Especificaciones

Motor

Componente	Especificación
Cilindrada	140 pulg³ (2.3 L)
Número de cilindros	4
Calibre	3,4449 pulg (87,5 mm)
Carrera	3,7008 pulg (94 mm)
Orden de encendido	1-3-4-2
Relación de compresión	10,0:1
Bujía	12405
Separación de electrodos de la bujía	0,030 pulg (0,75 mm)
Peso del motor (sin componentes de accionamiento de accesorios ni placa flexible)	304 lb (138 kg)

Lubricantes

Componente	Especificación
Todos excepto China — Material: aceite de motor Motorcraft® SAE 5W-30 de mezcla sintética / XO-5W30-Q1SP (WSS-M2C961-A1)	WSS-M2C961-A1, 5W30
Solo China — llenado inicial de aceite de motor y llenado de servicio — Material: aceite de motor SAE 5W-30 (WSS-M2C217-A1)	WSS-M2C217-A1, 5W30
Solo China — llenado solo de servicio — Material: aceite de motor SAE 5W-30 — aceite de motor sintético / XO-5W30-Q1SP (WSS-M2C946-B1)	WSS-M2C946-B1, 5W30

Capacidad de aceite del motor

Componente	Especificación
Llenado de servicio, incluido el filtro de aceite	5,2 cuartos (US) (4.9 L)

Presión del aceite

Componente	Especificación
Presión de aceite a 1500 RPM con temperatura del aceite entre 121,9 y 175,9 °F (50 y 80 °C)	27,6 – 37,7 psi (190 – 260 kPa)

Bloque de cilindros

Componente	Especificación
Diámetro del calibre del cilindro	3,4449 – 3,4461 pulg (87,5 – 87,53 mm)
Máxima falta de redondez del diámetro del cilindro	0,0003 pulg (0,008 mm)
Diámetro del calibre del cojinete de bancada	2,245 – 2,246 pulg (57,018 – 57,04 mm)
Planitud de la superficie de junta de la culata	0,1 mm (0,0039 pulg) – 0,05 mm (0,002 pulg) / 200 mm (7,874 pulg) x 200 mm (7,874 pulg)

Pistón

Componente	Especificación
Diámetro del pistón	3,4438 – 3,4444 pulg (87,473 – 87,487 mm)
Holgura entre pistón y calibre	0,0009 – 0,0019 pulg (0,0225 – 0,0475 mm)
Ancho de ranura del segmento de compresión (superior)	0,0484 – 0,0492 pulg (1,23 – 1,25 mm)
Ancho de ranura del segmento de compresión (inferior)	0,0484 – 0,0492 pulg (1,23 – 1,25 mm)
Ancho de ranura del segmento de aceite	0,0799 – 0,0807 pulg (2,03 – 2,05 mm)
Espesor del recubrimiento de la falda del pistón	0,0004 – 0,0007 pulg (0,009 – 0,019 mm)

Bulón de pistón

Componente	Especificación
Diámetro	0,8857 – 0,8858 pulg (22,497 – 22,5 mm)
Longitud	2,1929 – 2,2047 pulg (55,7 – 56 mm)
Holgura entre pistón y bulón	0,0001 – 0,0005 pulg (0,0035 – 0,0115 mm)
Holgura entre bulón y biela	0,0004 – 0,0007 pulg (0,01 – 0,019 mm)
Ancho del segmento de compresión (superior)	0,05 pulg (1,2 mm)
Ancho del segmento de compresión (inferior)	0,05 pulg (1,2 mm)
Ancho del segmento de aceite	0,08 pulg (2 mm)
Separación de extremos del segmento de compresión (superior)	0,0067 – 0,0106 pulg (0,17 – 0,27 mm)
Separación de extremos del segmento de compresión (inferior)	0,0177 – 0,0256 pulg (0,45 – 0,65 mm)
Separación de extremos del segmento de aceite	0,0059 – 0,0177 pulg (0,15 – 0,45 mm)
Holgura entre cojinete de biela y muñón del cigüeñal	0,0011 – 0,0020 pulg (0,027 – 0,052 mm)
Espesor del cojinete de biela	0,0589 – 0,0599 pulg (1,497 – 1,521 mm)
Diámetro del orificio de cabeza de biela	2,1665 – 2,1670 pulg (55,028 – 55,042 mm)
Diámetro del orificio del bulón de biela	0,8862 – 0,8865 pulg (22,51 – 22,516 mm)
Longitud de biela (centro a centro)	5,8787 pulg (149,32 mm)
Holgura lateral de biela (con cigüeñal montado)	0,1020 – 0,1453 pulg (2,59 – 3,69 mm)
Juego axial	0,0055 – 0,0142 pulg (0,14 – 0,36 mm)

