attualmente il sistema funziona normalmente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione di guasto intermittente. CANCELLARE il codice di guasto.
F2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

Il TRM e il PCM superano il test di rete?
Sì PASSARE a F3
No VERIFICARE che il TRM o il PCM non comunichino con lo scanner diagnostico.
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
F3 OTTENERE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE)
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del PCM.

Sono registrati dei codici di guasto diagnostici (DTC) del PCM?
Sì
VEDERE: Moduli di controllo motore (303-14A Moduli di controllo motore — 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L CV), Diagnosi e test).
VEDERE: Moduli di controllo motore (303-14B Moduli di controllo motore — 3 L EcoBoost, Diagnosi e test).
VEDERE: Moduli di controllo motore (303-14C Moduli di controllo motore — 3.3 L Duratec-V6/3.3 L Duratec-V6 — ibrido (BP), Diagnosi e test).
No PASSARE a F4
F4 CONTROLLARE DI NUOVO I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL TRM (MODULO DEL RIMORCHIO)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) del TRM.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del TRM.

Il DTC U0100:00 è ancora presente?
Sì PASSARE a F5
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
F5 CONTROLLARE SE IL DTC (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) U0100:00 È IMPOSTATO IN ALTRI MODULI
  • Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi.
  • Ottenere i codici diagnostici di guasto (DTC) da tutti i moduli.

Il codice di guasto U0100:00 è impostato in qualche altro modulo?
Sì PASSARE a F6
No PASSARE a F7
F6 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE)
  • Scollegare e ispezionare tutti i PCM e tutti i relativi connettori di linea.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il PCM e tutti i connettori di cablaggio correlati. Verificare che siano installati e fissati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini di servizio applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di servizio per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non esiste alcun bollettino di servizio per questo problema,
Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (PCM). Per eseguire questo test Pinpoint è richiesto Internet Explorer versione 11 o successiva.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
F7 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo TRM.
VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRELIMINARE G: U0140:00

Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
TRM U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo DTC con memoria permanente, impostato quando il TRM non riceve messaggi dal BCM.

Possibili cause

  • Problema di comunicazione
  • GWM
  • TRM
  • Modulo BCM
G1 CONFERMARE LA LAMENTELA DEL CLIENTE
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì VAI a G2
No Attualmente il sistema funziona normalmente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione di guasto intermittente. CANCELLARE il codice di guasto.
G2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

Il TRM e il BCM superano il test di rete?
Sì VAI a G3
No VERIFICARE che il TRM o il BCM non comunichino con lo strumento di scansione diagnostica.
VEDERE: Rete di comunicazione (Sezione 418-00 Rete di comunicazione, Diagnosi e test).
G3 LEGGERE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

Sono stati registrati codici diagnostici di guasto (DTC) del BCM?
Sì
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Diagnosi e verifica).
No VAI a G4
G4 RIVERIFICARE IL TRM (MODULO RIMORCHIO) CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) del TRM.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del TRM.

Il DTC U0140:00 è ancora presente?
Sì VAI A G5
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
G5 VERIFICARE IL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U0140:00 PRESENTE IN ALTRI MODULI
  • Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi.
  • Ottenere i codici diagnostici di guasto (DTC) da tutti i moduli.

Il codice di guasto U0140:00 è presente in altri moduli?
Sì VAI A G6
No VAI a G7
G6 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Scollegare e ispezionare il BCM e tutti i relativi connettori di linea.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il BCM e tutti i relativi connettori di linea. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
G7 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo TRM.
VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRELIMINARE H: U0212:00

Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione 95 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
TRM U0212:00 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo del piantone dello sterzo: nessuna informazione sul sottotipo DTC a memoria permanente, impostato quando il TRM non riceve messaggi dal SCCM.

Possibili cause

  • Problema di comunicazione
  • SCCM
  • TRM
  • SCCM
H1 VERIFICARE LA SEGNALAZIONE DEL CLIENTE
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì PASSARE a H2
No Attualmente il sistema funziona normalmente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione di guasto intermittente. CANCELLARE il codice di guasto.
H2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

Il TRM e il SCCM superano il test di rete?
Sì VAI a H3
No VERIFICARE che il TRM o il BCM non comunichino con lo strumento di scansione diagnostica.
VEDERE: Rete di comunicazione (Sezione 418-00 Rete di comunicazione, Diagnosi e test).
H3 LEGGERE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL SCCM (MODULO DI CONTROLLO PIANTONE DELLO STERZO)
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest dello SCCM.