Cigüeñal

Componente	Especificación
Diámetro del cojinete de bancada	2,0464 – 2,0473 pulg (51,978 – 52,002 mm)
Holgura del cojinete de bancada	0,0006 – 0,0018 pulg (0,016 – 0,046 mm)
Diámetro del muñón de biela	2,0464 – 2,0473 pulg (51,978 – 52,002 mm)
Juego axial	0,0087 – 0,0177 pulg (0,22 – 0,45 mm)

Culata

Componente	Especificación
Planitud de la culata	Máximo 0,08 mm (0,0031 pulg) en total, máximo 0,05 mm (0,0020 pulg) en 150 mm (5,9055 pulg) y máximo 0,025 mm (0,0010 pulg) en 25 mm (0,9843 pulg)
Elevación máxima de válvula con holgura cero (escape)	0,307 pulg (7,8 mm)
Elevación máxima de válvula con holgura cero (admisión)	0,3538 pulg (8,98638 mm)
Diámetro de la guía de válvula	0,2169 – 0,2181 pulg (5,509 – 5,539 mm)
Ancho del asiento de válvula – admisión	0,0551 ± 0,0079 pulg (1,4 ± 0,2 mm)
Ancho del asiento de válvula – escape	0,0709 ± 0,0079 pulg (1,8 ± 0,2 mm)
Ángulo del asiento de válvula	45 °
Descentramiento del asiento de la válvula	0,030 pulg (0,75 mm)
Diámetro del orificio del buzo de la válvula	1,2205 – 1,2217 pulg (31 – 31,03 mm)
Diámetro del orificio del árbol de levas	0,9848 –0,9858 in (25,015 –25,04 mm)

Válvula

Componente	Especificación
Diámetro de la cabeza de la válvula - admisión	1,2795 in (32,5 mm)
Diámetro de la cabeza de la válvula - escape	1,1811 in (30 mm)
Diámetro del vástago de la válvula - admisión	0,2154 –0,2159 in (5,47 –5,485 mm)
Diámetro del vástago de la válvula - escape	0,2146 –0,2154 in (5,45 –5,47 mm)
Holgura entre vástago de válvula y guía - admisión	0,0009 –0,0027 in (0,024 –0,069 mm)
Holgura entre vástago de válvula y guía - escape	0,0015 –0,0035 in (0,039 –0,089 mm)
Excentricidad de la válvula	0,002 pulg. (0,05 mm)
Ángulo de la cara de la válvula	45 –45,5 °

Presión de compresión del resorte de válvula

Componente	Especificación
Admisión y escape (instalado)	52 lb (230 N)
Admisión (válvula abierta) 9,34 mm (0,3677 in) de elevación	126 lb (560 N)
Escape (válvula abierta) 9,34 mm (0,3677 in) de elevación	126 lb (560 N)
Longitud libre	1,8598 in (47,24 mm)
Altura instalada	1,4921 in (37,9 mm)

Taqué de válvula

Componente	Especificación
Diámetro	1,2197 –1,2191 in (30,98 –30,964 mm)
Holgura entre taqué y válvula - admisión	0,0075 –0,0122 in (0,19 –0,31 mm)
Holgura entre taqué y válvula - escape	0,0118 –0,0165 in (0,3 –0,42 mm)
Holgura entre taqué y orificio	0,0008 –0,0026 in (0,02 –0,066 mm)

Árbol de levas

Componente	Especificación
Elevación del lóbulo - admisión	0,3538 pulg (8,98638 mm)
Elevación del lóbulo - escape	0,3071 in (7,8 mm)
Fin	0,0012 in (0,03 mm)
Juego axial	0,0035 –0,0094 in (0,09 –0,24 mm)
Diámetro del muñón	0,9827 –0,9835 in (24,96 –24,98 mm)
Holgura entre muñón y orificio	0,0014 –0,0031 in (0,035 –0,08 mm)

Especificaciones de par de apriete

Tapón de drenaje del cárter de aceite del motor — 27 N·m

Filtro de aceite del motor — 8 N·m — más 180 grados adicionales