Sono registrati dei codici diagnostici di guasto (DTC) del SCCM?
Sì
VEDERE: Componenti elettrici del volante e del piantone (211-05 Componenti elettrici del volante e del piantone, diagnostica e verifica).
No VAI a H4
H4 RIVERIFICARE IL TRM (MODULO RIMORCHIO) CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) del TRM.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del TRM.

Il DTC U0212:00 è ancora presente?
Sì VAI a H5
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
H5 VERIFICARE IL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U0212:00 PRESENTE IN ALTRI MODULI
  • Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi.
  • Ottenere i codici diagnostici di guasto (DTC) da tutti i moduli.

Il codice di guasto U0140:00 è presente in altri moduli?
Sì PASSARE a H6
No PASSARE a H7
H6 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL SCCM (MODULO DI CONTROLLO PIANTONE DELLO STERZO)
  • Scollegare e ispezionare tutti gli SCCM e tutti i connettori LIN correlati.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare gli SCCM e tutti i connettori LIN correlati. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo SCCM.
VEDERE: Modulo di controllo del piantone dello sterzo (SCCM) (211-05 Componenti elettrici del volante e del piantone dello sterzo, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
H7 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del TRM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Collegare i connettori del TRM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo TRM.
VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRELIMINARE I: U0422:000

Per schemi e connettori elettrici, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 92.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
TRM U0422:00 Dati errati ricevuti da modulo di controllo carrozzeria: nessuna informazione sul sottotipo DTC a memoria permanente e on-demand, impostato quando il TRM riceve dati di rete non validi dal modulo BCM.

Possibili cause

  • GWM
I1 RIPETERE L'AUTODIAGNOSI SU RICHIESTA E VERIFICARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, ripetere l'autodiagnosi del modulo BCM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete?
Sì RIPARARE i codici diagnostici di guasto (DTC) del BCM.
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, diagnostica e verifica).
No Diagnosticare tutti i codici di guasto diagnostici (DTC) di rete.
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
TEST PRELIMINARE J: U2100:00

Per schemi e connettori elettrici, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 92.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
TRM U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo Memoria permanente e DTC su richiesta, impostati a causa di una configurazione incompleta o errata del TRM.

Possibili cause

  • TRM
J1 VERIFICARE LA STORIA DEL VEICOLO
  • Controllare la cronologia del veicolo per verificare eventuali recenti interventi di assistenza sul TRM.

Sono stati eseguiti di recente interventi di assistenza sul TRM?
Sì ESEGUIRE la procedura PMI secondo le indicazioni dello strumento diagnostico.
VEDERE: Programmazione del modulo (418-01 Configurazione del modulo, Procedure generali).
No PASSARE a J2
J2 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Scollegare e ispezionare il TRM e i relativi connettori di linea.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il TRM e i relativi connettori di linea. Verificare che sia installato correttamente e che scatti in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo TRM.
VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
TEST PRELIMINARE K: U1000:00, U3000:49

Per schemi e connettori elettrici, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 92.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).
VEDERE: Illuminazione esterna — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
TRM U1000:00 Protezione del driver a stato solido attiva — driver disattivato: sottotipo non specificato DTC a memoria permanente e on-demand, impostato quando il modulo disattiva temporaneamente l'uscita a causa di un assorbimento di corrente eccessivo (ad esempio, cortocircuito a massa). Il TRM non può riattivare l'uscita finché la causa del cortocircuito non viene eliminata. Consultare PRIMA tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC). Dopo aver risolto la causa del problema, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC). RIPETERE l'autodiagnosi.
TRM U3000:49 Modulo di controllo: guasto elettronico interno DTC a memoria permanente e on-demand, impostato quando il modulo disattiva permanentemente l'uscita perché l'errore di assorbimento di corrente eccessivo (ad esempio, cortocircuito a massa) ha superato i limiti che il TRM può sopportare. La causa dell'assorbimento di corrente eccessivo DEVE essere eliminata prima di installare un nuovo TRM. Consultare PRIMA tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC). Dopo aver eliminato la causa del problema, INSTALLARE un nuovo TRM.

Possibili cause

  • TRM
K1 RIPETERE L'AUTODIAGNOSI SU RICHIESTA E VERIFICARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autotest del TRM.

Il DTC del TRM U1000:00 o U3000:49 ricompare?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali schede di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste una scheda di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni della scheda di assistenza. Se non esistono schede di assistenza applicabili, INSTALLARE un nuovo TRM.
VEDERE: Modulo rimorchio (TRM) (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente.

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